甘鐘鐵路電氣化改造首座牽引變電所封頂，助力陜西貨運干線升級

　　中新網陜西渭南4月16日電(王麗莎 朱云峰 崔珊珊)15日，隨著杜趙牽引變電所最后一方混凝土澆筑完畢，甘泉北至鐘家村鐵路(以下簡稱：甘鐘鐵路)電氣化改造工程首座牽引變電所順利封頂，為后續(xù)“四電”工程建設打下了堅實的基礎。

圖為甘鐘鐵路電氣化改造工程杜趙牽引變電所主體結構封頂。　張章 攝

　　杜趙牽引變電所位于陜西省渭南市蒲城縣境內，為一層框架結構，包含27.5kV高壓室、控制室、通信機械室及應急待班室等，建筑面積465.53㎡。

　　據了解，自項目施工以來，項目部嚴格落實工程技術標準和工藝標準，嚴格把控安全質量關，不斷優(yōu)化施工組織和資源配置，重點落實腳手架搭設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序，為變電所順利封頂提供了有力保障。下一步，杜趙牽引變電所將進入二次結構施工和裝修裝飾等施工階段。

　　中國中鐵電氣化局西安電氣化工程有限公司負責甘鐘鐵路賀家河(含)至鐘家村(不含)段、常寨聯絡線維持既有線路標準，進行現狀電化改造及病害整治施工，包含甘鐘正線114.37公里，常寨聯絡線1.90公里。

圖為施工人員正在進行屋面混凝土振搗收面?！堈?攝

　　據中國中鐵電氣化局甘鐘電化改造項目總工程師王博介紹，施工過程中，項目部高度重視綠色施工，采取安置霧炮機、裸土覆蓋密目網等一系列“綠色措施”，持續(xù)推進工程管理環(huán)保化；嚴格控制污水排放，集中處理生產和生活垃圾，有效保護水體和土壤，促進工程建設與生態(tài)保護的協調發(fā)展。

　　甘鐘鐵路作為陜西省境內連接甘泉北站與鐘家村站的一條鐵路貨運干線，是“陜煤南運外送”的重要通道，擔負著陜北革命老區(qū)物資運輸的重要職責。甘鐘鐵路電氣化改造工程的順利實施將促進區(qū)域路網“強網補鏈、提質增效”，對推進沿線產業(yè)結構升級、加快沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展進程、保障冬季電煤和人民生活物資運輸安全暢通具有深刻意義。(完)

【編輯:唐煒妮】

原標題：甘鐘鐵路電氣化改造工程首座牽引變電所順利封頂