立磨在生產(chǎn)中出現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題和解決辦法

　　1、拉緊站油缸頻繁漏油 

　　1．1原因分析     

　　(1)在預(yù)均化堆場(chǎng)布的料中只有粉煤灰和石灰石，由于沒(méi)有粘土的摻入，立磨內(nèi)的物料料粒之間粘附力減弱，料層的穩(wěn)定性差，振動(dòng)幾率加大。再加上循環(huán)風(fēng)機(jī)的葉片磨損，風(fēng)機(jī)葉輪的動(dòng)態(tài)平衡不好，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的抽力不穩(wěn)定，使磨機(jī)內(nèi)的物料忽多忽少，在操作上迫使操作員不斷地通過(guò)壓差及出口溫度調(diào)整喂料量，以保證磨內(nèi)物料量及料層的穩(wěn)定。調(diào)整的喂料量很難與波動(dòng)的風(fēng)量相一致，導(dǎo)致磨內(nèi)物料量變化大，料層不穩(wěn)定，磨機(jī)振動(dòng)頻繁，致使拉緊缸多次漏油。     

　　(2)拉緊缸的密封圈由于使用的時(shí)間長(zhǎng)而老化現(xiàn)象嚴(yán)重，需要更新。     

　　(3)拉緊力設(shè)定范圍不合理。原來(lái)的設(shè)定范圍是12～14 MPa，這個(gè)設(shè)定范圍太窄，而且這個(gè)范圍相對(duì)于現(xiàn)在的物料來(lái)說(shuō)偏高。拉緊力設(shè)定的范圍窄，不但使拉緊缸內(nèi)的氮?dú)饽业木彌_能力減弱，而且使拉緊站的油泵在很短的時(shí)間內(nèi)頻繁啟停，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致拉緊站的電機(jī)燒毀。設(shè)定拉緊力偏高會(huì)使拉緊缸內(nèi)的油壓一直很高，這樣高的油壓給已經(jīng)老化了的密封圈帶來(lái)較高壓力，再加上入磨物料中的鐵礦石粒度過(guò)大(有的超過(guò)130 mm)，這樣大塊的鐵礦石不但使磨機(jī)振動(dòng)加大而且會(huì)使拉緊力出現(xiàn)大的波動(dòng)，大于14．MPa的較高的壓力經(jīng)常出現(xiàn)，這樣瞬時(shí)較大的壓力不斷地沖擊著密封圈，這就更增加了拉緊缸密封圈漏油的機(jī)會(huì)。 

　　1.2解決辦法     

　　(1)把進(jìn)廠的鐵礦石進(jìn)行預(yù)破碎，降低鐵礦石的人磨粒度。     

　　(2)焊補(bǔ)循環(huán)風(fēng)機(jī)葉片，并調(diào)整好它的動(dòng)平衡，保證平穩(wěn)的排風(fēng)量，同時(shí)也減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，降低循環(huán)風(fēng)機(jī)的電流。    

　　(3)根據(jù)物料的易磨性來(lái)確定合理拉緊力參數(shù)，由原來(lái)的12～14]V[Pa改為9～12]VIPa。將原來(lái)的石灰石、粉煤灰預(yù)配料改為石灰石、粉煤灰、粘土三組分預(yù)配料，因?yàn)橛姓惩恋募尤?，增加了料層的穩(wěn)定性，提高了磨機(jī)的穩(wěn)定性。     

　　(4)由于溫度過(guò)高或過(guò)低、排風(fēng)量的過(guò)大或過(guò)小、噴水量的多與少、研磨壓力的升高或降低等都會(huì)引起磨機(jī)的振動(dòng)，所以在操作中必需避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，優(yōu)化參數(shù)以確保磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 

　　2、粗粉分離器葉片掉落 

　　2．1原因   

　　(1)磨機(jī)振動(dòng)大且頻繁。   

　　(2)由于粗粉分離器的葉片是靠鎖母固定在分離器的立軸上，分離器的電機(jī)帶動(dòng)立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，立軸再帶動(dòng)與分離器葉片一體的旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)。每隔一段時(shí)間就應(yīng)該對(duì)旋轉(zhuǎn)體檢查一次，看看鎖母是否有松動(dòng)的跡象。由于最近幾年都沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，所以每次停磨就忽視了對(duì)它的檢查，如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)處理，就會(huì)避免葉片掉落。 

