[周評(píng)]東北：旺季姍姍來遲 遼寧仍處弱勢(shì)

　　今年東北地區(qū)工程開工較往年晚了一月左右，直至5月下旬才踏進(jìn)施工季。盡管此前采取了停窯措施，部分地區(qū)仍沿用冬銷價(jià)格，但對(duì)提振東北三省水泥市場(chǎng)并無明顯作用。不過，隨著近日東北氣溫回暖，東北大部分地區(qū)水泥需求轉(zhuǎn)好，陸續(xù)進(jìn)入施工旺季。

　　近期黑龍江、吉林地區(qū)氣溫適宜，利于工程開工，處于施工較好時(shí)段，同時(shí)迎來了當(dāng)?shù)劁N售傳統(tǒng)需求旺季，兩地主要廠家報(bào)價(jià)穩(wěn)定。目前，黑龍江地區(qū)P.O42.5價(jià)格為445元/噸，吉林地區(qū)P.O42.5價(jià)格為447元/噸。預(yù)計(jì)接下來隨著工程開工量增大，兩地水泥或有提價(jià)趨勢(shì)。

　　遼寧地區(qū)則繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，水泥價(jià)格保持下行勢(shì)頭。遼中地區(qū)經(jīng)五月統(tǒng)一提價(jià)后，水泥出廠執(zhí)行價(jià)短期內(nèi)有過強(qiáng)行上漲，但進(jìn)入七月后，沈陽及周邊地區(qū)需求進(jìn)一步萎縮，原全運(yùn)會(huì)項(xiàng)目陸續(xù)完工，而新重點(diǎn)項(xiàng)目與房地產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)較少。因此近期來水泥市場(chǎng)執(zhí)行價(jià)格逐步回落近提價(jià)前水平。如沈陽主要企業(yè)亞泰、冀東、山水工源等企業(yè)P.O42.5散裝掛牌報(bào)價(jià)依舊堅(jiān)持在400-420元/噸，但實(shí)際執(zhí)行基本在330-360元/噸左右。

　　目前丹東地區(qū)P.O42.5散裝主流出廠執(zhí)行最低約270-285元/噸，其次大連地區(qū)P.O42.5散裝主流出廠執(zhí)行約300元/噸，部分廠家也有280元/噸的低價(jià)。其他遼陽、錦州等地能維持320-340元/噸左右。

　　工程項(xiàng)目缺少銜接，推進(jìn)速度緩慢致使今年東北水泥市場(chǎng)相對(duì)疲軟，目前需求有所回暖。接下來黑龍江、吉林兩地或?qū)⒊脛?shì)追擊，而產(chǎn)能過剩嚴(yán)重的遼寧地區(qū)近期內(nèi)仍將以走穩(wěn)為主。

　　視頻：[7.22-7.28]水泥行情快報(bào)

　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)：

　　1、吉林：年度投資47.6億 加快建設(shè)長吉圖區(qū)域高速公路

　　在吉林省“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中，將長吉圖區(qū)域高速公路建設(shè)放在突出位置加快推進(jìn)，優(yōu)先安排區(qū)域國省干線和行政村通暢項(xiàng)目建設(shè)。2013年年度計(jì)劃投資47.6億元，占全省年度計(jì)劃總投資的34%。加快建設(shè)高速公路對(duì)外通道，在建里程244.6公里，爭(zhēng)取竣工通車21.8公里。

　　2、住建部治理城市排水設(shè)施欠賬 將拉動(dòng)萬億元投資

　　住建部最近下發(fā)的 《城市排水 （雨水）防澇綜合規(guī)劃編制大綱》（以下簡(jiǎn)稱《大綱》）明確列出了規(guī)劃內(nèi)容，包括城市排水防澇能力與內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、城市排水（雨水）管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃等。住建部還表態(tài)稱，力爭(zhēng)用5年時(shí)間完成排水管網(wǎng)的雨污分流改造；用10年左右時(shí)間，建成較為完善的城市排水防澇工程體系。

　　3、沈陽市2015年末新建建筑中綠色建筑將超兩成

　　到2015年末，沈陽市將實(shí)現(xiàn)綠色建筑占新建建筑總量不低于20%，2017年末實(shí)現(xiàn)節(jié)能建筑占現(xiàn)有民用建筑的比例達(dá)到50%.

　　4、明年起沈陽在建工程禁現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿

　　推廣應(yīng)用預(yù)拌砂漿是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)預(yù)拌砂漿產(chǎn)業(yè)化，是減少粉塵污染、改善城市環(huán)境的重要舉措。5月20日，記者了解到，沈陽市將從2014年1月1日起，在市行政區(qū)域內(nèi)所有建設(shè)工程禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿，而使用預(yù)拌砂漿。

　　5、鐵路融資開閘 兩年內(nèi)引入2000億民資

　　近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，推進(jìn)鐵路投融資體制改革，全面開放鐵路建設(shè)市場(chǎng)，優(yōu)先建設(shè)中西部和貧困地區(qū)的鐵路及相關(guān)設(shè)施。