七月國(guó)內(nèi)最新交通投資計(jì)劃速遞

  進(jìn)入2017年下半年，各省交通投資計(jì)劃又添哪些新動(dòng)態(tài)，由砂石菌整理的基建訊息，來(lái)了！

  西部

  1.四川 廣元至平武高速公路獲批

  近日從四川省交通廳獲悉，廣元至平武高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式在廣元舉行。該項(xiàng)目全長(zhǎng)90公里，總投資約132億元，采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃工期為4年。該線起點(diǎn)位于廣元市青川縣，與廣甘高速公路相接，終點(diǎn)在平武縣城以南約5 公里，與G8513線九寨溝至綿陽(yáng)高速公路相接。建成后，廣元3小時(shí)左右就能到達(dá)九寨溝，比以往縮短將近一半的時(shí)間。

  2.寧夏 中衛(wèi)至蘭州高速鐵路(寧夏段)開(kāi)建

  中衛(wèi)至蘭州高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的一部分，該線按照雙線250公里/小時(shí)速度目標(biāo)值、客運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，自吳忠至中衛(wèi)城際鐵路的中衛(wèi)南站引出，向南經(jīng)白銀市，向西過(guò)蘭州新區(qū)，接既有中川機(jī)場(chǎng)線，引入蘭州市，全線設(shè)中衛(wèi)南、白銀南、蘭州新區(qū)南等6個(gè)站。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)219.7公里，其中寧夏境內(nèi)長(zhǎng)46公里。項(xiàng)目建成后，將通過(guò)蘭州打通向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽(yáng)方向的快速通道。

  3.新疆博州新建兩條高速公路計(jì)劃2018年底通車(chē)

  2017年，博州新建兩條高速公路——G3018線精河至阿拉山口、G3019線博樂(lè)至阿拉山口，目前已全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2018年底建成通車(chē)。屆時(shí)，烏魯木齊到阿拉山口將從現(xiàn)在的7小時(shí)縮至4個(gè)多小時(shí)到達(dá)。

  項(xiàng)目全長(zhǎng)78.82km，其中主線長(zhǎng)68.66公里，全線設(shè)互通式立交4座，路面采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。全線設(shè)置3條連接線，分別為精河北連接線、82團(tuán)連接線、90團(tuán)連接線，共計(jì)10.168公里。

  4.甘肅朱中鐵路進(jìn)入快速施工推進(jìn)階段

  朱中鐵路項(xiàng)目是蘭州新區(qū)商投集團(tuán)的首單投資項(xiàng)目，被列為2017年甘肅省重大建設(shè)項(xiàng)目，是甘肅省規(guī)劃的“環(huán)-海-中”鐵路的重要組成部分，是銀西、寶中、包蘭、蘭新四條國(guó)家鐵路干線的聯(lián)絡(luò)線，是促進(jìn)蘭白都市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是蘭州新區(qū)大交通樞紐的重要通道，為聯(lián)通蘭新包蘭鐵路，暢通新區(qū)鐵路通道，強(qiáng)化新區(qū)交通樞紐地位奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目自包蘭線朱家窯站接軌經(jīng)黑石川鄉(xiāng)、羌?jí)灉?、高家莊，向西引入中馬線蘭州新區(qū)中川北站，全長(zhǎng)約42.19公里，總投資18.6億元，運(yùn)輸組織模式為客貨共線鐵路。

  中部

  1.湖南江背至干杉高速公路項(xiàng)目工可報(bào)告獲批復(fù)

  江背至干杉高速公路項(xiàng)目起于瀏陽(yáng)市鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)栗樹(shù)坡，接已建的瀏陽(yáng)至醴陵高速公路，經(jīng)江背、五美，止于長(zhǎng)沙縣干杉鎮(zhèn)，接長(zhǎng)沙繞城高速公路東南段。項(xiàng)目全長(zhǎng)約20公里，估算投資約20億元。主線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。

