中國電建:“鐵算盤”打出“金效益”

水電五局通過精細化管理和技術(shù)創(chuàng)新,在磐安抽水蓄能電站項目實現(xiàn)成本控制和效益提升,打造綠色能源樣板工程。...

魚峰勞模葉瀅:平凡中的非凡,讓“水泥灰”閃耀城市之光

葉瀅是魚峰勞模,他在水泥行業(yè)不懈奮斗14年,從技術(shù)員逐步晉升為制造部經(jīng)理。他參與并成功推進多個混凝土生產(chǎn)線項目,降低成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,帶領(lǐng)團隊實現(xiàn)高效盈利,為公司和家鄉(xiāng)建設(shè)作出重大貢獻。他的事跡體現(xiàn)了堅持不懈、勇于挑戰(zhàn)的精神,以及對職業(yè)的熱愛和對質(zhì)量的執(zhí)著追求。...

云端架橋 長虹飛跨

渝湘復(fù)線高速公路黃草烏江特大橋左幅中跨合龍,標志著該高速公路建設(shè)取得重大進展。這座大橋是重慶最大單體高速公路項目,建設(shè)難度極高,涉及復(fù)雜地形和地質(zhì)條件。建設(shè)者克服諸多困難,預(yù)計大橋?qū)⒂?月中旬完工,整個渝湘復(fù)線高速公路將于2025年全面建成通車。...

通城(贛鄂界)至銅鼓高速公路新建工程環(huán)境影響報告書的擬批準公示

江西省交通投資集團擬建設(shè)通城(贛鄂界)至銅鼓高速公路,線路位于江西省修水縣和銅鼓縣,全長81.20公里。項目已進行環(huán)境影響評價,采取了包括避讓敏感區(qū)、控制施工噪聲、廢水處理、固體廢物管理和生態(tài)保護等一系列環(huán)保措施,并已完成公眾參與公示。目前,環(huán)境影響報告書即將獲得審批。...

??谝换炷涟韬险疽呀?jīng)營3年多未經(jīng)環(huán)保驗收 被限期整改后繼續(xù)大量生產(chǎn)

商品混凝土拌合站于2020年3月投入使用,至今已經(jīng)3年多了。然而,該拌合站至今沒有辦理環(huán)保驗收手續(xù)。...

成渝中線項目3#拌和站順利通過驗收

成渝中線3標項目3#拌和站順利通過業(yè)主驗收投入生產(chǎn),這也是該項目的最后一個拌和站。...

大灣區(qū)最大直徑鉆孔樁! 深江鐵路洪奇瀝大橋主墩樁基施工完成

中山側(cè)主墩樁基灌注完成,大橋兩座主墩樁基混凝土,施工全部完成,吹響項目全面大干“集結(jié)號”。...

同樣是“鋼筋混凝土”,為啥TA這么優(yōu)秀?!

12月17日上午,在國內(nèi)首條全自動數(shù)字仿真、雙塊式軌枕智能生產(chǎn)線上機器轟鳴,最后一根SK-2雙塊式無砟軌枕正全力預(yù)制,為貴陽至南寧高速鐵路早日通車提供有效保障。...

總里程807.2公里,這3條鐵路開工啦!

11月21日,浙贛兩省同步舉行高鐵建設(shè)動員大會。中國鐵建勘察設(shè)計、參與建設(shè)的昌九高鐵、長贛高鐵、瑞梅鐵路(江西段)正式開工建設(shè)。...

北海魚峰配套拌和站建成試生產(chǎn)

北海魚峰配套拌和站建成試生產(chǎn),北海魚峰一期2#磨項目建設(shè)取得階段性重大成果。...

截至9月底山東審批建設(shè)項目環(huán)評9160個,總投資1.4萬億元

截至9月底,山東省共審批建設(shè)項目環(huán)評9160個,總投資1.4萬億元,同比增長10.8%。...

穿越嚴寒,這條高鐵有哪些“抗凍”“黑科技”?

中國最東端高鐵——牡佳高鐵正式開通運營。這條全線運營在嚴寒地區(qū)的高鐵,它有哪些“黑科技”? ...

