皖豫簽署合作協(xié)議！涉及多條高鐵 水泥需求將獲支撐
3月21日，河南省人民政府、安徽省人民政府在鄭州共同簽署《關(guān)于加強交通運輸領(lǐng)域合作的協(xié)議》。
根據(jù)協(xié)議，兩省將統(tǒng)籌推進(jìn)跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成一批省際通道項目，打造一批優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)品牌，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的現(xiàn)代化綜合交通體系，為中部地區(qū)更高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好開路先鋒。
在省際高鐵建設(shè)方面，兩省將共同加快推進(jìn)南陽經(jīng)信陽至合肥高鐵和京港高鐵阜陽至黃岡段項目前期工作，爭取早日開工建設(shè)；積極爭取沿淮鐵路（南陽—駐馬店—阜陽—淮南—蚌埠—淮安）、亳蚌滁寧鐵路亳州—蒙城段納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
在省際公路建設(shè)方面，兩省將統(tǒng)籌考慮項目功能定位、發(fā)展需求、建設(shè)時序等，加快推進(jìn)G3031商丘—固始、G3611南京—信陽、G4222 和縣—襄陽等省際高速公路建設(shè)；開工建設(shè)長豐至固始高速霍邱至皖豫界段、亳州至鄲城、周口至平頂山、徐州至民權(quán)高速等。
交通基礎(chǔ)建設(shè)是拉動水泥需求的重要一環(huán)。資料顯示，一公里高速公路需要9000-10000噸左右水泥，每公里高鐵建設(shè)大體需要消耗1.6萬噸水泥。若上述高鐵、公路開工將在一定程度上帶動兩地的水泥需求。
編輯：梁愛光
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