  2.山西太焦高鐵2020通車(chē)，13個(gè)站點(diǎn)全包含

  太焦高速鐵路是在建中的太原至焦作的高速鐵路，于2016年10月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年正式通車(chē)運(yùn)行。正線長(zhǎng)度約358.8公里，其中山西境內(nèi)325.4公里，河南段長(zhǎng)33.41公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力4000萬(wàn)人/年。太焦高速鐵路設(shè)太原南、新鳴李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長(zhǎng)治東、長(zhǎng)治縣、高平東、晉城東、博愛(ài)及焦作13個(gè)車(chē)站。

  開(kāi)通后太原至焦作僅需1.5小時(shí)，從鄭州通過(guò)城際鐵路到焦作最快僅需34分鐘，因此鄭州至太原2小時(shí)左右即可到達(dá)。

  3.安徽合肥至新沂高鐵項(xiàng)目開(kāi)始設(shè)計(jì)招標(biāo)

  安九高鐵與已建昌九高鐵和在建合安、昌吉贛、贛深高鐵共同構(gòu)成合肥至珠三角的快速客運(yùn)大通道。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，安九高鐵自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長(zhǎng)170.9公里，其中安徽境內(nèi)102.67公里。同步修建新安慶西至安慶段聯(lián)絡(luò)線28公里及相關(guān)鐵路上下行聯(lián)絡(luò)線。

  主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個(gè)車(chē)站。估算總投資317.38億元，其中安徽境內(nèi)投資160.19億元。

  4.安徽未來(lái)五年擬投資鐵路建設(shè)4110億元

  日前，安徽省發(fā)布《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃(2017—2021年)》，提出未來(lái)五年，安徽省擬投資4110億元用于鐵路建設(shè)，其中，城市軌道交通1370億元，鐵路2740億元。

  計(jì)劃到2021年，安徽省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6300公里，基本建成網(wǎng)絡(luò)通道內(nèi)聯(lián)外暢、樞紐站場(chǎng)一體銜接、旅客運(yùn)輸方便快捷、貨運(yùn)服務(wù)高效多元、設(shè)施裝備先進(jìn)適用的現(xiàn)代鐵路交通體系。

  5.安徽安慶至九江高鐵初步設(shè)計(jì)獲批，總投資約317.38億元

  據(jù)悉，中國(guó)鐵路總公司和湖北、安徽、江西三省人民政府已聯(lián)合批復(fù)安慶至九江高鐵初步設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  安九高鐵客運(yùn)專(zhuān)線與已建昌九高鐵、在建合安、昌吉贛、贛深高鐵共同構(gòu)成中部地區(qū)至珠三角的快速客運(yùn)大通道。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，安九高鐵自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長(zhǎng)170.9公里，其中湖北境內(nèi)68.23公里客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山7個(gè)車(chē)站。估算總投資317.38億元，其中湖北境內(nèi)投資100億元。

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  6.湖北鄖陽(yáng)區(qū)環(huán)庫(kù)公路完成投資計(jì)23.5億

  從鄖陽(yáng)區(qū)交通運(yùn)輸局了解到，近年來(lái)，該區(qū)加快推進(jìn)環(huán)丹江口庫(kù)區(qū)生態(tài)旅游公路建設(shè)，目前已累計(jì)完成投資23.5億元。鄖陽(yáng)區(qū)環(huán)庫(kù)公路建設(shè)規(guī)模117公里。城關(guān)至大堰一級(jí)公路全長(zhǎng)7.48公里，除城區(qū)段以外已基本完成，累計(jì)完成投資1.5億元。柳陂至五峰公路全長(zhǎng)49.2公里，累計(jì)完成投資5.1億元。丹江口油坊坪至長(zhǎng)嶺公路全長(zhǎng)19.8公里，累計(jì)完成投資1.6億元。五峰至將軍河公路全長(zhǎng)14.5公里，累計(jì)完成投資0.6億元。

  7.湖北“十三五”境內(nèi)鐵路將再增2000公里

  從武漢鐵路局獲悉，“十三五”，湖北境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程將再增2000公里，將近30個(gè)省會(huì)及重點(diǎn)城市納入以武漢為中心的“半天生活圈”。

