投資240億杭黃鐵路基建項目正式開工將于2018年開通
6月30日,貫穿長三角地區(qū)和皖南、以及杭州城鄉(xiāng)間的杭黃鐵路正式開工。四年后,杭州西部首條現(xiàn)代化鐵路將建成開通,并成為一條黃金旅游線,遍地黃金。
今年完成投資50億力爭2018年開通
杭黃鐵路是國家重點建設(shè)的中西部鐵路之一。東起杭州東站,向南經(jīng)杭州蕭山區(qū)、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣,連接安徽省績溪縣,并與在建的京福鐵路、皖贛鐵路共設(shè)績溪北站,出站后與京福鐵路并行引入黃山北站。
據(jù)悉,線路全長256km,浙江省境內(nèi)184.728km,共設(shè)10個車站,按雙線客運專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速250公里/小時。其中,沿線將新建富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽等5個客運車站。
為此,浙江省境內(nèi)(即杭州市)將投入239.26億元用于杭黃鐵路項目建設(shè),建設(shè)工期為四年,預(yù)計2018年開通。其中,今年計劃完成投資50億元。
杭州到黃山只要一個半小時
一直以來,杭州西部個區(qū)縣市并沒有現(xiàn)代化鐵路交通,從杭州到黃山用時近三個小時。
“杭黃鐵路開通后,從杭州東到黃山直達(dá)只需要一個半小時,比現(xiàn)在要減少將近一半時間?!敝需F第四勘測設(shè)計員副總工程師許國平說,從上海到黃山也將比現(xiàn)狀鐵路節(jié)省9小時。
同時,這條鐵路將把三江兩岸的蕭山、富陽、桐廬、建德、淳安、臨安都連接在一起。也就是說,杭黃鐵路開通后,將改寫杭州西部區(qū)縣市沒有現(xiàn)代化鐵路的歷史。今后,從淳安、建德等地就可以坐上到上海、北京、武漢、成都等地的高鐵或動車組。
接下來,在杭黃鐵路開工后,2017年還將建設(shè)金黃城際鐵路金華至建德段,到時候,建德也將成為一個新的交通樞紐。
將形成一條世界級黃金旅游線
在交通樞紐形成的同時,沿線及周邊地區(qū)的旅游資源也將展示于眾人眼前。
據(jù)了解,杭黃鐵路的開通,將把黃山、千島湖、杭州、富春江旅游資源串聯(lián)起來,并將惠及周邊的廬山、九華山等旅游資源。
“粗略統(tǒng)計一下,沿線大概有十多處國家級的森林公園?!痹S國平說,未來將形成“名城-杭州、名湖-千島湖、名山-黃山”世界級黃金旅游線。
此外,許國平還透露,根據(jù)客流運量預(yù)測,到2025年杭州到黃山每天將開通78趟列車,到2035年增加到98趟。到2030年杭黃鐵路將承擔(dān)黃山及周邊地區(qū)至浙江、上海地區(qū)的旅游客流約為950萬人。
編輯:何姝
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