查超令來了!上路查超變源頭查廠,大量貨車暫停接單,沙子水泥運費飆天價!

卡團 · 2019-11-14 10:40 留言

  “無錫事故”整整過去一個月,“治超之風”竟愈發(fā)強烈,現(xiàn)在的江浙滬地區(qū)車車標載,散貨運費上漲了約30%左右,鋼鐵水泥沙子等大宗貨物的運費已成倍飆升至“天價”。

  “上路查超”變“源頭查廠”

  配貨單位:寧愿賠錢,也不多裝1噸

  近日,有多名江蘇企業(yè)的工作人員表示:江蘇多地主管領(lǐng)導帶隊,交警、路政、治超辦等多部門聯(lián)合進駐企業(yè),指導查超、治超工作。

  據(jù)了解,領(lǐng)導們不僅會注意檢查現(xiàn)場車輛的裝貨情況,還會查臺賬,再到磅房里面看過磅的數(shù)據(jù),對歷史運輸數(shù)據(jù)逐一復查。

  企業(yè)相關(guān)負責人表示,原來只是在路上查超限,然后追溯到源頭企業(yè)。也就意味著這一輪查超全面升級,“上路查超”改為“源頭查廠”了。

  同時,11月初,南京港、海口港等多個集裝箱港口紛紛發(fā)布通知稱:拒絕為車輛超標準裝配貨,嚴禁超載超限車輛出港,對不符合裝載標準的車輛予以退箱處理并收取退箱費。

  運費暴漲,貨車卻拒絕接單

  建材產(chǎn)業(yè)、大宗貨物運價上漲100%

  據(jù)了解,“無錫事故”后,以鋼材運費為首,全國大部分地區(qū)的建材行業(yè)運費均有不同程度的漲幅。

  以事故中心的江蘇省為例,建材行業(yè)的物流運費平均上調(diào)了約50%以上,其中鋼鐵、水泥、沙子的運費上漲幅度超100%!

  無錫當?shù)氐目ㄓ淹嘎叮阂郧八嗟倪\價在25元/噸左右,跑一趟運費2000-2500元,跑完一趟回來排隊等下次開工?,F(xiàn)在的運價在50元/噸左右,只裝30噸,跑一趟運費在1350-1500元。運費看似少了,但是相應的維修,輪胎磨損費用也少了。而且現(xiàn)在貨比車多了,水泥本就是短途,現(xiàn)在回頭來就能裝,用原本一趟的時間輕輕松松跑三趟,這么計算三趟下來運費就是4050-4500元了,運費大幅上漲100%。

  水泥廠門口等待裝水泥的罐車:標載后,原本十輛車的活,現(xiàn)在要三四十輛車來干▼

  不過,另一位在無錫拉水泥熟料的卡友表示擔憂:拉水泥和熟料的貨車大多都是改裝車,現(xiàn)在拉標載得再改回來,很多人不愿意改標載,說不確定這查超限什么時間結(jié)束,等結(jié)束了還要再改回來。因此,也有一大部分貨車都暫停接單,拒絕上路了。

  運價漲了,拉標載了,車卻不好找了,貨主加價求車,運費因而再次上漲,短期內(nèi)形成了漲價循環(huán)。

  運費還要繼續(xù)漲

  年底之前,運費還要再漲一波

  近日,一些建材生產(chǎn)企業(yè)紛紛公布調(diào)價函:由于采購原材料成本上漲,企業(yè)產(chǎn)品也應聲漲價。

  而這里說的采購原材料成本,一方面是原材料本身漲價,一方面就是物流成本上漲;此外,原材料成本上漲的原因也有其物流成本的上漲。

  受物流采購成本影響,廣東某企業(yè)發(fā)布調(diào)價函▼

  同時,鋼材等大宗貨物的運費也有很大幅度的上漲。自“無錫事故”發(fā)生以來,無錫方面鋼材的運費已上漲200%左右,鋼材的裝載量也從一車6卷變?yōu)橐卉?卷,貨車明顯不夠用?! 〈送?,快遞行業(yè)的運費也因全國治超工作而上漲,圓通、中通等快遞公司紛紛發(fā)布漲價通知,快遞收費上漲近50%。

  快遞公司紛紛發(fā)布漲價通知:以圓通快遞為例▼

  義烏某服裝電商稱快遞公司集體漲價,從1.9元漲到2.7元▼

  都說年底是貨運淡季,但年底同樣面臨著“雙十一”、“雙十二”、建筑行業(yè)趕工期和北方供暖材料儲備,貨物吞吐空間巨大,再加之“無錫事故”后嚴格的治超力度,致使單車運輸能力(都變標載)下降,因此,未來兩個月,運費上漲仍有很大空間。

編輯:余婷

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