立窯水平料封機軟接頭的改進
圖1 水平料封機軟接頭
從圖1可見,襯套直徑受平板車輪胎直徑及上、下水套的限制只采用~300mm,而窯下卸料溜管是Φ390mm,造成了90mm縮口,因而堵料。由于水平料封機振動,引起輪胎內(nèi)腔體積變化,與窯內(nèi)熱氣體發(fā)生交換,從而使輪胎內(nèi)氣體溫度很高。特別是立窯采用“大風、大料”操作后,出現(xiàn)大塊熟料甚至紅料時,輪胎內(nèi)氣溫高達上百度,致使輪胎軟化,失效。
為使高溫氣體與輪胎內(nèi)腔氣體不能直接接觸,并同時擴大襯套的內(nèi)徑,對原結(jié)構(gòu)做了如圖2所示的改進。
從圖2可以看出,輪胎內(nèi)的氣體被下水箱中的水及上水套底面上的隔氣圈隔開,無法與內(nèi)部高溫氣體交換,因而溫升不大,從而保護了輪胎的正常工作環(huán)境,同時上水套內(nèi)徑也不受原結(jié)構(gòu)中下水套的限制,因而可以使襯套內(nèi)徑達到Φ390mm,相應地解決了堵料的問題。
需注意的問題:因為水平料封機的振幅在5~8mm之間, 因此隔氣圈下端與下水箱底部及內(nèi)外壁之間需至少10mm以上的間隙o
改進后,堵料及破輪胎還沒有發(fā)生過,臺時產(chǎn)量達到11t/h。
圖2 改進后水平料封機軟接頭
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