內(nèi)容介紹
評(píng)論(0)
近日，滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車，緩緩駛出中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站，奔向目的地長興島港站。
近日，滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車，緩緩駛出中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站，奔向目的地遼寧省大連長興島港站。
5月份以來，梅河口車務(wù)段克服疫情影響，認(rèn)真落實(shí)以貨補(bǔ)客運(yùn)輸經(jīng)營策略，堅(jiān)持“疫情防控不放松，生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤”的工作思路，緊緊抓住管內(nèi)吉林亞泰水泥有限公司等多家水泥熟料企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)的有利契機(jī)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加速車輛周轉(zhuǎn)，全力提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)上量增收。
這個(gè)段充分利用梅河口站編組站的優(yōu)勢，將煙筒山、明城、石家等站裝載的零散水泥熟料車在梅河口站統(tǒng)一集結(jié)，編組開行直達(dá)列車，進(jìn)一步提升水泥熟料運(yùn)輸效率。
這個(gè)段努力向內(nèi)部挖潛，指派專人實(shí)時(shí)關(guān)注到達(dá)長興島、金港等站的卸車情況，根據(jù)到站卸車情況調(diào)整請(qǐng)車計(jì)劃，防止出現(xiàn)到站卸車積壓影響集裝箱周轉(zhuǎn)的問題發(fā)生，提升集裝箱運(yùn)用效率。他們利用每日運(yùn)輸交班會(huì)，掌握明城、煙筒山、渭津、石家4個(gè)水泥熟料裝車站吸引區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量、發(fā)運(yùn)需求、集裝箱配空等情況，并積極組織管內(nèi)草市站到達(dá)集裝箱卸車，卸后向裝車需求站快速移動(dòng)，有效地利用段內(nèi)卸車保證水泥企業(yè)裝車需求。受疫情影響，這個(gè)段煙筒山站出現(xiàn)調(diào)車作業(yè)人員不足的問題，他們不等不靠、克服困難，積極調(diào)整班次，保證了為企業(yè)配空、重車發(fā)送調(diào)車作業(yè)，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。截至目前，這個(gè)段共發(fā)送水泥熟料3838車22.8萬噸。
編輯：孫蕾
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，目的在于傳遞更多信息，僅供參考與交流，不代表水泥網(wǎng)的觀點(diǎn)和立場，且不對(duì)其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。
② 如有侵權(quán)及投訴等問題，請(qǐng)聯(lián)系水泥網(wǎng)處理（電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com）。
最新評(píng)論
網(wǎng)友留言僅供其表達(dá)個(gè)人看法，并不表明水泥網(wǎng)立場