山東：高速“產(chǎn)業(yè)化” 實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

　　近日，山東高速集團(tuán)與塞爾維亞建設(shè)和城市規(guī)劃部簽署了E763高速公路項(xiàng)目商務(wù)合同，開始向歐洲“開路”，標(biāo)志著山東高速在海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面又實(shí)現(xiàn)新突破。

　　從山東到全國(guó)、從非洲到歐洲、從公路到“大交通”，目前的山東高速已不再是人們傳統(tǒng)印象中的只靠公路收費(fèi)“活著”的企業(yè)。通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，山東高速已形成以投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理公路、高速公路、橋梁、鐵路、軌道交通、港航、物流為主業(yè)，集主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上建設(shè)、建材、信息、金融、地產(chǎn)于一體的現(xiàn)代化、國(guó)際化、高效化的綜合型國(guó)有獨(dú)資特大企業(yè)集團(tuán)，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域相繼涉及全國(guó)22個(gè)省和海外106個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了從“公路高速”到“產(chǎn)業(yè)高速”的跨越發(fā)展。

　　早在幾年前，山東高速集團(tuán)就認(rèn)識(shí)到單一收費(fèi)經(jīng)營(yíng)的局限性——高速公路收費(fèi)到期后如果沒有新的收入來(lái)源，就會(huì)失去持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力?！坝捎惺召M(fèi)期限的高速公路項(xiàng)目向無(wú)收費(fèi)期限的鐵路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)、港口、航運(yùn)、物流等項(xiàng)目轉(zhuǎn)變?！鄙綎|高速集團(tuán)董事長(zhǎng)孫亮為集團(tuán)發(fā)展確立了新思路。

　　跳出公路發(fā)展“大交通”，山東高速開始走向產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。集團(tuán)先后成立鐵路投資有限公司，參與投資建設(shè)京滬高鐵、德大、龍煙鐵路8條鐵路；投資50億元成立物流集團(tuán)，一躍成為山東省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的物流企業(yè)；控股成立山東海洋投資公司，參股日照港，投入20億元參與濰坊港建設(shè)開發(fā)。一系列戰(zhàn)略性投資，使公司發(fā)展日新月益，面貌一新。

　　據(jù)介紹，新成立的物流集團(tuán)僅半年就實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入60億元；控股的威海市商業(yè)銀行，去年一年為集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤(rùn)10億元；投資60億元建設(shè)海南石化新材料產(chǎn)業(yè)基地，投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)收入200億元……去年，山東高速集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入302億元，實(shí)現(xiàn)同比逆勢(shì)增長(zhǎng)近三成，繼續(xù)位居全國(guó)同行業(yè)第一。

　　立足山東、面向省外、走向世界，讓山東高速發(fā)展之路更為寬廣。山東高速集團(tuán)成功運(yùn)作了東帝汶港口、加納高速公路、越南高速公路、剛果（金）鐵路、伊拉克50萬(wàn)套住宅項(xiàng)目、智利銅礦等重大項(xiàng)目，其中，南蘇丹930公里道路改造項(xiàng)目成為我國(guó)工程企業(yè)在南蘇丹的第一個(gè)大型項(xiàng)目，山東高速承建的援助巴哈馬國(guó)家體育場(chǎng)在近日的兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面中還獲得巴方高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。

　　公司的快速發(fā)展離不開資金的支持，山東高速在資本市場(chǎng)上“長(zhǎng)袖善舞”，走出“路換錢、錢建路、路掙錢、錢滾錢”的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)作的“雙輪驅(qū)動(dòng)”之路，打開了公司發(fā)展新格局。目前山東高速集團(tuán)已擁有山東高速股份和山東路橋兩家上市公司，公路主業(yè)60%以上實(shí)現(xiàn)上市。山東高速還發(fā)行各類債券116億元，僅此一項(xiàng)就節(jié)約了2億元的財(cái)務(wù)成本。

　　在公司的發(fā)展過程中，山東高速始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、質(zhì)量為本，打造“山東路”“山東橋”品牌。驅(qū)車行走在山東高速膠州灣大橋，你不僅會(huì)被美麗的海景所吸引，也會(huì)被大橋這一壯觀的人類智慧杰作所震撼。這座由山東高速集團(tuán)投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理的大橋，是目前世界最長(zhǎng)跨海大橋，也是我國(guó)唯一被“福布斯”評(píng)選為“全球最棒橋梁”的大橋，近日還在第30屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，被授予有橋梁“諾貝爾”之稱的喬治?理查德森獎(jiǎng)，讓中國(guó)橋梁走向世界前列。

　　據(jù)介紹，山東高速始終堅(jiān)持每年提取營(yíng)業(yè)收入的1%至1.5%用于企業(yè)研發(fā)，僅近兩年就榮獲專利18項(xiàng)，“水下無(wú)封底混凝土套箱施工技術(shù)”還榮獲2011年度“國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)”。

　　經(jīng)過“產(chǎn)業(yè)高速”的跨越式發(fā)展，山東高速集團(tuán)注冊(cè)資本從5億元發(fā)展到150億元，增長(zhǎng)了30倍，年經(jīng)營(yíng)收入由21億元增至300多億元，增長(zhǎng)了14倍，資產(chǎn)總額從60億元發(fā)展到2100億元，增長(zhǎng)了35倍，加上市值部分達(dá)2300億元，資產(chǎn)負(fù)債率由98%降至58%，資產(chǎn)規(guī)模居全省企業(yè)和全國(guó)同行業(yè)第一位，連續(xù)6年進(jìn)入世界500強(qiáng)。去年集團(tuán)納稅達(dá)到26.21億元，居山東服務(wù)業(yè)企業(yè)第一名。

　　“山東高速人的目標(biāo)不僅僅是做到全國(guó)最好、最強(qiáng)，我們還要沖擊‘世界500強(qiáng)’，打造‘中國(guó)高速集團(tuán)’！”孫亮說。