欠速（打滑）保護(hù)方案的比較

　　“防患于未然”是設(shè)備保護(hù)的指導(dǎo)思想。設(shè)備（如皮帶輸送機(jī)）在運(yùn)行過(guò)程中，負(fù)載過(guò)重或電氣機(jī)械故障，都會(huì)造成設(shè)備“欠速慢轉(zhuǎn)”，甚至“堵轉(zhuǎn)”。發(fā)生這些情況如不被盡早發(fā)現(xiàn)，會(huì)有損毀設(shè)備、迫停生產(chǎn)線，造成直接的設(shè)備破壞和間接的停產(chǎn)，后果可想而知。

　　現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越重視運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)視和保護(hù)。設(shè)備保護(hù)的方案很多，其中“欠速（打滑）保護(hù)” 是運(yùn)行設(shè)備保護(hù)最直接、最有效的方法。

　　實(shí)現(xiàn)欠速（打滑）保護(hù)的儀器通常叫“欠速開(kāi)關(guān)”、“打滑開(kāi)關(guān)”、“慢速開(kāi)關(guān)”、“打滑檢測(cè)器”、“堵轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)”等。市場(chǎng)上產(chǎn)品種類(lèi)繁多，從結(jié)構(gòu)上大致分為兩類(lèi)：“輪子接觸跟轉(zhuǎn)類(lèi)” 和“從動(dòng)輪非接觸檢測(cè)類(lèi)”。從工作原理上大致分為三類(lèi)：“堵轉(zhuǎn)檢測(cè)法”、“設(shè)置轉(zhuǎn)速比較法”、“主從轉(zhuǎn)速比較法”。

　　就結(jié)構(gòu)而言，“輪子接觸跟轉(zhuǎn)類(lèi)”產(chǎn)品是早期欠速（打滑）開(kāi)關(guān)，其輪子貼著運(yùn)動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)，輪子易磨損，軸承易老化，使用壽命短 。而“從動(dòng)輪非接觸檢測(cè)類(lèi)”產(chǎn)品，徹底擺脫了“易磨損”的問(wèn)題，更可靠，更耐用，將成為欠速（打滑）保護(hù)產(chǎn)品的主流。

　　這里著重就不同工作原理，分別對(duì)“堵轉(zhuǎn)檢測(cè)法”、“設(shè)置轉(zhuǎn)速比較法”、“主從轉(zhuǎn)速比較法”欠速（打滑）保護(hù)方案進(jìn)行比較：

　　1、“堵轉(zhuǎn)檢測(cè)法”。采取這一檢測(cè)方法的產(chǎn)品也叫“零速開(kāi)關(guān)”，它利用接近探頭檢測(cè)，當(dāng)探頭檢測(cè)不到從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖信號(hào)時(shí)，延時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。

　　優(yōu)點(diǎn)：檢測(cè)方法簡(jiǎn)單易行，有兩線制、三線制、220V的多種產(chǎn)品選用；電氣故障引起的停機(jī)也能檢測(cè)出來(lái)。

　　缺點(diǎn)：它不屬轉(zhuǎn)速檢測(cè)方法，只有當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)徹底打滑（堵轉(zhuǎn)）時(shí)，才能檢測(cè)出來(lái)，保護(hù)不及時(shí)。

　　2、“設(shè)置轉(zhuǎn)速比較法”。采取這一檢測(cè)方法的產(chǎn)品也叫“欠速開(kāi)關(guān)”，它利用接近探頭檢測(cè)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，將從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與預(yù)先設(shè)置好的轉(zhuǎn)速限值比較，當(dāng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于預(yù)先設(shè)置好的轉(zhuǎn)速限值時(shí)輸出欠速（打滑）信號(hào)。

　　優(yōu)點(diǎn)：能及時(shí)檢測(cè)出設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況，保護(hù)及時(shí)；電氣故障引起的慢速也能檢測(cè)出來(lái)；有兩線制、三線制、220V的多種產(chǎn)品選用；智能型的欠速（打滑）開(kāi)關(guān)不用任何設(shè)置調(diào)試。

　　缺點(diǎn)：有些需要設(shè)置的“欠速開(kāi)關(guān)”，必須預(yù)先知道設(shè)備正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，需要專業(yè)人員操作設(shè)置；不能用于“調(diào)速運(yùn)行設(shè)備”的保護(hù)。

　　3、“主從轉(zhuǎn)速比較法”。采取這一檢測(cè)方法的產(chǎn)品也叫“主從打滑開(kāi)關(guān)”，它利用主、從兩只接近探頭，分別檢測(cè)主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，隨時(shí)根據(jù)主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速、從主動(dòng)輪正常轉(zhuǎn)速比和預(yù)先設(shè)置好的從動(dòng)輪的“跟轉(zhuǎn)率限值”確定從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速限值，將從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與這個(gè)轉(zhuǎn)速限值比較，當(dāng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)速限值時(shí)輸出欠速（打滑）信號(hào)。

　　優(yōu)點(diǎn)：能及時(shí)檢測(cè)出設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況，保護(hù)及時(shí)；特別適用調(diào)速運(yùn)行設(shè)備保護(hù)；能實(shí)時(shí)顯示主、從輪的轉(zhuǎn)速；智能型主從打滑開(kāi)關(guān)不用任何設(shè)置調(diào)試。

　　缺點(diǎn)：有些需要設(shè)置的“主從打滑開(kāi)關(guān)”，必須預(yù)先知道設(shè)備正常的轉(zhuǎn)速比，需要專業(yè)人員接線、操作和設(shè)置；不適用電氣故障引起的慢速。

　　綜上所述，“欠速（打滑）保護(hù)”方案的選取，對(duì)于不同要求和特點(diǎn)的運(yùn)行設(shè)備而不同：

　　對(duì)于保護(hù)要求不高的運(yùn)行設(shè)備，應(yīng)選用“堵轉(zhuǎn)檢測(cè)法”的“零速開(kāi)關(guān)”或“旋轉(zhuǎn)探器”（如XZ-A型）。

　　對(duì)于保護(hù)要求較高的“恒速運(yùn)行設(shè)備”，應(yīng)選用不用設(shè)置調(diào)試的智能型的欠速（打滑）開(kāi)關(guān)（如DH-A型）。

　　對(duì)于保護(hù)要求較高的“調(diào)速運(yùn)行設(shè)備”，應(yīng)選用不用設(shè)置調(diào)試的智能型的主從欠速（打滑）開(kāi)關(guān)（如DH-22型）。