梁板預制氣泡的防治

  隨著高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路的質量問題逐漸引起了人們的普遍重視，對我們施工單位也提出了更高的要求。在橋梁施工過程中要求對梁板集中預制，以保證工程質量，不但要求強度達到標準要求，而且外觀也要達到標準要求。外觀質量中氣泡問題是其中之一，針對這一情況結合施工經驗，我們認真分析了氣泡產生的各種原因及影響因素，提出了預防和減少氣泡的具體措施，收到了一定效果，具體做法如下：

  1 從氣泡產生的原因，查明氣泡影響因素

  1.1 混凝土質量的影響

  混凝土的質量是預制T梁質量控制最關鍵的因素，集料不合規(guī)范，混凝土配合比、水灰比沒有達到設計要求，拌和時間不夠，從而導致外加劑沒有拌和均勻，混凝土沒有拌“熟”，影響了混凝土的工作和易性，造成提漿困難。

  1.2 坍落度的影響

  坍落度對梁板影響很大，在梁板預制過程中，對坍落度的控制室很嚴格的，坍落度太小容易出現(xiàn)蜂窩麻面振搗不實，坍落度太大，強度達不到要求，水泥漿稀，含水量重，貼模板面的混凝土氣泡含量多，未完全排除。

  1.3 布料的影響

  現(xiàn)大多施工采用單隔板層向垂直布料，在“馬蹄”上方直線型布置附著式振動器。由于T梁鋼筋密集，震動棒很難下到鋼筋密集區(qū)域和波紋管以下，所以導致預制T梁“馬蹄”斜面部分氣泡很難排除，從而形成體積較大的氣泡。

  1.4 振搗的影響

  現(xiàn)在施工單位的一線工人，基本都是外雇的民工，有些工人已經在施工單位工作幾年，有了一定的施工經驗，但是還有一大部分是臨時招聘的，施工經驗不足，也沒有經過專業(yè)的培訓，所以在振搗工程中難免不出現(xiàn)不規(guī)范操作，有時間振搗不夠，有方向距離不對。振搗時間短，振搗棒上提速度過快，則容易出現(xiàn)氣泡，振搗時間過長，則發(fā)生離析，嚴重影響質量。附著式振動器拆卸安裝不合理，沒有按照要求整體向前移動，高頻振動時間不規(guī)范，這都對混凝土氣泡的排除有很大的影響。

  1.5 混凝土的鋪筑厚度的影響

  在混凝土鋪筑過程中，鋪筑過薄，影響施工進度，鋪筑過厚，則氣泡不易上泛，容易產生氣泡。

  1.6 模板油的影響

  在施工過程中，涂模板油防治混凝土與模板粘結。但是涂模板油過多則會出現(xiàn)密集的氣泡。

  1.7 外加劑影響

  施工過程中為提高混凝土構件的抗凍融性，混凝土外加劑中常摻入引氣成分，體積微小的氣泡可以阻斷混凝土內部大多毛細孔，但是這也導致存在很多大而氣泡，從而影響了預制T梁的檢驗評定得分率。

  1.8 施工人員質量意識和責任心的影響

  施工單位施工管理人員質量意識和外雇民工這些一線施工人員對質量有重要影響，特別這些具體施工人員又是質量感比較差的外雇民工，所以嚴重影響了施工質量。

  2 消除梁板氣泡問題的措施

  2.1 控制混凝土質量

  混凝土的質量是影響預制T梁質量的關鍵因素，要控制混凝土質量，必須嚴格控制配合比、水灰比和拌和時間。隨著對施工質量的不斷提高，大多數(shù)施工單位均采用自動計量的混凝土拌和站，在保證設備正常運行的前提下，只要控制好原材料的質量，這樣就能最大程度的保證將試驗配合比實施到具體施工中，強制式拌和機的攪拌時間一般為60～80s，若摻有外加劑，必須保證拌和均勻，拌和時間可憑經驗適當延長。試驗室在檢測過程中嚴格混凝土的工作和易性，坍落度，保證混凝土質量。