　　2．2現(xiàn)象     

　　(1)在操作中的現(xiàn)象為：磨機(jī)壓差降低，出口溫度升高，磨機(jī)內(nèi)料層薄，磨機(jī)振動(dòng)大，迫使操作員大幅度地加料才能保證磨機(jī)的穩(wěn)定。葉片掉落前喂料量為147 t／h，入庫(kù)風(fēng)機(jī)電流為340 A，生料細(xì)度為16．8％，循環(huán)風(fēng)機(jī)電流90 A左右，分離器的電流為27 A，并且調(diào)分離器的轉(zhuǎn)速時(shí)電流隨之變化。葉片掉落后喂料量高達(dá)168 t／h，入庫(kù)風(fēng)機(jī)電流為389 A，生料細(xì)度為28．9％，循環(huán)風(fēng)機(jī)電流112 A。分離器的電流變?yōu)?3 A，當(dāng)調(diào)分離器的轉(zhuǎn)速時(shí)分離器的電流不變。根據(jù)這一現(xiàn)象，說(shuō)明分離器的葉片已經(jīng)不再隨著軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，即沒(méi)有負(fù)載工作。如果我們?cè)诓僮髦杏龅竭@種情況應(yīng)該及時(shí)停磨，防止細(xì)度較粗的生料進(jìn)入生料庫(kù)內(nèi)，影響回轉(zhuǎn)窯的煅燒。    

　　(2)在磨機(jī)附近會(huì)聽到“嘭”的一聲響，是由于葉片及旋轉(zhuǎn)體掉落在三角框架上時(shí)發(fā)出撞擊的聲音。在立磨外面看到部分露出立軸還在轉(zhuǎn)動(dòng)，但實(shí)際進(jìn)磨檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體及循環(huán)轉(zhuǎn)體上的葉片已經(jīng)與立軸分離，而落在磨機(jī)內(nèi)的三角框架上。 

　　2．3解決辦法     

　　每次停磨進(jìn)入磨內(nèi)檢查時(shí)都要檢查分離器的鎖母是否有松動(dòng)，如果有松動(dòng)的話，需及時(shí)地緊一緊，把事故扼殺在萌芽中。定期進(jìn)入旋轉(zhuǎn)體中清理積料，減輕它的重量，同時(shí)加強(qiáng)旋轉(zhuǎn)體的密封，盡可能減少粉塵從縫隙進(jìn)入旋轉(zhuǎn)體，減少因積料多導(dǎo)致分離器在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中鎖母因承受重力過(guò)大，從立軸上脫扣而滑落的幾率。在此基礎(chǔ)上更重要的是減少磨機(jī)振動(dòng)，不給鎖母松動(dòng)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。3燒熱風(fēng)爐情況下立磨的操作    

　　在一般情況下，我們不主張燒熱風(fēng)爐作為立磨熱源進(jìn)行生產(chǎn)，只有在特殊情況下，如窯停沒(méi)有熱風(fēng)來(lái)源，并且生料庫(kù)存少于20 m的情況下才選擇用燒熱風(fēng)爐的方法作為熱源進(jìn)行生產(chǎn)。我廠的生料庫(kù)高為40 m，每米裝生料250 t，如果生料庫(kù)存少亍=20 m，生料庫(kù)的均化效果不好，使入窯生料成分波動(dòng)大，影響窯的煅燒。     

