德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段施工監(jiān)理招標公告

德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段施工監(jiān)理招標公告

1.招標條件

本招標項目德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2022〕1009號批準建設，初步設計已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2023〕1019號批準，項目業(yè)主為常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設指揮部辦公室，建設資金來自財政資金，出資比例為100%,招標人為常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設指揮部辦公室。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

德勝河航道按三級通航標準整治，兼顧2000噸級船舶通航要求。航道底寬為60米，最小通航水深為4米。最小彎曲半徑480米（終點京杭運河口向鎮(zhèn)江方向局部困難段為280米），航道整治里程17.667公里，航道沿線改建橋梁14座(不含京滬鐵路橋)。

（1）魏村大橋

橋梁全長329.00米，主橋全寬28.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長838.58米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（2）魏村橋

人行橋，主橋全寬7.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.21米。橋梁跨徑布置為1-80米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。

（3）G346德勝河橋

橋梁全長664.00米，主橋全寬33.50米，引橋全寬33.50米，路線全長1246.96米，道路等級為一級公路，設計速度為80千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.20米。橋梁跨徑布置為8×30+（50+80+50）+8×30米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（4）高墅橋

橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1172.87米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.42米。橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（5）中巷橋

橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1596.45米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.45米。橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（6）安家橋

橋梁為人行橋，主橋全寬10.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.46米。橋梁跨徑布置為1-80米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。

（7）安家西橋

橋梁全長329.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長762.05米，道路等級為城市支路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為城-B級，通航凈空為70×7.52米。橋梁跨徑布置為4×30+85+4×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（8）北新橋

橋梁全長526.00米，主橋全寬17.00米，引橋全寬13.00米，路線全長1499.76米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。橋梁跨徑布置為5×30+（60+100+60）+5×30米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（9）王下橋

橋梁全長300.92米，主橋全寬15.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長815.00米，道路等級為三級公路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.26米。橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（10）滬蓉高速橋

滬蓉高速公路橋全長536.98米，主橋全寬46.50米（含結構寬度），引橋全寬42.50米，路線全長1160.00米，道路等級為高速公路，設計速度為120千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.11米。滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×30+80+4×30+4×30+3×30米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

滬蓉高速保通橋全長97.28米，橋梁全寬19.75米，路線全長2660.00米，道路等級為高速公路，設計速度為100千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為22×5.50米。滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×30米。橋梁采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（11）芮莊橋

橋梁全長759.78米，主橋全寬40.60米，引橋全寬35.60米，路線全長1250.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.23米。橋梁跨徑布置為3×30+4×30+（46+82+46）+5×30+40+3×30+3×30米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（12）新芮莊橋

橋梁全長626.80米，主橋全寬30.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長1160.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.55米。橋梁跨徑布置為：5×25+82+8×25+40+7×25米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（13）呂墅橋

橋梁全長713.85米，主橋全寬19.81米，引橋全寬17.52米，路線全長1100.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.49米。橋梁跨徑布置為4×30+4×30+（49+80+49）+3×30+2×40+4×30米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（14）新連江橋

橋梁全長531.17米，主橋全寬31.60米（含結構寬度），引橋全寬26.60米~31.60米，路線全長960.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，西側通航孔通航凈空為70×7.21米，東側通航孔通航凈空為70×7.50米。橋梁跨徑布置為：5×30+135+90+5×30米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

2.2招標范圍

本次施工監(jiān)理招標共2個標段，具體劃分如下：

DSH-QL-JL1標段，主要工作內(nèi)容為魏村大橋、魏村橋、G346德勝河橋、高墅橋、中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內(nèi)容以施工圖設計文件及工程量清單為準）施工階段的工程質量、安全、環(huán)保、水保、費用、進度、合同及其他事項管理等監(jiān)理工作及缺陷責任期的監(jiān)理工作。

