[原創(chuàng)]遼寧水泥:平和表象下隱憂凸顯 價格會否“淪陷”?
2012年以來,全國水泥市場頹勢難掩,市場需求、價格、行業(yè)利潤與去年同期相比均出現(xiàn)了較大幅度的下降。全國平均價格自2012年初就一直延續(xù)去年年底的下行走勢,而東北地區(qū)自去年年底價格飆升之后今年仍保持高位運行,與其他地區(qū)形成鮮明對比。到底是什么原因使得東北地區(qū)能夠在全國一片頹勢之中“獨領風騷”?中國水泥網(wǎng)水泥研究院就此深入東北三省一探究竟,所得結(jié)果卻是喜中有悲,并且就在調(diào)研的過程中,遼寧地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)暗流涌動之景象,后勢也如全國其他地區(qū)一樣令人堪憂。
圖1. 2008.1-2012.7東北地區(qū)與全國水泥均價走勢(P.042.5散裝,單位:元/噸)
數(shù)據(jù)來源:中國水泥網(wǎng)
一、全運會成為基建主力推手,水泥需求保持短暫平穩(wěn)
從“十五”后期,遼寧省固定資產(chǎn)投資增速就保持在較高水平,“十一五”期間每年的投資增速均在30%以上。2012年1-7月遼寧省固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)村農(nóng)戶)完成11706.8億元,同比增速為28.2%,創(chuàng)十年來同期增速新低。
房地產(chǎn)建設方面,目前新項目少,老項目啟動也進程緩慢。1-7月份遼寧省房地產(chǎn)投資2,776.09 億元,同比增加19%,增速比去年同期回落近15個百分點。
圖2. 2003-2012遼寧省固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)投資增速變化
在調(diào)研過程中,遼寧省經(jīng)信委建材處相關負責人表示目前省內(nèi)的工程建設基本上都是全運會相關的場館和公路的建設或改造,其余的工程90%以上是2011年之前的結(jié)轉(zhuǎn)項目,如已經(jīng)基本完成的哈大高鐵(哈爾濱-大連),續(xù)建項目京沈高鐵(北京-沈陽)、沈丹高鐵(沈陽-丹東)、丹大高鐵(丹東-大連)、盤營高鐵(盤錦-營口),在遼寧省境內(nèi)的總體建設里程將近1100公里。新開工項目仍未啟動,預計要在三季度末或四季度才能有所進展。正常情況下8月份是遼寧省新開工項目集中啟動階段,全省在建項目中約有60%為新開工項目,40%為以前結(jié)轉(zhuǎn)收尾的項目,但是今年由于項目啟動資金遇阻新開工項目寥寥無幾。
遼寧省政府的公開資料顯示,2011年上半年全省重點項目有47個,總投資額達到4732.34億元;今年上半年重點項目32個,總投資額2252.41億元,同比下降52%。
沈陽成功申辦2013年全運會為遼寧省帶來了大量的場館和基礎設施建設項目,沈陽市內(nèi)的公路、環(huán)城路的建設和改造目前進展較快,作為遼寧省最大的水泥需求市場,沈陽的基礎設施和公共設施建設帶動了全省水泥需求,水泥價格也因此能夠在一段較長時期內(nèi)保持在較高水平。
二、產(chǎn)能過剩,市場維持表面平和
熟料生產(chǎn)線沿省內(nèi)石灰石資源的分布而建,遼寧省熟料生產(chǎn)區(qū)域大體可分為遼中、遼西和大連三個區(qū)域,遼中區(qū)域主要包括遼陽、本溪、撫順及以北到鐵嶺,遼西主要包括朝陽、錦州、阜新、葫蘆島地區(qū)。相對于熟料生產(chǎn)線的分布,粉磨站企業(yè)的分布更加集中于遼中地區(qū),線性輻射到大連、鐵嶺、丹東和阜新。
圖3.遼寧省石灰石資源、熟料生產(chǎn)線及粉磨站分布情況
資料來源:中國水泥網(wǎng)整理
從2002年冀東開始進入遼寧市場之后,國內(nèi)大型水泥企業(yè)陸續(xù)在遼寧新建和并購項目,帶動了遼寧新型干法水泥產(chǎn)能的快速發(fā)展。然而,大的機遇過后就迎來了大的挑戰(zhàn),盡管在新建項目停止審批已經(jīng)有兩年多的時間,但前幾年的快速建設使得遼寧產(chǎn)能全面過剩。目前全省1500t/d規(guī)模以上的新型干法水泥熟料生產(chǎn)線共46條,以310天運轉(zhuǎn)率來計算熟料產(chǎn)能為5286萬噸左右,人均新型干法熟料產(chǎn)能達到1.22噸。按照全國熟料添加比例的平均值來推算水泥產(chǎn)能為8810萬噸,而2011年遼寧水泥消耗達到歷史峰值,全年水泥消耗量為5590萬噸,產(chǎn)能過剩程度超過30%。
圖4.遼寧省2003-2012年6月水泥固定資產(chǎn)投資增速
數(shù)據(jù)來源:中國水泥協(xié)會