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤周報(2019.7.26)

[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤周報(2019.7.26),更多數(shù)據(jù)、市場分析、研究報告可登陸水泥大數(shù)據(jù)(https://data.ccement.com/)查閱……...

投資約2.88億元!雄安第二座混凝土攪拌站項目已定

項目內(nèi)容比容西混凝土攪拌站將多建設(shè)一座濕拌砂漿攪拌站,總投資也比容西攪拌站多出約2400萬元,達到約2.88億元。...

86小時,3600方混凝土!白河引水渠框構(gòu)中橋一次性澆筑完成

2019年4月28日早上5點30分,經(jīng)過86小時日夜奮戰(zhàn),中鐵七局敦白客專鐵路項目白河引水渠框構(gòu)中橋大體積混凝土方量一次性順利澆筑完成。...

[周評]華東:臨近傳統(tǒng)淡季 浙江地區(qū)水泥價格突破500元/噸

據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息,華東市場臨近六月夏季傳統(tǒng)淡季時節(jié),加之市場價格已漲至相對高位,水泥價格逐漸趨穩(wěn)運行。...

安徽廬江縣取締一違規(guī)混凝土攪拌站

日前,安徽廬江縣城管委在環(huán)保、公安、廬城鎮(zhèn)的配合下,依法取締了一處違規(guī)混凝土攪拌站。...

貴州獨山重拳出擊 11家非法商砼被責令停產(chǎn)

為依法打擊獨山縣非法商砼生產(chǎn)建設(shè)行為,2017年12月21日,城市管理綜合執(zhí)法二大隊聯(lián)合百泉鎮(zhèn)對貓寨砂石場等11家非法商砼生產(chǎn)建設(shè)行為責令停止生產(chǎn)建設(shè)作業(yè),并采取阻止利用生產(chǎn)用電從事非法生產(chǎn)建設(shè)行為。...

中鐵二十局集團市政公司石黔項目首個隧道二襯混凝土澆筑

隨著“百日大干”勞動競賽新一輪大干高潮的掀起,3月26日下午6時18分,中鐵二十局集團市政工程有限公司石黔項目首個隧道二襯混凝土開始澆筑,拉開了該項目隧道二襯混凝土施工的序幕。...

這六條鐵路開始招標,計劃12月底開工

北京至霸州鐵路(以下簡稱京霸鐵路)地處華北地區(qū)的北京市、河北省。線路自北京既有西黃線李營站始,向南延伸,依次經(jīng)過北京大興區(qū)、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市,最后到達霸州城際站,修建聯(lián)絡(luò)線分別與津保鐵路天津方向和保定方向建立連接,正線預(yù)留延伸至商丘方向的條件。線路全程78.145km。...

“馴服”混凝土 性能皆達標

在中國中鐵大橋局集團六公司京沈客專遼寧段11標項目部試驗室里,筆者見識了混凝土在試驗人員手中變得異?!榜Z服”的過程。...

京張鐵路首孔箱梁預(yù)制完成

8月1日14時16分,中國中鐵三局集團新建京張鐵路6標懷來梁枕場內(nèi),京張鐵路全線首孔32米900噸箱梁開始混凝土灌注,至23時首孔箱梁預(yù)制順利完成,標志著京張鐵路施工進入全新階段。...

梁板預(yù)制氣泡的防治

隨著高速公路的迅猛發(fā)展,高速公路的質(zhì)量問題逐漸引起了人們的普遍重視,對我們施工單位也提出了更高的要求。在橋梁施工過程中要求對梁板集中預(yù)制,以保證工程質(zhì)量,不但要求強度達到標準要求,而且外觀也要達到標準要求。...

淺析公路用砂石骨料生產(chǎn)技術(shù)

骨料是混合料承載的基礎(chǔ),混合料鋪設(shè)壓實后能否達到應(yīng)有質(zhì)量、承載能力、設(shè)計壽命與骨料本身質(zhì)量有直接關(guān)系。在混合料設(shè)計階段,通過大量的取樣、試驗所取得的級配數(shù)據(jù)在生產(chǎn)中有許多因素使其發(fā)生變化,與設(shè)計結(jié)果出現(xiàn)偏差,有時可能帶來不良的后果。...