DSH-QL-JL2標段，主要工作內(nèi)容為滬蓉高速路橋、芮莊橋、新芮莊橋、呂墅橋、新連江橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、保通橋梁、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內(nèi)容以施工圖設計文件及工程量清單為準）施工階段的工程質量、安全、環(huán)保、水保、費用、進度、合同及其他事項管理等監(jiān)理工作及缺陷責任期的監(jiān)理工作。

本項目設置一級監(jiān)理機構，即總監(jiān)理工程師辦公室。

計劃監(jiān)理服務期：72個月（2193日歷天），其中施工階段約48個月（1462日歷天），缺陷責任期24個月（731日歷天）。監(jiān)理服務期起算日期以監(jiān)理人簽發(fā)第一份開工令開始計算。

3.投標人資格要求

3.1資格要求

3.1.1 企業(yè)條件

資質條件：

（1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案。（以投標報表“表1”信息為準）

（2）資質條件：

DSH-QL-JL1標段：投標人具有交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程乙級及以上監(jiān)理資質（以投標報表“表1”信息為準），應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。

DSH-QL-JL2標段：投標人具有交通運輸部核發(fā)的有效的公路工程甲級監(jiān)理資質（以投標報表“表1”信息為準），應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。

業(yè)績條件：

投標人自2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準），完成過單跨跨徑不小于 70 米的橋梁施工監(jiān)理項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工監(jiān)理項目）。

注：

①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目；

②以投標報表“表5”信息為準。

其它條件：

（1）投標人需在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案并能查詢到信用等級，投標文件遞交截止日當天，在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中信用等級（監(jiān)理）被評為C級及以上級別。（以江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最新一年度“信用等級公布”為準）

（2）投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單。

（3）投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

3.1.2 人員條件

資質條件：

擬投入的總監(jiān)理工程師具有有效的交通運輸部公路工程監(jiān)理工程師資質證書（道路與橋梁專業(yè)）或交通運輸工程注冊監(jiān)理工程師（公路工程專業(yè)）。（以投標報表“表3”信息為準，若證書專業(yè)在表3中未體現(xiàn)的，則以省廳系統(tǒng)備案的信息為準）

業(yè)績條件：

擬投入的總監(jiān)理工程師2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表4”中的竣工時間為準），擔任過單跨跨徑不小于 70 米的橋梁施工監(jiān)理項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工監(jiān)理項目）的總監(jiān)理工程師（不含副職）或駐地監(jiān)理工程師（不含副職）。

注：

①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目。

②以投標報表“表4”信息為準。

其它條件：

（1）擬投入的總監(jiān)理工程師無在監(jiān)項目：

①在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的總監(jiān)理工程師已在其他項目中作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師的，應當視為有在崗項目；

②未在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，或雖在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

③投標人擬投入的總監(jiān)理工程師在其他項目上作為總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.工程已經(jīng)完工，經(jīng)項目質量監(jiān)督機構核驗合格，總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標后半年內(nèi)非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

（2）擬投入的總監(jiān)理工程師需由投標人單位繳納社保，并按招標文件要求填寫人員社保繳納承諾書。

3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標無效。

4.招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請在“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網(wǎng)址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網(wǎng)員注冊，并領取CA數(shù)字證書。

4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過CA數(shù)字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：上傳至圖紙平臺管理自行下載。

4.3聯(lián)合體投標的，有聯(lián)合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。

5.投標文件的遞交及相關事宜

5.1  招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現(xiàn)場時間及地點：不組織；

投標預備會時間及地點：不組織。

5.2  投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。

6.發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）、江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。

