新基建為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇

黨的十八大以來(lái)，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模從11萬(wàn)億元增長(zhǎng)到35.8萬(wàn)億元，占GDP總量達(dá)到36.2%；我國(guó)數(shù)字貿(mào)易進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到2036億美元，占服務(wù)貿(mào)易總額的26%，同比增長(zhǎng)6.7%；北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重超50%，居全國(guó)首位。  

在日前召開的2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，一份份數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展成績(jī)單亮相，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為“熱詞”備受矚目，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力顯現(xiàn)，數(shù)字貿(mào)易發(fā)展?jié)摿φ蔑@。  

新基建為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇  

近年來(lái)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)入迅猛的發(fā)展期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也是未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和合作的重要領(lǐng)域。  

“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，我國(guó)擁有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?！痹?020年服貿(mào)會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國(guó)工程院院士倪光南表示，我國(guó)擁有全球最完整、規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)體系和1億多個(gè)市場(chǎng)主體，不但可以分?jǐn)偩揞~初始投資成本，還能形成深度的專業(yè)化分工。除此之外，海量的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，有助于構(gòu)建人、網(wǎng)、物互聯(lián)體系和泛在的智能信息網(wǎng)絡(luò)。  

當(dāng)前，國(guó)家正在推進(jìn)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。新型基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)連接更多的用戶，汲取更多的數(shù)據(jù)資源，提升產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化水平，推動(dòng)生產(chǎn)生活方式實(shí)現(xiàn)重大變革。數(shù)字化轉(zhuǎn)型給零售、金融、旅游、內(nèi)容等行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。  

在新基建浪潮下，需要發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)在新一輪周期的引領(lǐng)作用，加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，引導(dǎo)市場(chǎng)主體廣泛參與，形成政府與企業(yè)推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合力。倪光南指出，要加大數(shù)字經(jīng)濟(jì)研發(fā)投入和攻關(guān)力度，解決基礎(chǔ)軟件、高端芯片、核心元器件等關(guān)鍵核心技術(shù)問題，加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，發(fā)揮龍頭企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和中小企業(yè)數(shù)字化水平的提升。  

新基建的概念、內(nèi)涵及現(xiàn)狀  

“新基建”是服務(wù)于國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和“兩個(gè)強(qiáng)國(guó)”建設(shè)戰(zhàn)略需求，以技術(shù)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)，具備集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠特征的一系列現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的總稱。在信息化時(shí)代的“新基建”是相對(duì)于工業(yè)化時(shí)代傳統(tǒng)的“鐵公基”來(lái)說的，我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構(gòu)方面，主要體現(xiàn)在科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大作用上，而“新基建”就是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正是順應(yīng)了我國(guó)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)構(gòu)體系要求。  

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，初步研究認(rèn)為，新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。  

目前來(lái)看，新型基礎(chǔ)設(shè)施主要包括3個(gè)方面內(nèi)容：  

一是信息基礎(chǔ)設(shè)施。  

主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等。  

二是融合基礎(chǔ)設(shè)施。  

主要是指深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施，比如，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等。  

三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。  

主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。  

在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)“新基建”已經(jīng)取得了初步成果。  

一是包括5G基站、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心的新一代信息技術(shù)相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。截止到2019年，我國(guó)已建設(shè)13萬(wàn)個(gè)5G基站，以海思半導(dǎo)體、紫光展銳、匯頂科技等為代表的中國(guó)芯片企業(yè)，在其細(xì)分領(lǐng)域已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)平均工業(yè)設(shè)備連接數(shù)達(dá)到65萬(wàn)臺(tái)、工業(yè)APP達(dá)到1950個(gè)、工業(yè)模型數(shù)突破830個(gè)；數(shù)據(jù)中心數(shù)量約7.4萬(wàn)個(gè)，超大型、大型數(shù)據(jù)中心數(shù)量占比達(dá)到12.7%。二是積極布局特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通和新能源汽車充電樁為主的補(bǔ)短板基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截止到2019年，我國(guó)已投運(yùn)特高壓工程累計(jì)線路長(zhǎng)度27570公里、累計(jì)變電（換流）容量29620萬(wàn)千伏安（千瓦），中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通，運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)6730.27公里，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車總量的1.46%。  

新基建加速區(qū)塊鏈應(yīng)用和發(fā)展  

一是5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為多源海量數(shù)據(jù)上鏈提供強(qiáng)大支撐  

首先，5G基站的建設(shè)是5G大規(guī)模商用的基礎(chǔ)條件，并能夠?yàn)橐苿?dòng)用戶和智能終端提供高并發(fā)、低延遲、大容量的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。價(jià)值數(shù)據(jù)上鏈?zhǔn)菂^(qū)塊鏈應(yīng)用落地的核心環(huán)節(jié)，5G與區(qū)塊鏈的結(jié)合能夠起到快速催化的作用，移動(dòng)手機(jī)用戶和物聯(lián)網(wǎng)智能終端將通過5G實(shí)現(xiàn)多源大容量數(shù)據(jù)的高速上傳，區(qū)塊鏈則可以通過擴(kuò)容、壓縮和加密技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效存儲(chǔ)，從而為產(chǎn)品溯源、數(shù)字版權(quán)保護(hù)、智慧城市建設(shè)、醫(yī)療數(shù)據(jù)共享提供技術(shù)支撐。  