在產(chǎn)能過剩的情況下,遼寧省上半年能夠維持價格高位,主要歸功于企業(yè)停窯限產(chǎn)時間的延長。除了春節(jié)期間正常的停窯檢修以外,遼寧省內(nèi)熟料生產(chǎn)企業(yè)在春節(jié)過后又延長了一個月的停窯時間,從3月份恢復正常生產(chǎn)到8月初,企業(yè)斷斷續(xù)續(xù)又停窯了1-2個月的時間,不同企業(yè)根據(jù)自己的生產(chǎn)情況執(zhí)行不同的停窯計劃,有的企業(yè)每個月停窯5-6天,有的企業(yè)開半個月停半個月,多條熟料生產(chǎn)線的企業(yè)則是只保持一條窯的正常運轉(zhuǎn)。在我們調(diào)研期間,遼寧省大部分企業(yè)熟料生產(chǎn)線處于停窯狀態(tài)。[Page]
遼寧地區(qū)水泥價格雖處于全國高位,但在東北三省里卻只能甘拜下風。作為遼寧省水泥消費最集中同時也是整個遼寧地區(qū)價格最高的城市沈陽,7月底水泥價格要比長春低30元/噸,比哈爾濱價格低70元/噸。
圖5. 2011.1-2012.7東北三省省會城市P.042.5散裝水泥價格(單位:元/噸)
數(shù)據(jù)來源:中國水泥網(wǎng)
圖6. 遼寧省各城市7、8月P.042.5散裝水泥價格比較(單位:元/噸)
數(shù)據(jù)來源:中國水泥網(wǎng)
從全省來看,7-8月份葫蘆島價格波動最大,且屬于全省價格最低位,主要原因是葫蘆島遭遇河北輸入水泥及其他地區(qū)船運水泥及熟料的沖擊最大,同時區(qū)域內(nèi)需求不濟,在我們調(diào)研之時,渤海水泥(現(xiàn)已歸屬山水水泥集團)的水泥和熟料庫位已經(jīng)達到滿庫狀態(tài),生產(chǎn)的熟料都堆放在庫外。
被調(diào)研企業(yè)表示,目前的高價格已經(jīng)出現(xiàn)下行風險,一方面由于項目開工不足,水泥需求無法啟動;另一方面外地水泥熟料低價輸入導致本省的高價格無法維持;此外,今年的降雨天氣要多于往年,連續(xù)的降雨也使得項目開工受影響同時水泥運輸受到一定影響。
從全省上半年行業(yè)經(jīng)濟指標來看,與2011年同期相比行業(yè)虧損面增加,利潤總額較去年同期下降44%。
表1. 2011、2012上半年遼寧水泥行業(yè)經(jīng)濟指標比較
對于后期價格能否保持在高位,行業(yè)盈利能否維持上半年狀況,市場能否維持表面的平和狀態(tài),大多數(shù)企業(yè)表示有繼續(xù)維持的意愿,行業(yè)相關主導部門也都希望企業(yè)可以共同度過難關,維持住企業(yè)和行業(yè)的共同利益,然而如何去維持則成為企業(yè)需要繼續(xù)探討的問題。
三、遭遇內(nèi)憂外患,內(nèi)外兼修才是正道
在全國水泥需求疲軟之時,除去全運會相關工程的建設外,遼寧同樣也陷入新開工項目少、續(xù)建項目進展緩慢的困境,在國家停止水泥項目新建之后,仍有一些企業(yè)違規(guī)新建使得遼寧水泥產(chǎn)能過?!把┥霞铀?,同時由于偏高的價格吸引了外圍水泥的入侵,這又讓遼寧遭遇“外患”。
在自身產(chǎn)能過剩已足以把遼寧水泥市場打回原形之際,各家企業(yè)的違規(guī)新建之火卻是生生不息、屢禁不止。據(jù)了解,遼寧目前為止沒有相關審批手續(xù)卻已經(jīng)投產(chǎn)的生產(chǎn)線就有7-8條,產(chǎn)能達到了800萬噸;違規(guī)在建的生產(chǎn)線依舊有3條之多,預計1條今年投產(chǎn),另外2條明年投產(chǎn)。
同時,一些小立窯在2010年市場價格一落千丈之時選擇戰(zhàn)略性停產(chǎn),而在2011-2012年市場出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)之后死灰復燃,攪擾正常的市場秩序。此外,一些3m以下的磨機也在全國淘汰呼聲高漲之下逆勢生產(chǎn),攪渾河水。
在2011年年底至今,東北的高價格吸引了外來水泥的進入,毗鄰省份河北、山東等地進入遼寧的到岸價格與本地水泥企業(yè)的出廠價格持平甚至更低。遼寧水泥協(xié)會負責人表示東北三省之間在強烈的自律性之下,基本沒有水泥的互銷,但河北和海運對遼寧的影響卻是舉足輕重的。該負責人認為各個地區(qū)的水泥市場應該“有病自己吃藥”,而不是把自己的病灶轉(zhuǎn)移到其他地區(qū),破壞他人的市場秩序。特別對于國內(nèi)的大型企業(yè)而言,更不應該把自己的利益建立在別人的利損之上。
然而,市場經(jīng)濟的自然規(guī)律告訴我們,商品的流動是無法阻止的,希望外地水泥不要流進也只能是“一廂情愿”,對于“外患”的處理方法也不能靠“堵”;對內(nèi),協(xié)同停窯限產(chǎn)只能維持一時的市場穩(wěn)定而并非長久之計。在遭受多重困難之時,遼寧省水泥企業(yè)和水泥行業(yè)主管部門則需要盡快制定未來的發(fā)展對策,否則遼寧水泥價格陷入亂戰(zhàn)、價格“淪陷”將不會太遠。
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