證券機構：中國十三五年均鐵路投資約8100億 城軌投資大增
“十二五”期間，中國的鐵路建設取得輝煌成績。“十三五”鐵路投資有望再創(chuàng)新高，機構預測或較“十二五”增長15%。
瑞銀證券表示，預計十三五（2016-2020年）鐵路固定資產(chǎn)投資將超4萬億，年均鐵路固定資產(chǎn)投資達8,100億，較十二五（2011-2015年）均值高15%；而城市軌道交通投資將有較大上行潛力，年均或較去年大增76%。
今年兩會期間，李克強總理作政府工作報告時表示，2016年鐵路公路投資2.45萬億，其中，完成鐵路投資8000億以上。
據(jù)新浪消息，瑞銀證券交通運輸及基建行業(yè)分析師徐賓表示，預計2016年鐵路固定資產(chǎn)投資，包括中央和地方投資，將達到8400億，同比增長1%。其中，基建投資6900億元，與去年持平，鐵路設備投資1500億，同比增長7%。
徐賓預計，未來，城市軌道交通將有較大上行潛能，到2020年城市軌道交通網(wǎng)絡里程將超9400公里。同時，“十三五”期間，城市軌道交通的年均固定資產(chǎn)投資，與2015年相比，將驟增76%。同時徐賓表示，未來“一帶一路”背景下，看好海外基建項目。
此前據(jù)《經(jīng)濟參考報》從鐵路行業(yè)人士獲悉，2016年中國鐵路總公司計劃開工項目45個，包括貴陽至南寧客運專線、贛州至深圳鐵路客運專線、中衛(wèi)至蘭州客運專線、徐州至連云港客運專線、安慶至九江客運專線、吉安至泉州客運專線等，鐵路計劃投產(chǎn)新線3200余公里，其中高鐵里程1300余公里。
4月20日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議決定加強革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)交通基礎設施建設：一是實施百萬公里農(nóng)村公路建設工程；二是實施高速公路、鐵路、機場等百項骨干通道工程。
此前央行金融研究所所長姚余棟稱，研究表明，中國基礎設施還可以再重新把高速鐵路網(wǎng)修一遍，綜合鐵路樞紐完全可以做，中國現(xiàn)在鐵路密度還不夠。
編輯：馬佳燕
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