公司科技數(shù)字中心與工業(yè)化分公司深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，挖掘?qū)＠夹g(shù)，通過微創(chuàng)新和技術(shù)改造提升施工安全、環(huán)保和效率，形成技術(shù)創(chuàng)新與施工水平相互促進(jìn)的良性循環(huán)。...

江蘇全面啟動(dòng)綠色建材下鄉(xiāng)活動(dòng)，旨在加速綠色建材的生產(chǎn)、認(rèn)證與應(yīng)用，通過2024-2026年的系列活動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，支持美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。...

安徽建工集團(tuán)完成大龍灣三橋南側(cè)片區(qū)道路工程二期水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段攤鋪，標(biāo)志項(xiàng)目進(jìn)入路面施工新階段，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗(yàn)。...

交通運(yùn)輸部發(fā)布三部農(nóng)村公路領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括技術(shù)狀況評(píng)定、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)易鋪裝路面施工，旨在健全公路標(biāo)準(zhǔn)體系，支持“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，保障農(nóng)村公路的安全與合理建設(shè)。...

在沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵階段，中國能建葛洲壩水泥公司所屬單位對(duì)照“建功葛洲壩 全力保增長(zhǎng)”勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)要求，按下“快進(jìn)鍵”、拉滿“進(jìn)度條”，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、全方位的服務(wù)，助力多個(gè)重點(diǎn)工程有序推進(jìn)。...

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2022年國內(nèi)砂石價(jià)格整體弱勢(shì)運(yùn)行。截至12月底，全國碎石價(jià)格指數(shù)報(bào)收88.07點(diǎn)，同比下降9.07%。全國機(jī)制砂價(jià)格指數(shù)報(bào)收94.38點(diǎn)，同比下降7.49%。...

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據(jù)中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)凌云介紹，科教大道長(zhǎng)13.5公里，沿線規(guī)劃建設(shè)國際科教走廊，是深汕特別合作區(qū)“五橫六縱”交通體系重要項(xiàng)目?？平檀蟮赖叵落佋O(shè)綜合管廊，納入電力、通信、供水等各種市政管線，有效改善城市空間，提升道路使用質(zhì)量。...

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均于2022年11月1日起正式實(shí)施。與2011版相比，盡管新國標(biāo)仍將砂和卵石、碎石分為I、II、III類，但新標(biāo)準(zhǔn)在術(shù)語和定義、分類及類別、技術(shù)要求、檢測(cè)方法、檢驗(yàn)規(guī)范等方面都進(jìn)行了修訂，標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)更完善。...

別看水泥路面的使用壽命是瀝青路面的2倍，價(jià)格還比瀝青路面便宜一半?？墒?，高速公路一旦選擇水泥路面，那才是真正的麻煩。 ...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日9時(shí)20分，中國能建葛洲壩集團(tuán)安哥拉凱凱水電站項(xiàng)目經(jīng)過36小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了導(dǎo)流洞2#進(jìn)水塔底板混凝土澆筑，為下半年順利完成水電站導(dǎo)截流目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。...

2022年1月27日，河南省人民政府發(fā)布了河南省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知。...

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作為華東地區(qū)水泥主產(chǎn)區(qū)之一，江西萍鄉(xiāng)全市水泥年產(chǎn)能1000萬噸，占湘贛邊界水泥市場(chǎng)70-80%的份額。...

“十四五”期，全省交通運(yùn)輸投資將達(dá)5000億元以上。...

葛洲壩嘉魚水泥有限公司（以下簡(jiǎn)稱嘉魚公司）成立于2008年3月，年產(chǎn)水泥200余萬噸、處理污染土4.5余萬噸、余熱發(fā)電量達(dá)4000萬Kwh。...

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造成氣候變化的一個(gè)重要因素其實(shí)就在我們腳下，混凝土公路。改變混凝土可能是防止溫室氣體進(jìn)入大氣層的有力解決方案。水泥是混凝土中的粘合劑，其生產(chǎn)占2018年全球二氧化碳排放總量的7%。混凝土是地球上最常用的資源之一，全世界每年生產(chǎn)約260億噸混凝土。這一產(chǎn)量預(yù)計(jì)至少在未來20年內(nèi)不會(huì)放緩。...

“十三五”規(guī)劃收官之年的最后一天，江門交通迎來一個(gè)高潮——中開高速雙水互通至鳳山互通段、開春高速建成通車。...

