PC建筑的構(gòu)件拆分設(shè)計

  PC建筑是也叫裝配式建筑或者工業(yè)化建筑，是應(yīng)用裝配式混凝土技術(shù)的一種建筑形式，為什么總說是像造汽車一樣造房子呢？

  先從造車說起，國內(nèi)的汽車廠，大部分會有四個車間。第一個是沖壓車間，在這里，成卷的鋼材被沖壓成型，形成汽車各個部位的面板或者配件；第二個是焊接車間，各種需要焊接在一起的沖壓件被焊接在一起，然后被送進(jìn)第三個車間—涂裝車間，進(jìn)行油漆或者叫涂裝。以上工序都是一些基本部品、部件的制造。最后是總裝車間或者叫裝配車間、總成車間，在這里把所有的零部件組裝在一起，形成一個完整的汽車產(chǎn)品，再經(jīng)過調(diào)試、檢測，合格以后就下線了。我們可以看出，前面三個車間所做的工作，可以不在汽車廠內(nèi)完成，而采取定單的方式委托其他專業(yè)廠家進(jìn)行加工。

  對應(yīng)房地產(chǎn)，前三個都是構(gòu)件預(yù)制的過程，總裝車間則對應(yīng)現(xiàn)場裝配，只不過我們最終形成的產(chǎn)品是住宅。不論是我們外購或是自己生產(chǎn)的構(gòu)件，最終按照我們的產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、建造的房子就是工業(yè)化的房子。

  圖1.造汽車與造房子的類比

  那么，PC建筑的構(gòu)件拆分又是指什么呢？

  PC建筑設(shè)計是在常規(guī)建筑設(shè)計的基礎(chǔ)上增加對PC技術(shù)的延伸設(shè)計，構(gòu)件拆分指的是預(yù)制混凝土構(gòu)件的深設(shè)計，也是在建筑結(jié)構(gòu)圖紙上的二次設(shè)計。是根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點、建筑結(jié)構(gòu)圖及甲方要求，出具拆分設(shè)計圖紙，主要包括構(gòu)件拆分深化設(shè)計說明、項目工程平面拆分圖、項目工程拼裝節(jié)點詳圖、項目工程墻身構(gòu)造詳圖、項目工程量清單明細(xì)、構(gòu)件結(jié)構(gòu)詳圖、構(gòu)件細(xì)部節(jié)點詳圖、構(gòu)件吊裝詳圖、構(gòu)件預(yù)埋件埋設(shè)詳圖。

  與常規(guī)建筑相比，PC建筑設(shè)計深度前移，在設(shè)計階段較常規(guī)建筑增加兩個階段，分為：PC專項策劃階段、方案設(shè)計階段、初步設(shè)計階段、施工圖設(shè)計階段、構(gòu)件圖設(shè)計階段，工業(yè)化建筑的設(shè)計著特殊性，要考慮同步、一體化的設(shè)計過程，設(shè)計的合理性、經(jīng)濟(jì)性受生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工等環(huán)節(jié)的制約和影響；工業(yè)化建筑在設(shè)計階段完成前，所有部品、構(gòu)件的設(shè)計文件都已深化設(shè)計完成，設(shè)計還會對其多種樣品、詳細(xì)報價進(jìn)行比較、選擇，工業(yè)化項目的PC構(gòu)件拆分以設(shè)計圖紙作為制作、生產(chǎn)依據(jù)，設(shè)計的合理性直接影響項目的成本。

  “在各種設(shè)計狀況下，裝配整體式結(jié)構(gòu)可采用與現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)相同的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，當(dāng)同一層內(nèi)既有預(yù)制又有現(xiàn)澆抗側(cè)力構(gòu)件時，地震設(shè)計狀況下宜對現(xiàn)澆抗側(cè)力構(gòu)件在地震作用下的彎矩和剪力進(jìn)行適當(dāng)放大。保證預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土的可靠連接，可靠連接不僅包含鋼筋的連接處理還包括新老混凝土結(jié)合面的連接處理，并使預(yù)制構(gòu)件的受力與傳力簡單明確，前期切分方案的成熟考慮會使后期項目的進(jìn)程無比順利?！鄙蜿栃l(wèi)德住工設(shè)計總監(jiān)唐亮介紹了PC建筑結(jié)構(gòu)分析的情況。

  2014年10月1日《裝配式混凝圭結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ1-2014正式實行，這無疑是為工業(yè)化住宅發(fā)展歷程中增添了濃墨重彩的一筆。沈陽衛(wèi)德設(shè)計總監(jiān)唐亮強(qiáng)調(diào)，在裝配式建筑構(gòu)件拆分設(shè)計階段，應(yīng)協(xié)調(diào)建設(shè)、設(shè)計、制作、施工各方之間的關(guān)系。并應(yīng)加強(qiáng)建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝修等專業(yè)之間的配合。設(shè)備的預(yù)埋、生產(chǎn)模具的攤銷、構(gòu)件的吊裝，塔吊的附著，構(gòu)件的運(yùn)輸、構(gòu)件與外架的連接，放線測量孔的預(yù)留等等這些設(shè)計、生產(chǎn)、施工問題也要拿到前期方案階段考慮進(jìn)去。比如設(shè)備管線在構(gòu)件中的預(yù)埋問題，不是構(gòu)件中的預(yù)埋管線越多就越對工程有利，還是要綜合分析，對構(gòu)件制作和施工都有困難的構(gòu)件就不要去強(qiáng)行拆分。在滿足建筑相關(guān)規(guī)范的前提下，也要考慮工程造價問題，三明治墻板還是單片結(jié)構(gòu)墻板、全預(yù)制還是部分預(yù)制，裝配率等等這些問題應(yīng)在方案階段綜合考慮項目概況及造價成本，不能為了預(yù)制而去做預(yù)制，那也就失去了裝配式建筑的真正意義。

  剛剛進(jìn)入裝配式行業(yè)的企事業(yè)單位肯定會遇到很多意想不到的問題，但相信隨著國家與政府的推進(jìn)，在全國相關(guān)技術(shù)人員的共同努力下，各方面龐大的資源整合，中國的裝配式建筑行業(yè)很快就會進(jìn)入正軌，形成適合中國特色的裝配式建筑體系，得到建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位及業(yè)主的一致認(rèn)可。