5月22日上午，長春快速軌道交通北湖線02標段首片預制U型梁架設成功，這在東北地區(qū)首次使用。...

2016年5月21日-22日，第六屆中國（國際）預制混凝土技術論壇持續(xù)濟南召開。來自北京市市政工程研究院教授級高工曹生龍、芬蘭SWECO Finland集團首席可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行官、首席顧問Jyri Nieminen、香港理工大學資深專家林力等國內(nèi)外知名企業(yè)負責人、大學、設計院的專家、教授帶來國際性最前沿的預制混凝土技術。...

裝配式技術的廣泛應用是交通建設領域的發(fā)展趨勢，具有提升品質(zhì)、快速建造、便于管理、綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢。目前，在嘉閔高架路（G2～S6）及地面道路新建工程（簡稱嘉閔北二段）部分標段中，立柱、蓋梁、帶防撞護欄小箱梁等均為工廠預制、現(xiàn)場拼裝，成效顯著。為有序推廣裝配式技術的應用，提升本市交通建設工作創(chuàng)新能級，中心采取多種措施，大力推進這一工作。...

近日，由中建西部建設股份有限公司（簡稱中建西部建設）所屬湖南公司供應混凝土的國內(nèi)首例采用張弦梁反拱結(jié)構施工項目-湖南長沙國際會展中心主體結(jié)構完工。...

12月8日，中國建筑工程總公司所屬中建三局獨立完成的“寒冷地區(qū)海洋環(huán)境現(xiàn)澆混凝土橋梁基礎施工關鍵技術”成果經(jīng)湖北省住建廳鑒定，總體達到國際先進水平。...

廣東長大精品集料生產(chǎn)線全套設備，由南方路機設計制造，該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過程中實現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細集料篩分，細集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細集料的生產(chǎn)工藝目前已申請國家專利。...

5月13日，中建商砼四環(huán)線站供應的武漢西四環(huán)線工程專用預制梁突破2000榀，累計澆筑C50混凝土7萬余方。...

日前，由華泰集團承建的長韶婁高速公路自來水管溝泡沫混凝土回填項目已順利竣工。長韶婁高速公路第一合同段主線全長4.808公里，2個大型樞紐互通組成（赤江互通、桐關互通），挖方312萬方，填土129萬方，橋梁8座，箱梁221片。...

12月26日，溫州洞頭峽跨海特大橋北岸第6聯(lián)第5節(jié)段箱梁混凝土澆筑完成，至此經(jīng)歷兩年多時間的建設，洞頭峽跨海特大橋全線順利實現(xiàn)合龍。...

世界首次大管徑輸水隧洞近距離穿越地鐵下部、世界規(guī)模最大的U形輸水渡槽工程、國內(nèi)穿越大江大河直徑最大的輸水隧洞……南水北調(diào)工程堪稱一本“水利大全”，不僅創(chuàng)造了無數(shù)世界之最，更彰顯著我國工程建設的技術和水平。...

12月20日11點，隨著最后一片蓋梁澆筑的成功收盤，意味著后官湖特大橋第332片蓋梁正式完工。宣告了由中建商砼四環(huán)線站供應的“武漢最長最寬跨湖大橋”后官湖特大橋進入箱梁鋪設階段，為實現(xiàn)武漢四環(huán)線西段率先通車創(chuàng)造了良好的條件。...

橋梁預制懸臂拼裝施工包括節(jié)段的運輸、拼裝及合攏等工序。它與懸澆施工具有類似的優(yōu)點，但懸臂拼樁工藝是用吊機將預制好的梁段逐段拼裝，因此懸拼法還具有自己獨特的優(yōu)點：梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期；預制梁混凝土齡期比懸澆法的長；預制場或工廠化的粱段頂制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。...

12月7日，中交一公局徐州三環(huán)4標項目試驗室對混凝土結(jié)構物進行了現(xiàn)場跟蹤檢測，根據(jù)混凝土拆模時間、齡期，分別對橋臺、墩柱、現(xiàn)澆箱梁等進。...

進入冬季施工以來，尤其進入12月，中國鐵建中鐵十五局集團一公司青海花久公路項目當?shù)貧鉁匾呀抵亮阆?5攝氏度以下，晝夜溫差已達20攝氏度。為保證預制梁質(zhì)量合格，該標段在全標段率先采用“預制梁蒸汽養(yǎng)護法”，并取得實效。...

本文在總結(jié)近年來山區(qū)困難地形預制場布置形式和預制方法基礎上，重點分析了橋上制梁技術，提出了橋上制梁臺座與龍門吊布置要求，以及工具梁和支座承載力不能滿足要求時的處理方法。...