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG 3420—2020）（簡(jiǎn)稱《規(guī)程》），作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2021年3月1日起實(shí)行。...

今年前9個(gè)月，臺(tái)州市累計(jì)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資213.0億元，同比增長(zhǎng)9.9％。...

現(xiàn)在的高速公路都是柏油路面，再不是以往的水泥混凝土路面了，為什么國家不再使用混凝土做路面了呢？...

混凝土制備是一個(gè)宏觀和微觀并重的系統(tǒng)工程。在宏觀層面上，應(yīng)用在不同建筑環(huán)節(jié)的混凝土需要具備不同的使用性能，在水泥、砂石、外加劑、礦物摻合料等材料的使用上進(jìn)行不同的搭配；在微觀層面上，從小的粉煤灰、水泥再到大一點(diǎn)的砂子、骨料，每一種材料都需要根據(jù)混凝土的使用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。微觀層面的不足，體現(xiàn)在混凝土宏觀層面就是性能的缺陷，進(jìn)而影響建筑物使用壽命，而砂子在其中扮演了極為重要的作用。...

在11月到次年2月份，由于氣溫下降較快，在外加劑泵抽料到秤斗時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多結(jié)晶，堵塞管道和蝶閥，造成計(jì)量緩慢。...

施工案例分析。...

陜西省2018年年度計(jì)劃投資5000億元，安排省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目600個(gè)，安排新開工項(xiàng)目100個(gè)。將以打造交通樞紐省份、加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系為路徑，著力完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃完成交通投資700億元。...

　綜合管廊發(fā)行綠色債券需要對(duì)環(huán)境效益進(jìn)行評(píng)估，東方金誠通過一系列的文獻(xiàn)研究和實(shí)地調(diào)研，基于生命周期評(píng)價(jià)的方法提出了綜合管廊環(huán)境效益定量與定性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。...

本文對(duì)商品混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面，引起的路面早期裂縫問題進(jìn)行了分析，從商品混凝土的材料性能養(yǎng)護(hù)環(huán)境以及施工等方面做出了分析，并提出了相應(yīng)的防止措施減少商品混凝路面的早期裂縫。...

7月29日，中建商砼亞東廠克服氣溫高、運(yùn)距遠(yuǎn)等不利因素，順利為武漢光谷BRT專用公交項(xiàng)目高新二路段K1700-K1915南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，提供120方透水混凝土，拉開高新二路7.1公里透水路面施工序幕。...

纖維混凝土可以看作是在普通混凝土中，摻加了一定量較短的、均勻分散的、且不連續(xù)的纖維，并與之復(fù)合而成的混凝土。纖維與混凝土基材相結(jié)合，改善了混凝土的固有弱點(diǎn)，對(duì)混凝土性能起到多方面的影響。纖維混凝土抗裂性能和耐久性能的提高，對(duì)建設(shè)優(yōu)質(zhì)、美觀、耐久的工程意義重大。...

日前，當(dāng)車輛駛過北京市豐臺(tái)區(qū)西莊店村通往千靈山的路段時(shí)，《歌唱祖國》的音樂聲就會(huì)在耳邊響起，那不是車上廣播傳出來的，而是來自汽車經(jīng)過的路面——音樂路面。...

2016 年混凝土行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)圖書目錄...

時(shí)間是產(chǎn)品品質(zhì)最有力的見證者，十三年的合作，十套瀝青設(shè)備，十三年不壞的零部件......是對(duì)南方路機(jī)產(chǎn)品技術(shù)、細(xì)節(jié)的最佳詮釋。正如用戶所說，長(zhǎng)期的合作是建立在互利共贏的基礎(chǔ)之上的，只有質(zhì)量過硬、服務(wù)夠好，滿足使用者所需，真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值，雙方合作才能持續(xù)十三年，并將長(zhǎng)久合作下去。...

在發(fā)展中國家，砂石骨料產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了“粗放式”的發(fā)展時(shí)期后，已然進(jìn)入快速發(fā)展期。由于基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，市場(chǎng)容量大，新建基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目多，砂石骨料用量不斷增加，國內(nèi)外許多專家和業(yè)內(nèi)人士對(duì)我國砂石骨料行業(yè)的未來十分看好。...

