烏市西虹路高架“牽手”阿勒泰路高架

新疆經(jīng)濟(jì)報 · 2015-08-10 10:21 留言

  8月9日,烏魯木齊市西虹路高架和阿勒泰路高架成功“牽手”,因為新舊橋連接采用了一種可快速凝固的混凝土,9日11時許,因施工封閉的西虹路高架提前了20個小時全面恢復(fù)通行。

  8日零時,長20多米的拼接段內(nèi),新舊橋的鋼筋骨架已經(jīng)“織”在了一起,約60厘米寬的鋼筋模板裸露著,只待澆筑上一層約20厘米厚的混凝土;凌晨2時,經(jīng)過兩個小時的混凝土澆筑,新舊橋之間的縫隙一點點被填平;9日11時,新舊橋拼接縫處新澆筑的混凝土經(jīng)過超過30小時的靜置,已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計硬度,走在上面十分堅實,和普通的混凝土橋體無異,封閉道路通行恢復(fù)。

  “拼接的新橋相當(dāng)于一個西虹路高架的出口,設(shè)計為單車道,在西大橋清真寺附近的空中分成了兩條匝道。因此橋體的寬度呈漸變,最窄處4.5米,兩條路分叉處最寬為18米。”新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司阿勒泰路高架第6標(biāo)段項目總工李強(qiáng)說,整個拼接工作量很小,只需要5立方米左右的混凝土,此次采用的是一種可以快速凝固的混凝土,靜置時間縮短很多,但是因為首次使用,需要足夠的時間觀察,具體凝固時間要看實際情況。

  在阿勒泰路高架項目中,西虹西路高架節(jié)點將新建一條連接阿勒泰路高架的右轉(zhuǎn)立交匝道以及一條西虹路高架右轉(zhuǎn)阿勒泰路落地匝道。同時,西虹西路北側(cè)還要設(shè)立一對上下匝道,其中上匝道在西北路,下匝道在哈密南路。

  阿勒泰路高架一期工程路線全長7.4公里,新建高架道路長度為5.7公里,其中河南西路至蘇州西街路段為今后與機(jī)場高速改造預(yù)留連接余地,現(xiàn)狀地面道路拓寬改建成雙向8車道加兩條BRT專用車道。

編輯:L劉曉陽

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