[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運(yùn)行周報(bào)(2023.9.22)

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運(yùn)行周報(bào)(2023.9.22)...

探訪世界最大跨度上承式鋼管混凝土拱橋——德余高速烏江大橋

由中交一公局第四工程有限公司承建的德江至余慶高速公路重點(diǎn)控制性工程——烏江大橋順利建成通車。...

京雄大橋順利合龍

作為京雄高速全線重難點(diǎn)和控制性工程,京雄大橋的合龍,為京雄高速全線通車奠定了基礎(chǔ)。...

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運(yùn)行周報(bào)(2023.5.6)

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運(yùn)行周報(bào)(2023.5.6)...

新進(jìn)展!沿江高速宜金段首座鋼管混凝土拱橋順利合龍

2023年4月11日,隨著最后一個(gè)長(zhǎng)達(dá)28米重118噸的拱肋節(jié)段穩(wěn)穩(wěn)地嵌入大河壩特大橋拱圈,由蜀道集團(tuán)川高公司投建的沿江高速宜金段首座鋼管混凝土拱橋順利實(shí)現(xiàn)主拱合龍,標(biāo)志著沿江高速向2025年全線建成通車目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。...

全國(guó)首次!廣西路建集團(tuán)平陸運(yùn)河舊州特大橋首個(gè)沉井基礎(chǔ)泡沫混凝土填充澆筑完成

10月31日,平陸運(yùn)河舊州特大橋順利完成首個(gè)沉井基礎(chǔ)泡沫混凝土填充澆筑,標(biāo)志著該橋沉井基礎(chǔ)開始由“向下”施工轉(zhuǎn)為“向上”施工階段。沉井基礎(chǔ)采用泡沫混凝土填充,這在全國(guó)尚屬首次。...

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運(yùn)行周報(bào)(2022.7.1)

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運(yùn)行周報(bào)(2022.7.1)...

“世界第一拱”平南三橋完成首根主弦管管內(nèi)混凝土灌注

為確保C70混凝土各項(xiàng)性能達(dá)到最優(yōu),技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)在前,成功調(diào)制出工作性能優(yōu)異、補(bǔ)償收縮歷程可控、力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)要求的C70混凝土。...

2020-04-26
國(guó)內(nèi)最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋拱肋合龍

作為國(guó)內(nèi)最大跨度重載鐵路的上承式鋼管混凝土拱橋,30日上午10時(shí),蒙西至華中地區(qū)鐵路(簡(jiǎn)稱“蒙華鐵路”)重點(diǎn)控制性工程洛河大橋拱肋成功合龍,標(biāo)志著蒙華鐵路建設(shè)取得重大階段性勝利。...

成貴高鐵鴨池河特大橋鋼拱肋全包段混凝土施工突破八成

3月31日,由中鐵大橋承建施工的世界上最大跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋——成貴高鐵鴨池河特大橋,成都岸拱腳混凝土全包段上游第4階段第1層完成澆筑,澆筑方量為170立方米,至此,成貴高鐵鴨池河特大橋鋼拱肋全包段混凝土施工已突破八成。...

中國(guó)建筑完成新疆首座大跨度鋼管拱橋自密實(shí)混凝土澆筑

9月11日,中國(guó)建筑工程總公司所屬中建西部建設(shè)完成新疆首座大跨度鋼管混凝土拱橋——烏魯木齊縣水板景觀大橋C50自密實(shí)微膨脹混凝土澆筑,創(chuàng)造了自治區(qū)橋梁自密實(shí)混凝土一次性澆筑量之最、首次運(yùn)用頂升壓注法澆筑混凝土等數(shù)項(xiàng)記錄。...

張?zhí)畦F路高各莊跨京沈高速特大橋主跨順利完工

張?zhí)畦F路高各莊跨京沈高速公路特大橋由中鐵十四局集團(tuán)承建,以96m系桿拱橋式跨越京沈高速公路,主墩為鉆孔樁基礎(chǔ),矩形橋墩,高度12m,主跨設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆箱梁,厚2.5m,底寬13.8m,頂寬16.2m,采用先梁后拱法施工,共有鉆孔樁施工、承臺(tái)施工、墩身施工、系梁施工、鋼管拱肋施工、吊桿安裝張拉等六道重要工序。...

廣西新發(fā)展集團(tuán)鋼管混凝土拱橋建造技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平

 3月9日上午,依托廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工的同類型橋梁“世界第一”跨徑——合江長(zhǎng)江一橋(波司登大橋)完成的500m級(jí)鋼管混凝土拱橋建造核心技術(shù)研究課題順利通過鑒定驗(yàn)收,鑒定結(jié)果認(rèn)定該課題研究成果創(chuàng)新性突出,總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其中大型鋼管混凝土結(jié)構(gòu)管內(nèi)混凝土真空輔助灌注方法等成果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。...

全國(guó)首座軌道交通工程跨度最大提籃拱橋順利合龍

寧波地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)20.878公里,建設(shè)工期約5年。該橋是全線的重點(diǎn)控制性工程,也是國(guó)內(nèi)軌道交通同類橋梁跨徑之最。...

準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋雙線鋼管拱橋混凝土頂升施工首戰(zhàn)告捷

2012年5月10號(hào)下午7點(diǎn)30分,隨著最后一方C50補(bǔ)償收縮混凝土泵送灌注完成,準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱首次混凝土頂升施工取得圓滿成功,同時(shí),拉開了準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱混凝土頂升施工會(huì)戰(zhàn)高潮。由中鐵六局集團(tuán)太原鐵建公司承建的準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋跨度356.8米,同類結(jié)構(gòu)中跨度屬世界第一,國(guó)際領(lǐng)先。大橋由引橋及鋼管拱主橋組成,全長(zhǎng)655.53m。...

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