由于今年市場旺季不旺，九月中旬東北三省總體需求表現(xiàn)一般，水泥價格繼續(xù)保持平穩(wěn)。黑龍江與吉林地區(qū)主導企業(yè)等待大型項目啟動為主，與中小廠家報價差異較大。 ...

在高等級公路建設中，近年來較多地采用先簡支后連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換結(jié)構橋梁，梁的結(jié)構型式有預應力空心板梁、預應力混凝土箱梁、T形梁等，目前我國北方地區(qū)用得最多的裝配式簡支梁是T形梁，這種形式的橋梁預制簡單，肋內(nèi)配筋可做成剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距4-6米的橫隔梁來連續(xù)，整體性好，為了有利于安裝，在保證抗剪的條件下盡可能減小梁肋的厚度，以期減小構件自重，這是目前鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的發(fā)展趨向。...

中鐵十九局集團五公司大連南部濱海大道跨海大橋工程項目部在伏天采取多項措施為預制箱梁“降溫”。...

9月13日，中交一公局徐州西三環(huán)4標項目部在LU3匝道現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場召開了箱梁施作動員會。經(jīng)理崔達從模板及支座安裝、鋼筋制作和綁扎、預應力孔道的埋設、鋼絞線穿設及張拉到混凝土澆筑等做了詳細部署，在質(zhì)量、安全及文明施工等方面也做了專業(yè)指導和明確指示。...

在預應力混凝土梁施工前56d，承包人應將施工組織設計（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說明、圖紙、靜力及變形計算等資料）報請監(jiān)理工程師審查批準，未獲批準前不得施工。...

9月4日，由中建西部建設有限公司所屬中建商砼四環(huán)線攪拌站供應的“亞洲第一寬”漢江特大橋項目0#塊預應力箱梁順利完成澆筑，歷經(jīng)25小時。 ...

目前，國內(nèi)修建的高速鐵路、客運專線都已采用高性能混凝土，高速公路雖然沒有完全應用，但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩(wěn)定性及可觀的經(jīng)濟性等優(yōu)點，越來越多的新建高速公路開始推廣應用。...

中國工程機械行業(yè)徘徊于谷底與復蘇之間，似乎在相當長一段時間內(nèi)都難以打破目前的困局，強者如混凝土機械也未能幸免。在宏觀經(jīng)濟低迷，且房地產(chǎn)市場面臨“崩盤”風險的情況下，“微刺激”政策的出臺似乎為混凝土機械的發(fā)展帶來新的契機，尤其是被寄予厚望的鐵路建設更是呈現(xiàn)高歌猛進的態(tài)勢，如果能理性面對當前的機遇，中國混凝土機械或許將迎來真正的騰飛。...

在我國的公路橋梁建設項目中，預制裝配式空心板應用時間最早，因其構造簡單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優(yōu)點，在公路工程建設項目中得到廣泛使用。...

近日，中建商砼華中公司漢陽站成功實施武漢鸚鵡洲長江大橋漢陽接線工程 C50 鋼纖維混凝土的生產(chǎn)供應。 繼聚丙烯纖維混凝土之后， 漢陽站又一次成功將特殊混凝土應用于此工程。...

7月7日，武漢中交沌口長江大橋投資有限公司發(fā)布消息稱，中國最寬的長江大橋，武漢的第九座長江大橋--沌口長江大橋的52.25億元資金已籌備到位，南北兩岸的大型臨時工程已經(jīng)完工，只待9月長江進入枯水期后，便將大舉動工。...

中國最大跨度預應力混凝土矮塔斜拉橋—長山大橋1日建成通車。其主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑260米，為國內(nèi)同類型橋梁最大跨徑。引橋為50米預應力混凝土連續(xù)箱梁，每聯(lián)首孔澆筑長度達60米，梁重約2900噸，工程創(chuàng)造了國內(nèi)移動模架施工紀錄。...

上海建工至今最大的投資與建設(BT)項目——投資108億建設44公里長的昆山中環(huán)工程，經(jīng)過上海建工歷時2年的建設，已初具雛形，呈現(xiàn)恢宏氣勢。...

近日，武漢市二環(huán)線琴臺大道改造工程和鸚鵡洲大橋漢陽接線工程大體積箱梁同時由中建商砼華中分公司漢陽站成功澆筑，累計澆筑混凝土5000余立方米。...

2014年6月15日上午10：00點，在中山市東風鎮(zhèn)沙口大橋下游約3.5公里的河道上，一個長82m、重量達800t的鋼鐵“巨獸”，在小欖水道中駐留船舶上緩緩升起，在8個小時的垂直提拉運動后，于當日下午16點，將由中鐵八局一公司小欖水道特大橋左幅橋已成部分精確地合龍在一起。...

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