大宇水泥日產(chǎn)7200噸生產(chǎn)線儀表連鎖的優(yōu)化改進
2011-01-18 00:00
大宇水泥（山東）有限公司日產(chǎn)7200噸生產(chǎn)線于1997年6月投產(chǎn)，采用的是雙系列六級預(yù)熱器，ASCC分解爐，回轉(zhuǎn)窯規(guī)格為椎5.6m×87m，喂料系統(tǒng)采用氣力提升泵，采用POLYSIUS公司的POLCID操作控制系統(tǒng)。在實際生產(chǎn)中，公司對原來電氣連鎖中存在的不合理現(xiàn)象進行了優(yōu)化改進。
CO含量的監(jiān)控
大宇水泥（山東）有限公司分別在C3和高溫風機出口處裝有在線氣體分析儀，燒成系統(tǒng)在正常工況下一氧化碳（CO）的含量在0.05%以內(nèi)，原設(shè)定值分別為：報警值0.4%，跳停值0.6%。因CO超限造成的停窯情況有兩種：一是因為下煤量出現(xiàn)波動或預(yù)熱器塌料等原因造成的CO含量實際升高而導(dǎo)致的停窯，反映在CO含量曲線上是一個逐步升高的過程；二是在下煤量穩(wěn)定，系統(tǒng)也沒有大的波動情況下發(fā)生，在CO含量曲線上表現(xiàn)出來的是CO含量突然達到跳停值（甚至更高）而又立刻恢復(fù)到正常值。
第一種情況原因是CO含量的報警值設(shè)定偏高。因為中控操作畫面上監(jiān)控數(shù)據(jù)較多，操作員不可能實時注意CO含量的變化情況，往往是CO含量達到了0.4%，系統(tǒng)報警時才發(fā)現(xiàn)而后采取措施。當CO含量達到0.4%時，說明燒成系統(tǒng)中已經(jīng)存在較為嚴重的不完全燃燒了，即使這時候采取措施，因為時間上的滯后，CO含量還會繼續(xù)往上升，而一旦達到0.6%的跳停值就會造成停窯，因此及早發(fā)現(xiàn)CO變化并作出調(diào)整就顯得尤為重要。為此技術(shù)員把報警值改為0.15%，0.6%的跳停值不變，這就為操作員及早發(fā)現(xiàn)問題并采取措施爭取了時間，在最大程度上避免了因為CO升高而導(dǎo)致的停窯。
第二種情況由于窯系統(tǒng)是穩(wěn)定的，而CO含量曲線的瞬間突升突降，不符合CO的生成原理，應(yīng)是氣體分析儀本身瞬間出現(xiàn)問題所導(dǎo)致，應(yīng)該算誤報警。為了避免此問題，技術(shù)員在連鎖程序上加了一條，即CO含量達到跳停值并持續(xù)3秒時才能連鎖停窯。
篦冷機液壓站壓力報警
使用的篦冷機型號為RS4842-3，分為三段驅(qū)動，液壓站油泵報警壓力原來為25MPa，跳停值為35MPa。正常生產(chǎn)時，熟料產(chǎn)量在300t/h左右，各段篦速大約在18~23次/min，二室篦下壓力在7kPa左右，窯頭電除塵器入口溫度在300℃以內(nèi)，液壓站壓力在10MPa以內(nèi)。但是當窯內(nèi)結(jié)皮脫落較多并進入到篦冷機時，超出了篦冷機的冷卻處理能力，如不及時調(diào)整，很容易造成窯頭電除塵器入口溫度過高，而且結(jié)皮較正常熟料大得多，內(nèi)部無法冷卻透，破碎時很有可能導(dǎo)致錘式破碎機跳停，并有可能導(dǎo)致其他情況的發(fā)生。
大宇水泥（山東）有限公司就發(fā)生過一起因大量結(jié)皮脫落而導(dǎo)致的停窯事故。當時窯內(nèi)有大量結(jié)皮脫落，進入到篦冷機。從中控趨勢圖上看，首先表現(xiàn)出來的是篦冷機二室篦下壓力高，達到了9kPa左右，液壓站壓力達到了13MPa，窯頭電除塵器入口溫度在240℃左右，而且溫度和壓力上升很快，不但引起窯頭電除塵器和錘破報警，還引燃了鏈板機鏈條上的油污，最后只得停窯處理。
事后分析認為，結(jié)皮量的多少或嚴重程度對二室篦下壓力的影響不大，但對液壓站壓力會有較大影響。所以當大量結(jié)皮進入到篦冷機造成二室篦下壓力升高，但由于平時也有升高的情況，沒有引起操作員足夠的重視。當液壓站壓力超過18MPa時盡管操作員采取了一些調(diào)整措施，但已過于滯后，最終只能停窯處理。為此，技術(shù)人員把篦冷機液壓站報警壓力減小為12MPa，這樣就可提醒操作員及早作出調(diào)整，避免類似情況發(fā)生。
鏈板輸送機的連鎖
鏈板輸送機和錘破及篦冷機之間有如下連鎖：鏈板機停止就會導(dǎo)致錘破和篦冷機三段跳停，5min后篦冷機二段跳停，再過5min篦冷機一段跳停。鏈板機的運行信號取自其速度傳感器，一旦其速度傳感器運行信號丟失，系統(tǒng)就會認為鏈板機跳停，而生產(chǎn)實際中，鏈板機運行但其速度傳感器可能會因損壞或輸出信號受到干擾而使鏈運機發(fā)生誤跳停。為此我們在原來的連鎖條件上加上了電動機功率為零這一條，只有二者都具備時，才說明鏈運機確實停運，連鎖程序才會執(zhí)行，這就避免了由于速度傳感器的誤報警而導(dǎo)致篦冷機不必要的跳停。
生料計量倉的料位
生料出庫后，先通過空氣斜槽進入到中間計量倉，計量倉的容量是150t，通過何種傳感器稱量里面的生料量，同時內(nèi)部裝有高低料位計（上限為135t）。生料經(jīng)過計量倉底部下料口處自動調(diào)節(jié)擋板，再通過空氣斜槽進入到氣力提升泵。正常情況下調(diào)節(jié)計量倉下?lián)醢彘_度來使氣力提升泵內(nèi)保持17t左右的生料；設(shè)定生料計量倉內(nèi)的生料量在110t左右，如果計量倉出現(xiàn)高料位，生料庫下料擋板就會完全關(guān)閉，直到高料位消失，擋板才會重新打開。但原先的設(shè)計控制上只考慮到生料的料位，而沒有考慮生料量，為此曾造成過一次停窯事故。當時計量倉里面的生料有105t左右，因為電容式料位計失靈，一直發(fā)出高料位信號，生料庫下料口上的擋板一直關(guān)閉，之后因為空倉而停窯。這次停窯后，我們在原有的程序連鎖上加了生料量這一條：生料計量倉出現(xiàn)高料位并且生料量達到135t時，生料庫下料擋板才會關(guān)閉。這樣就避免了因為料位計出現(xiàn)問題或重力傳感器出現(xiàn)問題而造成不必要的損失。
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