預(yù)制鋼筋混凝土管片生產(chǎn)質(zhì)量控制淺析

預(yù)制鋼筋混凝土管片的施工質(zhì)量工作由兩方面組成:一是在管片生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制;二是在盾構(gòu)掘進的過程中管片的安裝質(zhì)量,其中管片質(zhì)量控制的基礎(chǔ)是保證管片的制作質(zhì)量。好的管片不僅要尺寸精度較高,外觀符合要求,而且要保證其擁有較高的結(jié)構(gòu)性能以及高耐久性。...

福平高鐵平原特大橋首個墩身澆筑完成

3日,在平原鎮(zhèn)福平高鐵三分部施工現(xiàn)場,技術(shù)工人正在對澆筑不久的平原特大橋4號橋墩進行養(yǎng)護,這是平原特大橋完成的首個墩身。 ...

高性能混凝土質(zhì)量控制技術(shù)

目前,國內(nèi)修建的高速鐵路、客運專線都已采用高性能混凝土,高速公路雖然沒有完全應(yīng)用,但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩(wěn)定性及可觀的經(jīng)濟性等優(yōu)點,越來越多的新建高速公路開始推廣應(yīng)用。...

中鐵十五局成貴鐵路13標最后一座混凝土拌和站建成

日前,成貴鐵路13標施工現(xiàn)場傳來喜訊,中國鐵建中鐵十五局集團成貴鐵路項目部3號混凝土拌和站順利通過驗收并投入使用,至此,該項目6個拌和站全部建成投產(chǎn)。...

黑龍江銀錨HZS系列商品混凝土攪拌站 高環(huán)保

黑龍江銀錨建筑機械有限公司的HZS系列商品混凝土?攪拌站是在多年研制生產(chǎn)混凝土攪拌設(shè)備經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過吸收國內(nèi)外先進混凝土攪拌技術(shù)精華、并結(jié)合國內(nèi)實際情況開發(fā)的全系列產(chǎn)品,該系列機型具有高生產(chǎn)率、高效攪拌、高可靠性、高環(huán)?保性、高度智能化等特點。...

科特迪瓦最大水電站首倉混凝土開盤

8月1日,由中國水電五局承建的科特迪瓦共和國最大的水電站——蘇布雷水電站溢洪道第一倉混凝土開始澆筑,揭開了蘇布雷水電站主體混凝土澆筑的序幕。...

淺談小型預(yù)制構(gòu)件標準化施工質(zhì)量控制

為了克服及盡可能的減少以上問題的出現(xiàn),小型預(yù)制構(gòu)件采用標準化施工,集中預(yù)制,采用鋼模板和高強塑料模板,盡可能的優(yōu)化小型構(gòu)件預(yù)制過程中的各個環(huán)節(jié),以達到“內(nèi)實、外美”的效果。...

中鐵五局混凝土公司多措并舉強管理

混凝土分公司敦格、滬昆、崇靖、蘭新等混凝土架子隊在抓提供優(yōu)質(zhì)混凝土的同時,對各自管轄片區(qū)電線電路、煤氣、高風險危險源施工區(qū)域組織了冬季安全隱患排查。排查、教育活動的開展,加強了各架子隊員工的安全意識,保證了施工一線混凝土攪拌站的安全施工。...

滬昆高鐵貴州段首跨大體積現(xiàn)澆連續(xù)梁澆筑完成

近日,在中國中鐵五局集團機械化公司滬昆高鐵貴州段七眼橋特大橋施工現(xiàn)場,經(jīng)過建設(shè)者的艱苦鏖戰(zhàn),七眼橋特大橋32米+48米+32米連續(xù)梁混凝土澆筑順利完成。...