  目前湖北境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)到4000公里，到2020年，總里程將突破6000公里，形成武漢至省內(nèi)相鄰城市間1至2小時(shí)、至周邊省會(huì)城市2至3小時(shí)、至全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)5小時(shí)，縱橫交錯(cuò)、斜向聯(lián)通、各個(gè)方向全部實(shí)現(xiàn)高速通達(dá)的新格局。

  東部

  1.福建武夷新區(qū)至沙縣高速公路計(jì)劃2018年底前開(kāi)工建設(shè)

  武夷新區(qū)至沙縣高速公路項(xiàng)目是福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，起點(diǎn)位于建陽(yáng)區(qū)與南平市繞城高速公路連接處，在順昌與在建的順邵高速公路連接，止于三明沙縣高橋鎮(zhèn)柳坑附近，與福銀高速銜接。擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線共設(shè)置建陽(yáng)復(fù)合樞紐互通、順昌仁壽互通等10處互通立交。路線全長(zhǎng)100.79公里（南平境內(nèi)91.14公里），總投資約112億元。

  2.浙江龍麗溫高速公路景寧至文成段項(xiàng)目投資建設(shè)合作協(xié)議簽約

  據(jù)了解，龍麗溫高速公路景寧至文成段起點(diǎn)順接云和至景寧段終點(diǎn)，經(jīng)過(guò)景寧縣城，往東翻越洞宮山至終點(diǎn)文成縣樟臺(tái)，接文成至泰順段進(jìn)而與福建的福壽高速公路相順接。該項(xiàng)目總里程67.9km，總投資138.3億元。

  項(xiàng)目建成后，將增加該市通往溫州及福建的新通道，成為溝通連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵段高速公路，使浙江省西南部區(qū)域的高速斷頭公路連接成網(wǎng)，使區(qū)域路網(wǎng)更加完善和合理。

  3.廣西柳州融水元寶山將修高速公路

  6月20日召開(kāi)的柳州市委常委會(huì)會(huì)議，審議并許可了《柳州市人民政府黨組關(guān)于請(qǐng)求支持柳州市元寶山旅游扶貧高速公路項(xiàng)目的請(qǐng)示》。 元寶山旅游扶貧高速公路全長(zhǎng)約39公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道，初步投資估算約50.6億元。

  項(xiàng)目起點(diǎn)位于三柳高速融安互通向南約3公里處，線路向西延伸至白面山。為了最大限度保護(hù)自然環(huán)境，元寶山旅游扶貧高速公路項(xiàng)目結(jié)合地形地貌，設(shè)置白面山隧道、花竹和拉雅隧道穿越山體，然后到達(dá)香粉鄉(xiāng)，之后線路從香粉鄉(xiāng)南面布設(shè)到達(dá)金蘭，并沿河向北延伸至白竹互通，接入白竹至培秀公路。

  4.山東總投資23億，青島董家口疏港鐵路預(yù)計(jì)2018上半年通車(chē)

  青島港董家口港區(qū)疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)15.78公里，根據(jù)線路在路網(wǎng)中的地位和遠(yuǎn)期運(yùn)量，采用國(guó)鐵I級(jí)、雙線標(biāo)準(zhǔn)，工程總投資估算23.01億元，由中國(guó)鐵路總公司和青島港投集團(tuán)合資建設(shè)。中鐵十局承建的新建青島董家口港區(qū)疏港鐵路工程 SGZH-1 標(biāo)段，正線全長(zhǎng) 14.623km，主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等工程，為一大型綜合鐵路建設(shè)項(xiàng)目。工程造價(jià)9.39億元，計(jì)劃于2018年6月30日建成通車(chē)。