　　由于人工燒熱風(fēng)爐時(shí)的熱風(fēng)溫度不像使用窯尾廢氣時(shí)的溫度穩(wěn)定，而且溫度低。低的時(shí)候立磨進(jìn)口溫度才81℃，最高的時(shí)候也就180℃，磨機(jī)出口溫度在45～60℃之間。在操作上不但要保證出磨生料的水分合格，更重要的是保證磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)檫M(jìn)磨風(fēng)溫不穩(wěn)定，有時(shí)在2 min內(nèi)溫度能下降或上漲30℃左右，所以如果在這種情況下控制與進(jìn)磨溫度相匹配的喂料量，對(duì)于保證磨機(jī)的穩(wěn)定是很關(guān)鍵的。這就要求操作員根據(jù)溫度的上漲、下降趨勢(shì)來(lái)推測(cè)2：min后立磨的喂料量(因?yàn)槲覐S的物料從3臺(tái)秤下來(lái)，還要經(jīng)過(guò)37 m皮帶和158 m皮帶最后進(jìn)入磨中，時(shí)間大約2：min)。   

　　在燒熱風(fēng)爐時(shí)我們的喂料量一般控制在100～120 t／h，在操作時(shí)不但要密切注意進(jìn)口溫度的變化，還要密切注意磨機(jī)的變化，振動(dòng)值一般控制在小于3 mm]s，這樣控制振動(dòng)值不但防止立磨拉緊站被振漏油，同時(shí)也可防立磨的其他零部件受損，保證磨機(jī)能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。    

　　如果出現(xiàn)喂料量過(guò)多或過(guò)少而出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)怎么辦?首先，我們?cè)趩⒘⒛r(shí)把循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)門Z3210(見圖1)開到85％，這個(gè)開度是立磨正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的開度。Z3213閥門開至95％，Z3409 閥門開至25％，其余的閥門都關(guān)死。如果發(fā)現(xiàn)磨內(nèi)料稍微多或少時(shí)，我們可以通過(guò)調(diào)節(jié)喂料量來(lái)改變磨內(nèi)的物料量從而使磨達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的平衡狀態(tài)。如果磨機(jī)內(nèi)的料過(guò)多或過(guò)少，這時(shí)磨機(jī)振動(dòng)值加大，磨機(jī)很不穩(wěn)定，如果再通過(guò)加料或減料的方法已經(jīng)來(lái)不及了，因?yàn)檫€要等2。min調(diào)整后的料才能進(jìn)到磨中，在這2 min內(nèi)的振動(dòng)對(duì)于立磨來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的損害。所以我們不采取這種方法調(diào)整磨內(nèi)的物料量，而是通過(guò)更快的一種方法，那就是調(diào)循環(huán)風(fēng)機(jī)前面的閥門Z3210的開度來(lái)改變磨機(jī)的排風(fēng)量，從而控制磨機(jī)內(nèi)物料的排出量的多少來(lái)控制磨機(jī)內(nèi)的物料量。具體的做法就是：當(dāng)磨機(jī)內(nèi)因物料多而振動(dòng)時(shí)把風(fēng)門由85％開至98％左右；因料少引起振動(dòng)時(shí)，把風(fēng)門由85％關(guān)至65％左右，風(fēng)門的開度不是絕對(duì)的，要看具體情況而定。在開、關(guān)風(fēng)門的同時(shí)設(shè)定合適的喂料量，當(dāng)我們?cè)O(shè)定的物料進(jìn)人立磨時(shí)，把風(fēng)機(jī)風(fēng)門恢復(fù)到原來(lái)正常喂料時(shí)的開度。這種方法可以有效地減少磨機(jī)的振動(dòng)，保護(hù)拉緊缸，同時(shí)也保證磨機(jī)能長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。 

　　4、三道閥上部的下料溜子堵料及三道閥的閥板卡料    

　　在北方剛進(jìn)入冬季或者冬季快要結(jié)束時(shí)，當(dāng)人磨物料較濕時(shí)，物料易在人磨的三道閥溜子處粘結(jié)，導(dǎo)致三道閥上部的下料溜子堵料，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成停機(jī)。     

　　具體的辦法是：在三道閥下料溜子處安裝空氣炮，同時(shí)從窯尾廢氣的熱風(fēng)管道處引熱風(fēng)至三道閥下料溜子處，對(duì)物料進(jìn)行預(yù)熱烘干。并且崗位加強(qiáng)巡檢力度，每隔一斷時(shí)間振打一次三道閥下料溜子，減少物料粘結(jié)下料管道的機(jī)會(huì)。     