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  2.2 控制坍落度

  混凝土在拌和站集中拌和，采用混凝土運輸罐車運輸至預制現(xiàn)場，龍門吊起吊料斗，人工配合入模。混凝土攪拌時間不少于2分鐘，在確保混凝土拌和均勻后方可出倉，運輸過程中混凝土罐車應保持轉動，避免混凝土在運輸過程中產生沉淀、離析。嚴格控制混凝土坍落度，不宜過大。坍落度必須控制在允許范圍以內，C50混凝土坍落度一般控制在11～15cm范圍內?，F(xiàn)場施工人員應該根據(jù)混凝土運輸距離和澆筑時間，控制每車方量，防止坍落度損失過大。開始澆注混凝土前，實驗室派實驗員到拌和站對原料到配合比再到坍落度、拌和時間均進行嚴格測驗、控制，以確保出倉混凝土合格，滿足施工現(xiàn)場需要。同時實驗員對入模前的混凝土再次進行檢測、控制，無法滿足施工要求的混凝土全部退回拌和站，嚴禁使用。

  2.3 控制布料

  合理布料和選擇振搗工藝是提高混凝土質量的關鍵因素，在施工過程中，采用雙隔板雙面梅花布置附著式振動器（相鄰間距不超過75cm），單隔板布置至“馬蹄”斜面部位，單隔板開啟附著式振搗器（高頻），間斷式多次振搗（每次振搗10s左右），以排氣為主；再布料至波紋管，開啟附著式振搗器（高頻），間斷式多次振搗（每次振搗10s左右），輔以人工插入式振搗棒振搗；最后布料至單一隔板頂，人工插入振搗為主，附著振搗為輔。依次進行下一個隔板的施工，向梁體另一端斜向推進。期間，拆卸附著式振動器時，應把握好施工的連續(xù)性，附著式振動器應該整體向前移動安裝，確保下一隔板施工時，附著式振動器安裝檢查完成。

  2.4 控制振搗

  振搗時安排經過培訓且經驗豐富的專業(yè)振搗人員進行振搗。振搗時振搗棒必須快插慢拔，每一振點累計振搗時間不少于25秒，杜絕振搗過快及漏振現(xiàn)象發(fā)生。振搗棒與側模保持10cm以上的距離，插入下層混凝土深度不得少于10cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉，表面平坦、泛漿，不再冒出氣泡為止。

  2.5 控制鋪筑厚度

  混凝土施工應嚴格分層澆筑，分層厚度不得大于30cm，，混凝土分層保證水平，澆筑應連續(xù)、不間斷進行。分層間隔時間較長時檢查泌水情況，如有泌水，必須將水排出。

  2.6 控制模板涂油

  模板在打磨除銹后，均勻應該涂上模板油，模板上油過少或者不均拆模會粘結混凝土，過多則會出現(xiàn)密集的氣泡。

  2.7 控制外加劑

  目前，工程上常用的減水劑為聚羧酸高效減水劑和奈系高效減水劑。聚羧酸高效減水劑被稱為第三代高效減水劑，具有減水率高、保坍性強、適應范圍廣等優(yōu)點，為預制T梁混凝土配置減水劑的首選品種。但是相對于奈系高效減水劑，聚羧酸減水劑更為敏感，受拌和時間、摻量、集料含泥量因素影響較大。在實際工程應用中結合原材料及構件施工要求選擇適合的減水劑尤為重要。外加劑與水泥的適應性事選擇外加劑的關鍵指標，通過比較不同外加劑混凝土拌和物的流動性、粘聚性、保坍性、保水性，抗離析、泌水能力等優(yōu)選出適合工程實際施工使用的外加劑。

  2.8 加強施工人員責任心

  從項目自身管理出發(fā)，預制場是施工關鍵，應該使用施工經驗豐富的施工人員對預制T梁進行全程跟蹤管理，嚴格把好質量關。尋找負責的協(xié)作隊伍，對從事直接生產的工人進行技術交底，要求工人嚴格按規(guī)范要求作業(yè)。

  3 結束語

  在梁板預制施工過程中，我們通過控制工人振搗，混凝土坍落度，混凝土鋪筑厚度，模板涂油等施工工藝控制了梁板氣泡問題，項目管理人員結合工程實際，詳細制定了質量控制措施，組織工人進行技術交底，切實做到施工標準化、質量管理制度化，并在制度上確保了混凝土質量的提高。

  參考文獻

  [1]姜微，董為芝. 梁板預制氣泡的防治[J].遼寧省高等?？茖W校學報.2001（3）.18-21

  [2]公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ-2000）[M].人民交通出版社.