立磨磨輥及磨盤表面耐磨堆焊技術(shù)介紹

輥式立磨在粉磨系統(tǒng)中由于其能節(jié)省大量的能源因而逐漸被廣泛應(yīng)用，對于磨機(jī)輥輪及磨盤的磨損問題便日益明顯起來。部件的不規(guī)則磨損，加上因磨耗而使得輥輪與磨盤之間的間隙加大，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率下降，能耗不斷提高，這些問題最終導(dǎo)致了立磨的停產(chǎn)檢修，可想而知，造成的經(jīng)濟(jì)損失有多大。對于這種問題，企業(yè)一般采取更換同型號部件的方式進(jìn)行來維修，這需要投入大量的資金去購買備件，同時(shí)浪費(fèi)了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間（一般鑄件廠家交貨時(shí)間都很長）。提高輥輪與磨盤的耐磨性能于是便成為眾多企業(yè)研討的重要話題之一。表面耐磨堆焊也因此應(yīng)運(yùn)而生了，采用表面耐磨堆焊技術(shù)進(jìn)行其粉磨系統(tǒng)的磨損修復(fù)，既經(jīng)濟(jì)又可確保粉磨系統(tǒng)的高性能，優(yōu)化粉磨工藝，節(jié)約維修費(fèi)用。本文就輥式立磨采用的表面耐磨堆焊技術(shù)作一簡介。...

磨合潤滑劑在重載開式齒輪的應(yīng)用

管磨和轉(zhuǎn)窯類設(shè)備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置，其主要工作條件是低速、重載、沖擊負(fù)荷等。但齒輪副的加工受限于機(jī)加工能力和制造成本，其幾何尺寸誤差較大，齒輪表面比較粗糙，即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下，其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。?這就意味著在設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，局部齒面存在載荷集中的隱患，潤滑條件惡劣，導(dǎo)致齒面不可避免的出現(xiàn)先期損傷（如細(xì)微裂紋、輕度擦傷等），并持續(xù)擴(kuò)展成為點(diǎn)蝕、擦傷。為解決以上所述困難，采用專用磨合潤滑劑是一個有效途徑。...

PLC在大型設(shè)備潤滑油站控制中的實(shí)踐和認(rèn)識

介紹了利用SIEMENS?S7系列PLC實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備潤滑油站控制的方案設(shè)計(jì)及現(xiàn)場應(yīng)用情況，論述了油站信號的處理方法、與DCS系統(tǒng)的信號聯(lián)鎖以及計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。...

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