　　三道閥板卡料是由于三道閥板與側(cè)壁的間隙過(guò)大(約40 mm)，使個(gè)別塊狀物容易卡在閥板與側(cè)壁之間，我們?cè)谌篱y板的兩側(cè)焊接30 iilm的鋼板，這樣使三道閥板與側(cè)壁的間隙為10 inffl左右，很少有塊狀物卡在三道閥與壁板之間，這樣就減少了卡料的機(jī)會(huì)。   

　　在操作中三道閥及其下料溜子堵料的現(xiàn)象：磨機(jī)出口溫度迅速上升，以1～2℃／s的速度上漲，磨機(jī)電流迅速下降，由原來(lái)的95 A迅速降至75 A左右，壓差也隨之下降，由原來(lái)的5．3 kPa迅速降至4．2 kPa，磨內(nèi)物料非常少。在操作中一旦出現(xiàn)此種跡象應(yīng)該立即停磨，同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)處理。有時(shí)操作員看到這種現(xiàn)象誤以為是自己喂料量少所致，于是便加大喂料量?；蛘吣C(jī)因堵料振動(dòng)大振停后還繼續(xù)啟磨，這樣不但啟不了磨，反而對(duì)磨機(jī)的損害會(huì)更大。堵料與喂料量少的主要區(qū)別在于溫度、壓差、電流這3個(gè)參數(shù)變化的快慢。我們采取立刻停磨是為了減少因磨內(nèi)料少而引起磨的振動(dòng)，也防止在三道閥處積料過(guò)多。處理時(shí)間長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致停磨時(shí)間延長(zhǎng)。一般堵在三道閥中的物料都是放入磨中的，如果堵料時(shí)間短，三道閥內(nèi)的積料少，把物料清理入磨，用輔傳盤車后可以直接啟磨。一般10 rain左右就可以處理完。如果發(fā)現(xiàn)得晚，造成堵料時(shí)間長(zhǎng)，三道閥內(nèi)的積料增多，嚴(yán)重時(shí)物料會(huì)把三道閥堵滿并且積存在三道閥前的皮帶上。所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)停磨。三道閥內(nèi)的物料清理人磨后還需要進(jìn)磨鋪料。在進(jìn)磨之前用輔傳盤磨時(shí)從料位指示盤上可以看到磨內(nèi)料層薄厚不均，料層薄處剛剛40 mm，而厚的地方高達(dá)170 mm。如果不進(jìn)磨鋪料再次啟磨有可能會(huì)造成磨輥偏離原軌道。當(dāng)直接進(jìn)磨檢查時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)磨機(jī)內(nèi)有一個(gè)很高的大料包，要把這個(gè)大料包鋪平。并且在啟磨之前最好用輔傳盤一次車，操作員可根據(jù)盤車時(shí)料位指示牌所指示的料層厚度，適當(dāng)?shù)脑缋L(fēng)，必要時(shí)可以少喂料量，視壓差、電流趨于正常時(shí)再把料加至正常。 