7.聯(lián)系方式

招 標 人：常州市三級航道網(wǎng)整治工程建設指揮部辦公室

地    址：常州市麗華北路2號

聯(lián) 系 人：肖工

聯(lián)系電話：0519-89607720

招標代理：江蘇恒泰建設工程咨詢有限公司

地    址：常州市新北區(qū)太湖中路19號1102室

聯(lián) 系 人：孫嬌、劉明千

聯(lián)系電話：0519-81182336-804

郵    箱：jshtcz@163.com

8.其他

8.1根據(jù)《關于進一步加強和規(guī)范工程建設項目招標投標管理的通知》（蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔2022〕1017號），招標文件不收取費用。（投標單位從交易系統(tǒng)下載招標文件為加密格式文件，需放置專屬制作工具才能正常打開，支付投標文件制作工具費用后可以享受制作工具服務。）

8.2本項目采用網(wǎng)上預約，具體預約程序為：

（1）本次招標項目投標預約時間為2024年8月22日至2024年8月29日。凡有意參加投標者，請登錄“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（網(wǎng)址：http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行申請預約，并按上述方式進行招標文件獲取。

（2）“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面，投標人應點擊“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”本招標公告上側“預約”，按要求如實進行投標報表的填報。（預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作，其報表將無法生成）

（3）投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)如何使用，請在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方，點擊“系統(tǒng)幫助文檔”進行學習；在使用江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)過程中遇到任何技術問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話 025-85902430。

（4）網(wǎng)上預約時，在聯(lián)系人信息中請務必留下手機號碼和電子郵件信息，以便聯(lián)系。

（5）預約結果以網(wǎng)上預約為準，無需進行電話確認。

（6）根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔2019〕2號）中第三十八條（三）款規(guī)定，未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，如投標人的統(tǒng)一社會信用代碼信息、資質證書，經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務報表，已建項目、在建項目、新承接項目；項目負責人等主要人員的身份證、職稱證、相關業(yè)績。若“投標報表”無法完整體現(xiàn)資格審查和評分所要求反映的相關信息數(shù)據(jù)，投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復印件作為證明材料。未在“投標報表”中體現(xiàn)且未提供網(wǎng)頁截圖的（來源僅限上述三個網(wǎng)站），評標時不予認可。投標人需要在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。

（7）根據(jù)“關于印發(fā)《從業(yè)單位弄虛作假違法行為分類及信用評定標準（補充指南）》《招投標有關問題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函[2020]82號）規(guī)定，投標人擬投入項目負責人在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業(yè)績，且一個項目原則上只認定為一個項目負責人的業(yè)績，并應當與在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”中顯示的業(yè)績相同。特殊情況需經(jīng)業(yè)主同意并出具相關證明報項目主管部門認定。

8.3本項目開標時間定于投標文件遞交截止的同一時間，即2024年9月18日上午9:30時，在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街 145號）公開開標，本次招標采用不見面開標方式，投標人不需到場。投標人應自備電腦設備用于投標文件的上傳與解密，上傳或解密失敗招標人概不負責。不見面開標過程中如遇到系統(tǒng)問題無法準時開標，招標人將延后開標時間，并通知投標人。

8.4本次招標采用資格后審，評標辦法采用“綜合評估法”。

8.5招標文件“投標文件格式”中凡涉及需要簽字的地方全部修改為“簽字或簽章”。

8.6招標文件中凡涉及“復印件”、“原件”的地方全部修改為“原件的掃描件”。

8.7請各投標人自行到“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）” 電子交易平臺（網(wǎng)址：http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）及時下載招標補遺書或澄清（若有），招標人不另行通知。投標人未留意上述信息而造成的后果由投標人自行承擔。

8.8本項目招標文件根據(jù)《標準監(jiān)理招標文件》（2017年版）和交通運輸部《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》（2018年版），結合本招標項目具體特點和實際需要，按照公開、公平、公正和誠實守信原則編寫而成?！稑藴时O(jiān)理招標文件》（2017年版）、《公路工程標準施工監(jiān)理招標文件》（2018年版）由投標人自行準備。

8.9 德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)理項目DSH-QL-JL1、DSH-QL-JL2標段中投標人可預約標段數(shù)量不限，但最多允許中1個標段，具體詳見評標辦法。