發(fā)電、水泥行業(yè)營(yíng)收碳強(qiáng)度下降空間大

記者9月22日從《財(cái)經(jīng)》雜志舉辦的第二屆“碳中和高峰論壇”獲悉，論壇期間發(fā)布的《中國(guó)百家上市公司碳排放排行榜（2022）》《中國(guó)上市公司雙碳領(lǐng)導(dǎo)力排行榜（2022）》顯示，發(fā)電、水泥兩個(gè)行業(yè)的營(yíng)收碳強(qiáng)度遠(yuǎn)高于榜單平均值2.74噸/萬(wàn)元。這兩個(gè)行業(yè)不僅碳排放總量大，而且營(yíng)收碳強(qiáng)度高，意味著其減碳任務(wù)重但又缺乏經(jīng)濟(jì)性，需要予以重點(diǎn)關(guān)注和支持。

《中國(guó)百家上市公司碳排放排行榜（2022）》由“總量榜”和“強(qiáng)度榜”組成，覆蓋100家高碳排放上市公司。依據(jù)碳排放總量榜單，百家上市公司碳排放量合計(jì)約51億噸，比上年度增長(zhǎng)15.38%，剔除重復(fù)計(jì)算后，超過(guò)當(dāng)年全國(guó)碳排放總量的40%。百家上市公司的排放量門(mén)檻也從619萬(wàn)噸升至933萬(wàn)噸，增幅50.73%。碳排放總量榜和強(qiáng)度榜榜首依然是華能?chē)?guó)際和京能電力，華能?chē)?guó)際碳排放量比第二位高17 %，京能電力營(yíng)收碳強(qiáng)度比第二位高15.13%。

上述榜單覆蓋全國(guó)碳市場(chǎng)將納入的八大行業(yè)，其中發(fā)電、水泥、鋼鐵是構(gòu)成榜單的三個(gè)主要行業(yè)。這三個(gè)行業(yè)入選上市公司數(shù)量分別為29家、18家、22家，碳排放總量分別為20.64億噸、11.26億噸、6.34億噸，合計(jì)占榜單總排放量的75%，與上一年度基本持平。碳排放強(qiáng)度榜中，前30名全部來(lái)自發(fā)電和水泥行業(yè)。以萬(wàn)元營(yíng)收為強(qiáng)度單位，發(fā)電、水泥兩個(gè)行業(yè)的營(yíng)收碳強(qiáng)度分別為16.50噸/萬(wàn)元、11.65噸/萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于榜單平均值。

榜單顯示，2021年多個(gè)行業(yè)營(yíng)收碳強(qiáng)度下降帶動(dòng)榜單平均營(yíng)收碳強(qiáng)度小幅降低，榜單內(nèi)10個(gè)行業(yè)營(yíng)收碳強(qiáng)度出現(xiàn)下降，航運(yùn)、有色、鋼鐵降幅最大，分別達(dá)43.73%、32.76%、27.09%。榜單平均營(yíng)收碳強(qiáng)度也較上年度下降4.52%，達(dá)到2.74噸/萬(wàn)元。值得注意的是，行業(yè)營(yíng)收碳強(qiáng)度大幅下降主要受到商品價(jià)格的影響。以電力行業(yè)為例，去年平均營(yíng)收碳強(qiáng)度下降了8.06%，與2021年電力供需緊張形勢(shì)下煤電價(jià)格上漲直接相關(guān)。

2021年10月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革的通知》（發(fā)改價(jià)格〔2021〕1439號(hào)），將中長(zhǎng)期燃煤發(fā)電市場(chǎng)交易價(jià)格浮動(dòng)范圍從下浮15%、上浮10%調(diào)整為上下浮動(dòng)20%，高耗能行業(yè)不受上浮比例限制。此后多地燃煤發(fā)電市場(chǎng)化電價(jià)均“頂格”上浮以傳導(dǎo)煤炭上漲的成本。榜單分析指出，剔除價(jià)格因素，榜單統(tǒng)計(jì)電力行業(yè)供電煤耗和鋼鐵行業(yè)噸鋼綜合能耗的變動(dòng)情況結(jié)果顯示，榜單內(nèi)發(fā)電上市公司平均供電煤耗295.86克/千瓦時(shí)，較上年度下降1.73克/千瓦時(shí)，比2021年全國(guó)供電煤耗301.5克/千瓦時(shí)低5.64克/千瓦時(shí)；榜單內(nèi)鋼鐵上市公司平均噸鋼綜合能耗558.76千克標(biāo)煤/噸，較上年度上升1.0千克標(biāo)煤/噸，比2021年中鋼協(xié)會(huì)員單位噸鋼綜合能耗550.43千克標(biāo)煤/噸高出8.33千克標(biāo)煤/噸。

在《中國(guó)上市公司雙碳領(lǐng)導(dǎo)力排行榜》中，汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)銀行、券商及房地產(chǎn)五大行業(yè)今年入選雙碳領(lǐng)導(dǎo)力行業(yè)分榜。這些行業(yè)雖然自身運(yùn)營(yíng)排放量不高，但同樣是推動(dòng)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要力量。其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。一方面，2021年中國(guó)汽車(chē)車(chē)隊(duì)全生命周期碳排放達(dá)到12.1億噸，其中78.5%的碳排放來(lái)自燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過(guò)程，還有21.5%的碳排放來(lái)自車(chē)輛生產(chǎn)、制造、運(yùn)輸和報(bào)廢過(guò)程。在汽車(chē)保有量仍將持續(xù)增長(zhǎng)的前提下，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈減碳面臨較大壓力。另一方面，電動(dòng)汽車(chē)作為大規(guī)模的儲(chǔ)能載體，有望成為新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。