洛陽(yáng)地鐵獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù) 一期2020年建成

河南省人民政府網(wǎng)站 · 2016-08-26 08:58 留言

  洛陽(yáng)地鐵正式獲批。8月25日,國(guó)家發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016—2020年)的通知》,這標(biāo)志著洛陽(yáng)成為中西部地區(qū)第一個(gè)獲批建設(shè)地鐵的非省會(huì)城市。

 一期兩條線2020年建成

  據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016—2020年)》,洛陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成,總長(zhǎng)102.6公里,設(shè)車(chē)站63座,其中換乘車(chē)站8座。

  至2020年,洛陽(yáng)將建成1號(hào)線工程和2號(hào)線一期工程,長(zhǎng)約41.3公里。1號(hào)線工程自谷水西至文化街站,線路長(zhǎng)約23公里,設(shè)站19座,投資170.58億元;2號(hào)線一期工程自經(jīng)三路至龍門(mén)大道站,線路長(zhǎng)約18.3公里,設(shè)站15座,投資140.3億元。

  據(jù)規(guī)劃,洛陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線將組成十字形骨架,未來(lái)四個(gè)方向到市中心的時(shí)間都將縮短在20分鐘左右,洛陽(yáng)周邊“六組團(tuán)”與中心城區(qū)的連通也將通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)快捷化、便利化。

  出行更便捷城市更宜居

  洛陽(yáng)是河南省第二大城市,近年隨著人口快速增長(zhǎng),地面道路資源緊張,城市交通擁堵等問(wèn)題日益突出。多年來(lái)在各大網(wǎng)站和本地論壇上,眾多洛陽(yáng)市民和網(wǎng)友一直極力呼吁,希望自己“家門(mén)口”能夠早日開(kāi)通地鐵。

  洛陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這次國(guó)家批復(fù)的地鐵項(xiàng)目,是自新中國(guó)成立以來(lái)洛陽(yáng)市最大的城市建設(shè)項(xiàng)目。修建地鐵有利于洛陽(yáng)立體交通網(wǎng)絡(luò)的形成,從根本上緩解未來(lái)城市交通的壓力,方便市民出行。同時(shí),有利于提升城市品位,吸引更多人才來(lái)洛陽(yáng)投資興業(yè),為洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打開(kāi)新的更大空間。

  投資“蛋糕”大拉動(dòng)作用強(qiáng)

  國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)指出,為實(shí)現(xiàn)洛陽(yáng)城市總體規(guī)劃目標(biāo),引導(dǎo)人口及產(chǎn)業(yè)向洛南新區(qū)轉(zhuǎn)移,構(gòu)建以公交為主導(dǎo)的城市交通運(yùn)輸體系,河南省人民政府要指導(dǎo)洛陽(yáng)市統(tǒng)籌城市開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)條件和財(cái)力、技術(shù)保障等,穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè),并落實(shí)好設(shè)備國(guó)產(chǎn)化相關(guān)要求。

  建設(shè)城市軌道交通,對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、保態(tài)勢(shì)也發(fā)揮著重要作用。研究表明,軌道交通項(xiàng)目每投資1億元,可拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)2.6億元。同時(shí),洛陽(yáng)與之直接相關(guān)的裝備制造、工程基建、鋁材、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)豐厚的訂單。

編輯:孔雪玲

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