  5.山東臨沂第一條北上高鐵7月開(kāi)工，補(bǔ)缺魯中地區(qū)快速鐵路空白

  據(jù)悉，濟(jì)萊臨高鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速由250公里提高到350公里，將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補(bǔ)魯中地區(qū)以往沒(méi)有快速鐵路的空白，進(jìn)一步優(yōu)化完善全省快速鐵路網(wǎng)。臨沂作為山東省的人口大市、物流集散中心，南接臨沂，改線既增加了省會(huì)濟(jì)南對(duì)外聯(lián)系的通道，又可大大提高鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)營(yíng)效益，促進(jìn)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)了解，濟(jì)萊臨高鐵也將打通北京——萊蕪——上海的通道，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展。

  6.河北“十三五”交通規(guī)劃問(wèn)世，雄安新區(qū)將建設(shè)多條城際鐵路、高鐵

  雄安新區(qū)的交通規(guī)劃逐步明朗。6月19日，河北省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》。規(guī)劃指出，到2020年，軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)、港口群、機(jī)場(chǎng)群布局更加完善，形成全省“六縱、六橫、雙圈”的網(wǎng)絡(luò)化綜合通道布局。

  其中，圍繞雄安新區(qū)的交通規(guī)劃無(wú)疑成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。從規(guī)劃看，多條橫縱線在雄安新區(qū)形成交匯。規(guī)劃指出，在鐵路方面，將開(kāi)工建設(shè)固安至雄安新區(qū)至保定城際、北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等。

  7.河北石衡滄港城際鐵路初步設(shè)計(jì)圖公布，銜接多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市

  根據(jù)《石衡滄港環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》顯示，石衡滄港城際鐵路（衡水至黃驊港段）自石濟(jì)客專(zhuān)衡水北站接軌，途經(jīng)衡水市、武邑縣、阜城縣和滄州的泊頭市、滄縣、滄州市、黃驊市、海興縣和渤海新區(qū)。

  正線全長(zhǎng)215.345公里，共設(shè)車(chē)站12座，分別為衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、滄州機(jī)場(chǎng)站、黃驊新站、渤海新區(qū)西站和渤海南站，其中滄州機(jī)場(chǎng)站為預(yù)留車(chē)站。

  設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，全線橋梁長(zhǎng)度為194.4公里，占線路全長(zhǎng)的90.27％。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)；列車(chē)類(lèi)型為動(dòng)車(chē)組；全線施工總工期3.5年。

  8.遼寧今年首批PPP重點(diǎn)項(xiàng)目確定總投資超400億

  從遼寧省發(fā)改委了解到，遼寧省2017年第一批PPP重點(diǎn)示范項(xiàng)目目前已經(jīng)確定，并已向社會(huì)發(fā)出公告。首批重點(diǎn)示范項(xiàng)目共有12個(gè)，總投資為403.79億元。

  這12個(gè)重點(diǎn)示范項(xiàng)目分別為：大連海洋大學(xué)新校園建設(shè)項(xiàng)目，沈陽(yáng)市第五人民醫(yī)院腫瘤治療中心建設(shè)項(xiàng)目，錦州市廣州街跨小凌河大橋項(xiàng)目，遼寧省綏中猴山水庫(kù)工程項(xiàng)目，錦州醫(yī)科大學(xué)新校園建設(shè)項(xiàng)目，大連地鐵4號(hào)線工程項(xiàng)目，鞍山市勝利路等19條市管道路維修工程項(xiàng)目，本溪市沈本新城蘇州風(fēng)情小鎮(zhèn)項(xiàng)目，遼陽(yáng)市雙河及周邊地區(qū)礦山生態(tài)修復(fù)示范工程一期工程項(xiàng)目，阜新市黃家溝休閑旅游度假區(qū)項(xiàng)目，盤(pán)錦市盤(pán)山縣文化生態(tài)旅游綜合項(xiàng)目，朝陽(yáng)北票市天鵝湖景區(qū)建設(shè)項(xiàng)目。這12個(gè)項(xiàng)目中有半數(shù)為公共服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目，其他的則為市政設(shè)施、水利、環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目，其中大連地鐵4號(hào)線工程投資最大，投資額達(dá)到204.69億元。