中國誠意 筑起印尼“國家驕傲”之橋
中國的和平發(fā)展讓周邊國家受益，中國踐行“親、誠、惠、容”外交理念獲周邊國家好評。根基扎實、相互依存的中國與東盟關系，對地區(qū)和平穩(wěn)定發(fā)揮了支柱性作用。從今日開始，本報陸續(xù)推出系列文章，講述中國與東盟國家“睦鄰友好互利合作”的故事。
道路整齊寬闊、高樓鱗次櫛比的泗水是印度尼西亞第二大城市。出租車行駛在城市主干道上，司機阿古斯突然問：“你從哪里來？”得知記者來自中國時，他打開了話匣子：“知道泗馬大橋嗎？那是你們中國幫助修建的，很美麗，很偉大，”阿古斯豎起大拇指說，“每次有中國客人坐我的車，我都會跟他們這么說?！?
泗水—馬都拉大橋是東南亞最大的跨海橋梁。全長5.4公里的大橋巍然聳立在馬都拉海峽上，連接高度工業(yè)化的泗水和資源豐富但經濟落后的馬都拉島。建成5年來，大橋運行情況出色，不僅大大方便了兩岸居民出行，也極大地拉動了地區(qū)經濟發(fā)展。
這座被印尼媒體稱作“國家驕傲”的大橋，利用中國政府優(yōu)惠貸款興建，采用中國設計、標準和規(guī)范，包括主橋、引橋部分在內的60%工程量由中國路橋工程有限責任公司承建。成功的中國建造背后，蘊含著濃濃的中國誠意。
以誠相待
中國印尼工人親如一家
2009年6月，泗水—馬都拉大橋通車了。
種植玉米的迪地說，和輪渡相比，跨海大橋為他節(jié)省了大量時間；上班族維莉說，如今跨海只要短短5分鐘，通勤時間大大縮短，越來越多的泗水人選擇在馬都拉島定居。
而在大橋落成前，來往于馬都拉海峽兩岸唯一的交通工具是渡船，渡海單程將近1小時，往來十分不便，馬都拉島的經濟發(fā)展也受到極大限制。阿古斯說：“那時候我們總想，要是有一天能又快又安全地穿越海峽，該有多好?！钡捎谌狈线m的合作方，建橋計劃足足論證了20多年。
自2004年簽約以來，中方一直以十足的誠意開展建設，包括建立完善的管理體系、抽調頂尖的國內大型橋梁工程師建立施工團隊等，令“中國建造”叫響印尼。建設過程中，中方更是積極培養(yǎng)當?shù)厝瞬牛犊貙⑾冗M知識技術傳授給印尼同行，700多名中方工程技術人員和近2000名印尼工人相處融洽，親如一家，中國誠意感動了合作伙伴。
印尼比納斯大學中國問題研究專家喬納斯對本報記者說，他曾與參加建設的印尼方人員交流，發(fā)現(xiàn)無論是管理者還是工人都發(fā)自內心地稱贊中國，感謝中國工程師在技術轉移方面不遺余力。在喬納斯開設的中國課程中，泗水—馬都拉大橋始終是一個重要案例。
將心比心
修橋修路不忘造福當?shù)?/strong>
當年參與泗水—馬都拉大橋建設的袁小聰，已經轉戰(zhàn)塔園橋項目。這座建設中的大橋自 2012年9月開工至今，完成的工程量已超過70%。一旦建成，將對印尼西加里曼丹省公路網建設發(fā)揮重大作用，并將大大提高當?shù)鼐用竦纳钏健?
“我們的工作不只是造大橋，還要給當?shù)乩习傩諑韺嵒??！彼@橋項目經理袁小聰說，雨季的塔園鎮(zhèn)終日大雨傾盆，通往該鎮(zhèn)中學的環(huán)島路坑坑洼洼，到處積水，居民和學生的出行成了難事。項目組先是開動挖掘機填平溝渠、建成簡易施工便道，再用裝載車拉著混凝土傾倒在坑洼路上，凹凸不平的路面漸漸被水泥填平。道路通了，人心也貼得更近。聞訊而來的居民欣喜不已，沖著項目組豎起大拇指：“中國路橋，了不起！”
袁小聰在印尼已近10年，深諳將心比心的重要性。他介紹說，自從項目進場，工作人員就格外注重與當?shù)卣兔癖娊⒉⒕S系和諧的關系，“除了積極雇傭當?shù)貑T工、購買當?shù)禺a品，我們還定期開展慰民活動，節(jié)假日送上慰問品、贊助當?shù)厣鐓^(qū)活動……”這些努力贏得了當?shù)卣兔癖姷暮迷u。
這只是中國企業(yè)積極參與印尼六大經濟走廊和互聯(lián)互通建設，為當?shù)亟洕ㄔO發(fā)揮積極作用的一個縮影。近年來，中國印尼各領域務實合作日益廣泛，既有經貿、金融、基礎設施、能源資源、制造業(yè)等傳統(tǒng)領域，還拓展到航天、海洋等新興領域，呈現(xiàn)出“上天落地入?！钡拇蠛脩B(tài)勢；2013年雙邊貿易額達到683.6億美元，同比增長3.2%，中國已成為印尼第二大貿易伙伴。
“中印尼關系中發(fā)展最顯著的當屬經貿合作，無論是雙方經貿往來的總量還是增長速度，都印證了這一點，”印尼國際戰(zhàn)略研究中心學者尤素夫·瓦南迪對本報記者表示：“對我們來說，中印尼兩國之間的友誼是無可替代的?！?
編輯：陳亞麗
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