[兩會(huì)]中聯(lián)重科詹純新：緊隨“一帶一路”打開(kāi)產(chǎn)能合作新空間

詹純新發(fā)言

  3月8日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到湖南代表團(tuán)參加審議。全國(guó)人大代表、中聯(lián)重科股份有限公司董事長(zhǎng)詹純新在會(huì)上發(fā)言，并在會(huì)后和記者分享了自己的感想。

  詹純新表示：“總書(shū)記的重要講話，對(duì)我們企業(yè)的”三去一降一補(bǔ)“非常有指導(dǎo)意義，為我們指明了方向?！?

  【發(fā)言】

  2011年3月22日，習(xí)近平總書(shū)記視察中聯(lián)重科，對(duì)我們依靠高新技術(shù)提升制造業(yè)取得的成績(jī)給予了充分肯定?？倳?shū)記對(duì)企業(yè)鼓勵(lì)和期望，一直溫暖著我們、激勵(lì)著我們。中聯(lián)重科全體員工對(duì)總書(shū)記表示由衷的感謝。

  李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告，充分體現(xiàn)了黨的十八大以來(lái)黨的方針政策，讓我們真切感受到黨中央帶領(lǐng)全國(guó)人民奔向強(qiáng)國(guó)富民中國(guó)夢(mèng)的強(qiáng)大決心和堅(jiān)定信心。我完全贊同。

  中國(guó)裝備制造業(yè)當(dāng)前面臨著“三期疊加”的壓力，正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型的陣痛。 作為其中的一員，中聯(lián)重科同樣也在咬牙轉(zhuǎn)型，苦練內(nèi)功。在這個(gè)過(guò)程中，雖然我們感受到歷史包袱的消化壓力和市場(chǎng)低迷的經(jīng)營(yíng)壓力，但我們感受更深刻的是，黨中央國(guó)務(wù)院穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)防風(fēng)險(xiǎn)的決策是英明的和及時(shí)的。 今天不忍痛轉(zhuǎn)型，明天就會(huì)面臨更大的痛苦。

  在轉(zhuǎn)型實(shí)踐中，我們牢牢抓住產(chǎn)品創(chuàng)新這個(gè)根本，以極致的工匠精神闖技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)、成本關(guān)，以極致的創(chuàng)新思維提升產(chǎn)品智能化。一方面注重精細(xì)化管理，降成本、去杠桿、減庫(kù)存；另一方面我們還注重產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，進(jìn)入了環(huán)保、農(nóng)業(yè)機(jī)械等新興產(chǎn)業(yè)，這些新業(yè)務(wù)已占公司業(yè)務(wù)的45%。

  經(jīng)過(guò)這一系列的轉(zhuǎn)型努力，企業(yè)總體已經(jīng)企穩(wěn)回升。 但我們意識(shí)到，持續(xù)的發(fā)展需要更大的市場(chǎng)。 轉(zhuǎn)型升級(jí)還包括另一個(gè)重要方面，那就是企業(yè)要走出去。

  走出去，一方面是讓產(chǎn)品走出去。我們?cè)?0個(gè)國(guó)家建立了銷(xiāo)售和服務(wù)平臺(tái)，在40多個(gè)國(guó)家建有限公司，業(yè)務(wù)輻射100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 但結(jié)果是投入分散、見(jiàn)效小且慢。

  另一方面，我們又用并購(gòu)的方式，讓資本、文化、管理、產(chǎn)能一起走出去。 我們先后收購(gòu)了英國(guó)、意大利、德國(guó)、荷蘭、印度等國(guó)家 的一些公司。 開(kāi)始嘗試全面地走出去。

  我們收購(gòu)意大利CIFA公司后，注重用包容的文化，打造一個(gè)共享、互利、共贏的利益共同體。 總部至今沒(méi)有委派一個(gè)中國(guó)人去管理這個(gè)公司，但CIFA公司的日常經(jīng)營(yíng)納入到了中聯(lián)重科的管理體系， 既做到了相對(duì)獨(dú)立、管理受控、全面協(xié)同，又做到了技術(shù)共享、產(chǎn)能 共享、盈利共享。 這種收購(gòu)和管理的模式，得到意大利政府、工商界、員工的一致認(rèn)同和贊譽(yù)，并獲得了意大利國(guó)家的萊昂納多國(guó)際獎(jiǎng)。

  隨著國(guó)家“一帶一路”的戰(zhàn)略的推進(jìn)，企業(yè)有了更寬的國(guó)際視野，有了更多走出去的機(jī)遇，有了更大的發(fā)展空間。

  2015年5月12日，在白俄羅斯，在總書(shū)記的親自見(jiàn)證下，中聯(lián)重科成為首批入駐中白工業(yè)園的中資企業(yè)之一。

  我們和當(dāng)?shù)刂腗AZ卡車(chē)集團(tuán)公司合作，利用中國(guó)的工程機(jī)械技術(shù)和制造能力，與MAZ重卡底盤(pán)結(jié)合，只用了7個(gè)多月時(shí)間，就研發(fā)制造出了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的三種規(guī)格的汽車(chē)起重機(jī)和環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)。 我們的產(chǎn)品在MAZ集團(tuán)車(chē)間下線的當(dāng)天，白俄工業(yè)部長(zhǎng)贊賞中國(guó) 企業(yè)高的工作效率和好的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，對(duì)這種國(guó)際產(chǎn)能協(xié)同的模式也非常認(rèn)可，并稱(chēng)要做中聯(lián)重科產(chǎn)品的代言人。

  這個(gè)合作，我們利用了自身的技術(shù)和制造能力，利用了白俄羅斯的工業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，還利用了MAZ集團(tuán)70多年的品牌影響力和 覆蓋東歐、俄羅斯、中亞的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，真正打造了一個(gè)在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上有較強(qiáng)輻射力的、中白合作的研發(fā)制造基地。

  回顧我們走過(guò)的這一段路，之所以取得實(shí)效，是因?yàn)閲?guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略在引導(dǎo)企業(yè)、支持企業(yè)，企業(yè)走出去有底氣，轉(zhuǎn)型升級(jí)的路越 走越寬。

  在緊隨“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)踐中，我們嘗到了國(guó)際產(chǎn)能大協(xié)同的甜頭；我們對(duì)總書(shū)記“一帶一路”戰(zhàn)略的思想精髓有了更深刻的領(lǐng)悟。 我們有信心，在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，在政府各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，我們一定能做出一個(gè)真正的國(guó)際化企業(yè)。