　　5、混合料倉(cāng)掛壁、蓬倉(cāng)的預(yù)防處理辦法   

　　在剛進(jìn)入冬季或由冬季進(jìn)入春季前物料塊的表面濕，混合料倉(cāng)偶爾也會(huì)出現(xiàn)掛壁、蓬倉(cāng)現(xiàn)象。我們?cè)诨旌狭蟼}(cāng)周圍圍上若干圈熱風(fēng)管道，熱風(fēng)管道上設(shè)有閥門，閥門的開度由中央控制室控制，從而可以調(diào)節(jié)熱風(fēng)溫度，熱風(fēng)來(lái)自窯尾廢氣。并在倉(cāng)和熱風(fēng)管道外加石棉保溫層，不讓熱量損失。并且混合料倉(cāng)的底部安裝空氣炮，這樣就會(huì)避免掛壁現(xiàn)象，當(dāng)立磨出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)時(shí)，必須把混合料倉(cāng)內(nèi)的物料通過(guò)反向布料溜子排凈，以防止時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)造成蓬倉(cāng)現(xiàn)象。如果立磨短時(shí)間的停機(jī)，要每隔0．5 h打反向溜子向外布一次料，一般布l2 min即可，只是為了活動(dòng)一下混合料倉(cāng)內(nèi)的物料，防止凍結(jié)成大塊而蓬倉(cāng)。在向外布料時(shí)，操作員要把鐵礦石、石灰石的配比設(shè)置為0％，混合料的配比設(shè)為100％，防止把鐵礦石、石灰石也隨之排到外面去。排出去的物料經(jīng)過(guò)斗提、皮帶又重新送回預(yù)均化堆場(chǎng)。如果進(jìn)入寒冷的冬季物料塊表面的水分子以固態(tài)的冰形式存在，也就不再出現(xiàn)掛壁蓬倉(cāng)現(xiàn)象，我們就把混合料倉(cāng)上的熱風(fēng)關(guān)死。防止物料塊上的冰晶融化。通過(guò)以上的方法我們有效地避免了蓬倉(cāng)現(xiàn)象的發(fā)生。 

　　6、窯保溫時(shí)立磨的操作   

　　在窯運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于某些機(jī)械或工藝方面的原因而盤窯保溫時(shí)，如果時(shí)間長(zhǎng)我廠一般采取分解爐?；?，窯頭喂23.5T/H煤的方法來(lái)保證窯內(nèi)溫度，避免因窯頭點(diǎn)火、?；鸲垢G內(nèi)溫度變化幅度過(guò)大而損壞窯皮。如果這時(shí)立磨的庫(kù)存少于25 m時(shí)(滿庫(kù)是40 m)，我們會(huì)利用窯尾排出的廢氣為生料磨提供熱源進(jìn)行生產(chǎn)。具體的做法是：閥門3210為全開，閥門3213開度可以根據(jù)磨機(jī)的進(jìn)口溫度高低及磨機(jī)內(nèi)的循環(huán)物料量來(lái)調(diào)，進(jìn)口溫度高、循環(huán)物料量多，則閥門3213就開大一點(diǎn)，反之則開小一點(diǎn)，它的開度一般為40％一95％。高溫風(fēng)機(jī)前的閥門及后排風(fēng)機(jī)前的閥門3409的開度的大小視C，筒出口的溫度及負(fù)壓而定，C，筒的出口溫度控制小于380℃，C。筒出口的負(fù)壓控制在一600～一900 Pa之間。在一般情況下高溫風(fēng)機(jī)前的閥門開度為10％左右，3409開度為10％～15％左右。如果這兩個(gè)閥門開得過(guò)大窯內(nèi)通風(fēng)量加大，使得窯內(nèi)的熱量損失加大，不能很好地為窯保溫，大部分熱量被抽到窯尾煙室及預(yù)熱器里，使那里的溫度升高，易產(chǎn)生結(jié)皮。如果這兩個(gè)閥門開得過(guò)小，窯內(nèi)通風(fēng)不足，會(huì)影響窯頭煤的燃燒。閥門3407要關(guān)死，閥門3212也要關(guān)死，在保證高溫風(fēng)機(jī)出口微負(fù)壓(一20～一50 Pa)的前提下，閥門3202盡可能開大些，最好是全開，目的是為了讓從窯里出來(lái)的熱風(fēng)全部經(jīng)過(guò)立磨，對(duì)立磨內(nèi)的物料進(jìn)行烘干。需要提出的是，如果在冬季由于外界溫度低，要對(duì)立磨進(jìn)行烘磨時(shí)，可以提前把32 10開至20％左右進(jìn)行烘磨，開得過(guò)小達(dá)不到烘磨的目的，如果開得過(guò)大磨內(nèi)的物料會(huì)被風(fēng)帶走。出增濕塔的窯尾廢氣溫度控制在270℃左右，可以通過(guò)調(diào)整增濕塔內(nèi)水泵壓力來(lái)控制，而到達(dá)立磨入口的風(fēng)溫在230℃左右。在這種情況下，由于立磨運(yùn)轉(zhuǎn)的熱風(fēng)量受到限制(高溫風(fēng)機(jī)前閥門開度的限制)，所以進(jìn)入磨機(jī)中的風(fēng)量少，進(jìn)人磨機(jī)中風(fēng)的總風(fēng)量也少，總的熱量也較正常時(shí)少。所以喂料量也要相應(yīng)地減少。正常喂料量為155 t／h左右，而這時(shí)只能喂人130～140 t／h左右的喂料量。磨機(jī)的出口溫度也較正常時(shí)低，正常時(shí)為90～95℃左右，現(xiàn)在出口溫度控制在65～80℃左右。正常時(shí)的壓差為5．3 KPa左右，此時(shí)壓差控制為4．7 KPa左右。磨機(jī)電流原來(lái)90～100A，現(xiàn)在為81～93 A。正常時(shí)進(jìn)口負(fù)壓控制在一300～一500 Pa之間，而此時(shí)進(jìn)口負(fù)壓達(dá)到…900    l(000 Pa；之間。由于在這種狀態(tài)下磨機(jī)的進(jìn)口風(fēng)量及進(jìn)口溫度都較燒熱風(fēng)爐時(shí)穩(wěn)定，所以此時(shí)磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)要比燒熱風(fēng)爐時(shí)穩(wěn)得多，這就大大減少了燒熱風(fēng)爐時(shí)因進(jìn)口溫度波動(dòng)大致使磨機(jī)內(nèi)料層不穩(wěn)而引起的振動(dòng)。同時(shí)也減少了磨機(jī)內(nèi)各部件被振壞的幾率，從而保證磨機(jī)長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)的立磨不但喂料量穩(wěn)定而且比燒熱風(fēng)爐時(shí)的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量也提高了(燒熱風(fēng)爐時(shí)的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量為110 t／h左右)。這樣就盡可能地減少使用熱風(fēng)爐來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)立磨的機(jī)會(huì)。 

