[周評]華北：市場漸入淡季 價格穩(wěn)中有跌
華北地區(qū)北京銷量相對略穩(wěn)定，天津河北普遍低價，受天氣影響，山西及內蒙逐漸趨弱，華北市場漸入傳統(tǒng)淡季，市場價格將處穩(wěn)中有跌趨勢。
京津冀晉蒙：國慶前后華北地區(qū)正值秋收，受雙重因素影響，水泥需求銷量回落相對較為明顯。十月中旬以來，需求銷量逐漸恢復，但新增項目需求較少，后期整體需求隨氣溫下降，也將逐漸趨弱，目前偏北內蒙及晉北需求走淡開始顯現(xiàn)，尤其民用袋裝市場也遠不如往年活躍。
京津冀方面，當前北京地區(qū)受新機場高速、京臺高速、地鐵等部分重點項目支撐需求銷量相對略穩(wěn)定，市場P.O42.5散裝主流到位280-300元/噸。天津市場難有恢復，加上河北低價水泥侵擾，地產水泥暗降行為增多，P.O42.5散裝出廠現(xiàn)金價格也有低至220-240元/噸。河北普遍低價，十月以來報價基本平穩(wěn)為主，整體價格較低下降空間不大，冀中南P.O42.5散裝地銷實際出廠普遍170-210元/噸。華北市場漸入傳統(tǒng)淡季，市場價格將處穩(wěn)中有跌趨勢。
相關產業(yè)信息：
10月8日，記者從中鐵大橋局獲悉，中鐵大橋局將承擔我國國內首座大跨度鐵路懸索橋——麗（江）香（格里拉）鐵路金沙江特大橋工程施工任務。大橋建設工期48個月，總投資逾11.987億元。
為應對當前持續(xù)低迷的市場，保持相應的市場份額，神華銷售集團10月9日宣布，10月份神華將對下水動力煤實行“量大優(yōu)惠政策”，即用戶全月接貨數(shù)量達4萬噸以上（含4萬噸），可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優(yōu)惠，其他煤種可享受10元/噸價格優(yōu)惠。
天津：八條濱海新區(qū)的地鐵線已經(jīng)規(guī)劃完畢
近日，發(fā)改委批復了天津的城市軌道交通建設相關規(guī)劃，其中，長期以來軌道交通相對缺乏的濱海新區(qū)軌道交通規(guī)劃方案進一步完善細化，B1、Z2、Z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計2015年年內將啟動建設。目前，8條濱海新區(qū)地鐵線已經(jīng)規(guī)劃完畢。
近日，《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環(huán)境影響報告書全本公示》正式向社會公布，總長157.375km的專線全線設五站，內蒙古赤峰西站為始發(fā)車站，時速約為250km/h。該線計劃于2016年1月開工（含施工準備期），2019年12月結束，建設總工期4年。全線概算總額為170.02億元。
上周，9月21至9月27日，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價格430-440元/噸；大混原煤價格305-315元/噸，京唐港區(qū)原煤價格較前一周價格相比，上周價格下跌5元/噸。
編輯：李艷
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