只有清楚地認(rèn)識(shí)新常態(tài)以及新常態(tài)下企業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境的變化，廣大砂石骨料企業(yè)才能抓住市場(chǎng)需求、尋求新的轉(zhuǎn)變。以新常態(tài)、新機(jī)遇、新發(fā)展為主題的第二屆中國國際砂石骨料大會(huì)于2015年12月8日在南京召開。...

今天的水泥行業(yè)還存在一個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新力度的問題。結(jié)構(gòu)調(diào)整不到位，市場(chǎng)集中度低，價(jià)格戰(zhàn)難免；轉(zhuǎn)型升級(jí)難，產(chǎn)業(yè)鏈延伸緩慢，絕大多數(shù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；創(chuàng)新力度弱，企業(yè)研發(fā)投入少，管理提升慢。...

南方路機(jī)瀝青攪拌設(shè)備與宏暉一路風(fēng)雨相伴，見證宏暉從無到有，一步步發(fā)展成為福建省龍頭企業(yè)。南方路機(jī)用穩(wěn)定可靠的設(shè)備性能，收獲了宏暉上下一致的信賴。...

機(jī)制砂作為一種重要的建筑材料。在建筑、公路施工等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。各地在積累成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)在以后的工程建設(shè)中加以大力推廣和應(yīng)用。...

隨著混凝土纖維新材料的不斷出現(xiàn)，纖維混凝土理論和應(yīng)用技術(shù)的成熟，尤其是工程界對(duì)混凝土的力學(xué)性能和耐久性要求越來越高，纖維混凝土必將成為未來發(fā)展的趨勢(shì)，纖維混凝土工程材料的發(fā)展前景十分可觀。...

現(xiàn)澆式瀝青混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在140℃～160℃。應(yīng)由低到高依次澆筑，邊澆筑邊采用插針式搗固器搗實(shí)。倉內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)有“三防”措施。 ...

2013年11月，在江城美麗的湯遜湖畔，葛洲壩水泥成立了一家致力于將工業(yè)固廢物資源化利用的科技型子公司——葛洲壩集團(tuán)水泥有限公司武漢道路材料公司。它的成立拉開了葛洲壩水泥大力發(fā)展新興業(yè)務(wù)，探索轉(zhuǎn)型升級(jí)的序幕。...

為進(jìn)一步加強(qiáng)隧道水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制，省交通質(zhì)監(jiān)局于近日發(fā)出通知，要求參建單位強(qiáng)化四個(gè)方面施工管理工作。...

國慶節(jié)前夕，保定市區(qū)已有9條小街巷改造完成，另有10余條小街巷維修改造正在緊張施工；隨著市區(qū)大熱網(wǎng)格局貫通，今冬不僅享受集體供熱的市民大為增加，供熱效果也將更加安全穩(wěn)定...

9月13日上午，長(zhǎng)春市世紀(jì)大街與營口路交會(huì)處一片忙碌的景象。工作人員正在路面上鋪設(shè)預(yù)制混凝土模塊，他們先是將這些預(yù)制塊吊裝起來，然后安放到指定的位置，再一塊塊兒地拼接。...

7月5日，中冶寶鋼技術(shù)施工工法“高強(qiáng)高透水鋼渣混凝土路面施工工法”通過中國冶金建設(shè)協(xié)會(huì)鑒定，均達(dá)到國際先進(jìn)水平。...

使用磷石膏替代緩凝劑生產(chǎn)緩凝水泥，節(jié)約了自然資源，降低了制造成本。而且變廢為寶，減少了環(huán)境污染，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，且易于推廣，應(yīng)用價(jià)值較高。...

冰雪天氣帶來的路面冰雪問題嚴(yán)重影響道路交通運(yùn)輸，成為困擾著世界各國交通部門的難題。高速公路系統(tǒng)是國家經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，而每年冬季的降雪都會(huì)給高速公路帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)，...

我們必須不間斷地采取適當(dāng)?shù)拇胧╊A(yù)防和處理瀝青混凝土路面這些病害，以保持路面具有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，保持路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度以及抗老化變形積累的能力，確保其耐久性；且使路面平整完好，路拱適度，排水暢通，行車舒適、安全。...

普通水泥混凝土路面作為我國典型的路面結(jié)構(gòu)型式，應(yīng)用范圍較為廣闊。但由于普通水泥混凝土路面需設(shè)置各種接縫，容易造成行車跳動(dòng)，影響行車舒適性，同時(shí)接縫又是路面的薄弱點(diǎn)，如處理不當(dāng)，將導(dǎo)致路面板邊和板角破壞。...