西十高鐵天竺山一號隧道掘進超萬米

近日，隨著一聲巨響，位于秦嶺山區(qū)的西十高鐵陜西段天竺山一號隧道正洞掘進突破1萬米大關(guān)，隧道施工取得關(guān)鍵性進展。

天竺山一號隧道由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司建設、中鐵十一局承建，全長14.7公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約690米，最淺埋深約40米。該隧道地質(zhì)條件復雜，存在落石、斷層破碎帶、突泥涌水等地質(zhì)災害風險，是西十高鐵全線的重難點控制性工程。

西成客專陜西公司積極推行網(wǎng)格化管理，落實工序驗收、帶班生產(chǎn)和安全包保等制度，組織中鐵十一局成立科研攻關(guān)小組，加強監(jiān)控量測管理，運用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程，確保隧道安全有序掘進。

“在施工過程中，我們積極開展微創(chuàng)新應用及科研課題研究，推出扇形無痕沖頂工裝、矮邊墻柔性調(diào)整塊、鎖腳錨管安裝定位等20余項創(chuàng)新性工藝、工裝，采用全工序機械化施工，使用智能信息化襯砌臺車、全液壓自行式仰拱棧橋等10余套先進機械設備，進一步提升隧道施工效率，提高施工質(zhì)量?！敝需F十一局西十高鐵陜西段6標項目部總工程師牛霄生說。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，新建正線長255.7公里，其中陜西段169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。西十高鐵開通后，西安至十堰可實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系。