　　7、冬季噴水不正常出磨溫度高時(shí)的啟磨操作   

　　在啟磨操作過(guò)程有時(shí)會(huì)遇到啟磨后因?yàn)樵O(shè)備或別的原因沒(méi)有把磨啟動(dòng)，由于連續(xù)多次拉風(fēng)導(dǎo)致磨機(jī)出口溫度超過(guò)150℃，如果磨機(jī)內(nèi)石灰石的比例偏大粘土比例偏小，在這種情況下磨內(nèi)料層被熱風(fēng)吹得比較干燥且松散，料粒之間的粘合力小，料床不穩(wěn)定，啟磨時(shí)磨輥容易偏離原軌道而停磨。最好能在啟磨之前盤磨的時(shí)候適當(dāng)?shù)拈_點(diǎn)噴水，然后待磨機(jī)正常再關(guān)掉。在冬季由于外界溫度低，立磨的噴水很少開啟。所以水管里的水很容易凍結(jié)，水就不能噴出。在操作中一般只采取停磨時(shí)開冷風(fēng)閥，但磨機(jī)出口溫度下降得很慢。為了能盡快啟磨又不讓磨輥不偏離原軌道我們采用以下方法啟磨：    

　　(1)在給磨機(jī)啟車信號(hào)(啟車信號(hào)發(fā)出，立磨開始輔傳盤車128 s后，立磨主電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng))時(shí)，不關(guān)冷風(fēng)閥Z320l，當(dāng)開啟Z3210開始拉風(fēng)后，不開熱風(fēng)閥Z3202，目的是把一部分冷風(fēng)抽入磨中，從而盡快地降低磨機(jī)出口溫度。待出口溫度降至135℃左右時(shí)可以把熱風(fēng)閥打開，視磨機(jī)出口溫度逐漸關(guān)掉冷風(fēng)閥。在調(diào)節(jié)閥門過(guò)程中要注意保證磨機(jī)人口負(fù)壓控制合理。     

　　(2)在啟磨之前盡量減少校正料的配比或把校正料干脆停掉，相對(duì)增加混合料的配比，待磨機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定之后再把校正料加至正常。這樣操作就可以避免磨輥偏離原軌道的現(xiàn)象發(fā)生。