武漢最長(zhǎng)最寬的跨湖大橋進(jìn)入箱梁鋪設(shè)階段
12月20日11點(diǎn)，隨著最后一片蓋梁澆筑的成功收盤，意味著后官湖特大橋第332片蓋梁正式完工。宣告了由中建商砼四環(huán)線站供應(yīng)的“武漢最長(zhǎng)最寬跨湖大橋”后官湖特大橋進(jìn)入箱梁鋪設(shè)階段，為實(shí)現(xiàn)武漢四環(huán)線西段率先通車創(chuàng)造了良好的條件。
后官湖特大橋蓋梁全部為泵送施工，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C40，對(duì)砼的和易性有格外的要求，每一片蓋梁的澆筑都要合理安排物流車輛，專人在現(xiàn)場(chǎng)掌握施工情況，科學(xué)控制砼的坍落度、及時(shí)預(yù)測(cè)砼坍落度損失。為確保砼的質(zhì)量，中建商砼四環(huán)線站制定了詳細(xì)的技術(shù)交底、供應(yīng)方案、應(yīng)急預(yù)案，完善了現(xiàn)場(chǎng)跟蹤服務(wù)體系，確保了每片蓋梁達(dá)到橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，后官湖特大橋是武漢四環(huán)線第一節(jié)開始修建的橋梁，全長(zhǎng)約5.1公里，其中湖面段總長(zhǎng)4.5公里，橋面寬40米，雙向8車道，設(shè)時(shí)速100公里/小時(shí)。不僅是武漢最長(zhǎng)的湖上橋梁，也是武漢最寬的湖上橋梁，預(yù)計(jì)在2015年年底建成通車。
編輯：徐潔
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