烏魯木齊開造城軌 預(yù)計(jì)2018年底竣工
3月20日，讓烏魯木齊人民翹首以待的城軌終于動(dòng)土開工了，這條城軌是烏魯木齊的第一條城軌，城軌1號(hào)線南起三屯碑，終達(dá)烏魯木齊國際機(jī)場，全長27.6公里，這項(xiàng)嶄新的工程將歷時(shí)四五年，估計(jì)在2018年年底正式通車運(yùn)營。
烏魯木齊的計(jì)劃是2018年年底完成，但為了這個(gè)目標(biāo)，在奮斗過程中肯定會(huì)遇到很多沒預(yù)料的情況，如天氣問題，是一個(gè)需要考慮到的問題，戶外作業(yè)天氣問題對其是一個(gè)很重大的影響，烏魯木齊考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂蛞蛩兀隽私y(tǒng)籌規(guī)劃，才得出了目標(biāo)的結(jié)論。“我們?nèi)藛T、機(jī)械比其他城市大概多一到兩倍，我們技術(shù)方案要做到足夠優(yōu)化。在冬閑季節(jié)讓各方面的準(zhǔn)備工作能夠繼續(xù)。另外一方面在寶貴的施工季節(jié)，我們會(huì)千方百計(jì)的優(yōu)化方案，保證我們在施工人員和物資的投入?！背擒壒窘?jīng)理說。
盡管烏魯木齊是一個(gè)深入內(nèi)陸的城市，并沒有中東部地區(qū)發(fā)達(dá)，以前在看到別的城市地鐵的繁華，徒有羨魚情而已，現(xiàn)在自己開始造城軌，讓烏魯木齊人民感到驕傲，并且在烏魯木齊，也同樣存在交通擁擠的現(xiàn)象。城軌的產(chǎn)生，將為他們的交通得到緩解。
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