中交四航局批量采購徐工成套筑養(yǎng)護機械

9月24日,徐工道路北廠區(qū)小廣場10余臺成套筑養(yǎng)護設(shè)備身披紅花一字排開,徐工機械總裁助理、徐工道路總經(jīng)理王慶祝熱情接待來自中交第四航務(wù)工程局有限公司(以下簡稱中交四航局)驗收設(shè)備的領(lǐng)導和專家。...

水泥砼路面質(zhì)量通病與防治措施

根據(jù)目前水泥路面建設(shè)比較普遍的情況,針對施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病進行分析,分別從水泥砼路面的裂縫產(chǎn)生的過程,材料、配合比、水灰比、施工操作等對質(zhì)量的影響,及產(chǎn)生外觀質(zhì)量缺陷的原因進行了評述。...

預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁預(yù)制技術(shù)探索

側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成,即由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構(gòu)件組拼成整體。...

徐工國內(nèi)最先進瀝青混合料攪拌設(shè)備問世

近日,由徐工道路機械事業(yè)部自主設(shè)計研發(fā)、代表著國內(nèi)瀝青拌和站最高端配置、引領(lǐng)徐工瀝青拌和站逐步大型化、高端化的高新技術(shù)產(chǎn)品——XAP400型瀝青混合料攪拌站問世。...

周立君:綠色高性能混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

寧夏路橋混凝土專家委員會主任、寧夏路橋集團股份有限公司高級工程師周立君做題目為《石灰?guī)r粉和粉煤灰綠色高性能混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用》的報告,為參會人員介紹高性能混凝土組成材料的質(zhì)量要求及其優(yōu)缺點,以及研究目的、用途和意義。...

遼陽質(zhì)安處首次對“三類拌和站”進行生產(chǎn)質(zhì)量專項督查

5月24日至30日,遼陽市交通質(zhì)安處按照《遼陽市普通公路三類拌和站生產(chǎn)質(zhì)量專項整治行動方案》要求,對遼陽市的四家公路瀝青拌和站,5家水泥混凝土集中拌和站,3家白拌站進行專項督查。...

世界最大水電項目讓工程機械瞄準剛果(金)

5月18日,剛果(金)水資源和電力部長布魯諾·卡潘吉·卡拉拉在巴黎表示,世界最大水電項目——大因加水電工程將于2015年10月在剛果(金)啟動,目前項目開發(fā)商正在遴選中。資料顯示,因加水電站理論發(fā)電能力是中國三峽水電站的兩倍還多,規(guī)劃中的因加3期所需建設(shè)資金約70億美元,大因加電站需500億美元。...

方圓集團WBZ系列穩(wěn)定土拌和站走俏市場

方圓集團海陽交通機械有限公司作為專業(yè)生產(chǎn)WBZ系列穩(wěn)定土拌和站的制造廠家,產(chǎn)品汲取國際最新技術(shù),依據(jù)人機工程學處理的設(shè)計理念,產(chǎn)品技術(shù)性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,在高速鐵路、機場建設(shè)、水電工程等國家重點工程中大顯身手,并遠銷海外。...

淺談混凝土坍落度損失的原因分析及其預(yù)控措施

隨著建設(shè)工程技術(shù)的不斷提高,現(xiàn)代混凝土工藝對混凝土工作性能的要求越來越高。目前,商品混凝土已廣泛應(yīng)用于各類土木建筑工程及水利建設(shè)中,為滿足運輸?shù)葪l件的限制,故商品混凝土比自拌混凝土坍落度要大。因此,在施工過程中,常常因坍落度損失過大,從而影響到施工進度及工程質(zhì)量。特別是泵送混凝土,在高溫炎熱天氣條件下,此問題更加突出。...

中鐵十一局成渝客專項目推行“濕噴”工藝

隧道初期支護噴射混凝土不僅是隧道開挖中采取的安全防護措施,而且與二次襯砌混凝土共同受力,成為確保隧道復(fù)合襯砌質(zhì)量的基礎(chǔ)構(gòu)成,強度要求較高,設(shè)計規(guī)范為C30混凝土,而噴射工藝的選擇直接影響初期支護混凝土的質(zhì)量。...

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