上海地鐵15號(hào)線建設(shè)有望后年啟動(dòng)
軌交15號(hào)線2015年有望啟動(dòng)建設(shè)。近日舉行的上海閔行區(qū)第31次區(qū)長(zhǎng)網(wǎng)上辦公中透露了上述消息。
網(wǎng)上辦公活動(dòng)中，該區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2010年12月，《上海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010-2015）》正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，其中就包括15號(hào)線。其全長(zhǎng)40.1公里，共設(shè)29站，起訖點(diǎn)大致為寶山西部經(jīng)上海西站、上海南站至紫竹科學(xué)園區(qū)。根據(jù)最新情況，該項(xiàng)目目前正處于規(guī)劃研究階段，2015年有望啟動(dòng)建設(shè)。
網(wǎng)上辦公同時(shí)透露，目前8號(hào)線三期正由市發(fā)改委委托中介評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)審，尚在辦理規(guī)劃和環(huán)評(píng)手續(xù)。根據(jù)市發(fā)改委計(jì)劃，8號(hào)線三期工程將在“十三五”規(guī)劃期間建成投運(yùn)。
此次網(wǎng)上辦公透露，受上海公交駕駛員招收困難等因素制約，浦江11路招收駕駛員進(jìn)程較慢；目前運(yùn)營(yíng)企業(yè)正在培訓(xùn)已招收到的駕駛員，培訓(xùn)完畢后，企業(yè)承諾將先增加兩輛配車，緩解高峰時(shí)段客流較為集中的壓力；并將根據(jù)客流情況逐步延長(zhǎng)末班車營(yíng)運(yùn)時(shí)間，爭(zhēng)取年內(nèi)與軌交8號(hào)線末班車營(yíng)運(yùn)時(shí)間全面接軌。網(wǎng)上辦公的回復(fù)還告訴網(wǎng)友，途經(jīng)航天博物館地鐵站和“四高”小區(qū)的浦江9路，近日已完成了與軌交8號(hào)線末班車時(shí)間的銜接。
連通華漕與虹橋樞紐的189路區(qū)間車線路也有實(shí)質(zhì)進(jìn)展；已完成協(xié)調(diào)工作，相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)正為開通189路區(qū)間做準(zhǔn)備。
聯(lián)明路至莘松路段的嘉閔高架已于去年7月開工建設(shè)。七寶已基本完成動(dòng)遷，即將全線施工；莘莊鎮(zhèn)已完成大部分動(dòng)遷，但動(dòng)遷遺留問題阻礙了工程全線施工，該范圍內(nèi)正逐段施工。按市總體工程計(jì)劃，嘉閔高架應(yīng)于2015年前完成。
編輯：余樂樂
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