山水集團(tuán)成功中標(biāo)黃大鐵路四個標(biāo)段
近期，山水集團(tuán)市場營銷部憑借“山水東岳”品牌優(yōu)勢及影響力，成功拿下黃大鐵路項目，共參與的4個標(biāo)段全部中標(biāo)，中標(biāo)率達(dá)100%,供應(yīng)水泥約30萬噸，總貨款近8000萬元，取得了該項目的首個開門紅。
黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，途經(jīng)濱州、東營、濰坊市壽光，抵益羊鐵路大家洼站，線路全長207.68公里，其中在山東省境內(nèi)169.58公里，預(yù)計總投資111.44億元，由神華集團(tuán)、中石化、山東省及地方（濱州、東營、濰坊）共同投資修建，該項目是“煤運(yùn)北通道”與膠濟(jì)鐵路的聯(lián)絡(luò)線，是環(huán)渤海鐵路的一部分。黃大線的修建可加強(qiáng)河北及魯北地區(qū)陸路交通基礎(chǔ)，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸能力，開發(fā)黃河三角洲的資源，發(fā)揮沿海經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)“海上山東”建設(shè)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈大交通網(wǎng)絡(luò)的形成。
據(jù)了解，該項目全線分10個施工標(biāo)和2個制梁場共計12個標(biāo)段，水泥需求總量約90萬噸，目前已有中鐵十局等4個標(biāo)段率先完成招標(biāo)。進(jìn)入2015來，水泥市場需求持續(xù)低迷，該項目作為山東省內(nèi)近期唯一開工的重點(diǎn)工程，成為周邊各水泥企業(yè)競相爭奪的目標(biāo)，參與企業(yè)有10余家企業(yè)，競爭十分激烈，面對復(fù)雜的市場形勢，山水集團(tuán)市場營銷部沉著應(yīng)對，在兩個標(biāo)段價格不占優(yōu)勢的情況下，取得了可喜成績。
編輯：L劉曉陽
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