其次，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)將在進(jìn)一步完善單體工業(yè)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)和智能制造系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通，建設(shè)垂直行業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的完善和延展將為區(qū)塊鏈應(yīng)用提供更加豐富多源的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈上下游真實(shí)可信數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集和實(shí)時(shí)上傳，有利于區(qū)塊鏈在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域、工業(yè)大數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域的擴(kuò)大應(yīng)用。  

二是數(shù)據(jù)中心和計(jì)算中心的建設(shè)為區(qū)塊鏈系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)保障  

首先，現(xiàn)階段的數(shù)據(jù)中心建設(shè)存在高成本、低利用率、高延遲、低處理效率等問題，“新基建”中的數(shù)據(jù)中心建設(shè)將由大型的中心化數(shù)據(jù)中心向密集化、細(xì)分化、邊緣化態(tài)勢(shì)發(fā)展，將形成分布式的數(shù)據(jù)中心空間布局，更加有利于區(qū)塊鏈分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)的建設(shè)，也為中心化信息系統(tǒng)的區(qū)塊鏈改造提供更加低成本、方便靈活的新路徑。  

其次，數(shù)據(jù)中心的建設(shè)往往伴隨著計(jì)算中心的建設(shè)，強(qiáng)大的算力支撐將解決區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)計(jì)算能力不足問題，尤其體現(xiàn)在海量數(shù)據(jù)加密解密、共識(shí)計(jì)算、數(shù)據(jù)壓縮、身份核驗(yàn)、智能合約運(yùn)行的方面，為區(qū)塊鏈應(yīng)用落地提供基礎(chǔ)保障。  

三是人工智能的建設(shè)發(fā)展將加快與區(qū)塊鏈技術(shù)的深度融合  

在AI芯片制造方面，無(wú)論是云端算法和模型的訓(xùn)練，還是到云端的推理都離不開高質(zhì)量、真實(shí)可信的數(shù)據(jù)支撐，區(qū)塊鏈能夠提供不可篡改、可追溯的數(shù)據(jù)歸集和存儲(chǔ)機(jī)制，將為人工智能發(fā)展提供數(shù)據(jù)保障。此外，區(qū)塊鏈能夠創(chuàng)新人工智能核心算法的開源商務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新要素的流通與有償共享。在計(jì)算機(jī)視覺方面，人臉識(shí)別、生物識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)將大量應(yīng)用到區(qū)塊鏈身份驗(yàn)證領(lǐng)域，成為節(jié)點(diǎn)身份可信和權(quán)限設(shè)定的重要技術(shù)支撐。在人工智能通用平臺(tái)方面，區(qū)塊鏈與大數(shù)據(jù)的結(jié)合將為平臺(tái)提供安全數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分布式數(shù)據(jù)管理、加密通信、智能合約等新型數(shù)據(jù)管理模式，提高平臺(tái)安全性。  

四是城際高速鐵路和城際軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將拓展區(qū)塊鏈應(yīng)用空間  

城際高速鐵路和城際軌道交通的建設(shè)將進(jìn)一步鞏固我國(guó)城市圈發(fā)展，為推進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)三角、粵港澳、津京冀、長(zhǎng)江中游及成黔渝五大城市群一體化發(fā)展提供戰(zhàn)略支持。城際交通的發(fā)展必然要打破交通數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)城際間的交通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、互信互認(rèn)，也為區(qū)塊鏈提供了廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。2019年5月，長(zhǎng)三角“滬杭寧合蘇甬溫”7城開展城際軌道交通一碼通行區(qū)塊鏈試點(diǎn)，乘客可獲得跨城市順暢便捷的軌交出行體驗(yàn)。隨著城際交通的建設(shè)，區(qū)塊鏈在跨城市、跨系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享將起到重要作用，數(shù)據(jù)通路的打通也有利于城市群的協(xié)同發(fā)展。  

五是新能源汽車充電樁的建設(shè)有望催生基于區(qū)塊鏈的新業(yè)態(tài)新模式  

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車及充電樁建設(shè)的不斷投入，越來(lái)越多的汽車制造企業(yè)、科技公司將投入充電樁建設(shè)中，“找樁難、充電難、支付難”的問題能夠得到一定緩解。然而各個(gè)企業(yè)所建充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)互通互認(rèn)，獨(dú)立APP層出不窮，支付流程繁瑣也為用戶使用帶來(lái)新的煩惱。未來(lái)，基于區(qū)塊鏈的智能充電樁公共服務(wù)系統(tǒng)將有效解決這一問題，由汽車制造企業(yè)、充電樁制造商、租賃商、運(yùn)營(yíng)商、電力管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)打造的聯(lián)盟鏈將實(shí)現(xiàn)一站式找樁、充電和付費(fèi)，提供更加便捷的充電體驗(yàn)。同時(shí)，區(qū)塊鏈系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)穿透式監(jiān)管和能源調(diào)配，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)隱私，建立良性的生態(tài)系統(tǒng)。