超1400億！近期鐵路、城軌開(kāi)工項(xiàng)目大盤點(diǎn)

隨著新冠肺炎疫情防控常態(tài)化以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市逐步推進(jìn)，各省市地區(qū)紛紛部署啟動(dòng)重大項(xiàng)目。作為穩(wěn)投資的“先手棋”，重大軌道交通基建項(xiàng)目的開(kāi)工動(dòng)土為城市注入活力。盤點(diǎn)了近期涉及1400億元重大基建項(xiàng)目的開(kāi)工情況：

城軌交通項(xiàng)目

1、都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目

開(kāi)工日期：3月26日

總投資：215.9億元

線路全長(zhǎng)：123.18公里

運(yùn)行時(shí)速：120公里/小時(shí)

全線設(shè)車站：12座（新建11座，預(yù)留1座）

建設(shè)工期：6年

工程概況：項(xiàng)目起于成灌高鐵都江堰站，經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍、鄧生溝、巴朗山至小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。正線橋隧總長(zhǎng)121.14公里，占線路98.3%。

業(yè)主：四川省軌道交通投資有限責(zé)任公司

勘察設(shè)計(jì)單位：中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

實(shí)施單位：四川省交投集團(tuán)

2、武漢地鐵12號(hào)線（武昌段）

開(kāi)工日期：3月30日

武昌段里程：約22公里（線路全長(zhǎng)59.9km）

武昌段設(shè)車站：14座（共設(shè)車站37座）

工程概況：12號(hào)線是武漢地鐵線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中最為關(guān)鍵的一環(huán)，全長(zhǎng)約60公里，全地下線路，設(shè)站37座，全部為地下站，其中換乘站26座，需兩過(guò)長(zhǎng)江，一過(guò)漢江，兩次穿湖（沙湖、墨水湖），貫穿武昌、漢陽(yáng)、硚口、江岸、江漢、青山、洪山等七大主城區(qū)，連接漢口火車站、武昌火車站等對(duì)外交通樞紐以及后湖、南湖等大型居住組團(tuán)，串聯(lián)二七濱江商務(wù)區(qū)、四新城市副中心等多個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)。

土建工程中標(biāo)單位：

第一標(biāo)段：武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司

第三標(biāo)段：中鐵一局集團(tuán)有限公司

第四標(biāo)段：中鐵四局集團(tuán)有限公司

第五標(biāo)段：中鐵十一局集團(tuán)有限公司

第六標(biāo)段：中國(guó)水利水電第四工程局有限公司

第七標(biāo)段：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司

3、長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程

開(kāi)工日期：4月12日

總投資：191億元

全長(zhǎng)：23.164公里

共設(shè)置車站：19座（均為地下站）

最高運(yùn)行時(shí)速：80公里/小時(shí)

工程概況：《108億！中鐵建大橋局、十二局、十四局、十六局、十七局、十八局、十九局、二十局...聯(lián)合體中標(biāo)長(zhǎng)春地鐵工程》

中標(biāo)人：中國(guó)鐵建股份有限公司（牽頭人）

4、南京地鐵9號(hào)線一期工程

開(kāi)工日期：5月9日

中標(biāo)價(jià)：80億元

全長(zhǎng)：19.677 公里（均為地下線）

共設(shè)車站：16 座

設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

建設(shè)工期：55 個(gè)月

工程概況：《 212.5億！南京地鐵9號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)獲批 》

中標(biāo)人：D.009.X-TA01標(biāo)段：中國(guó)建筑股份有限公司；D.009.X-TA02標(biāo)段：中國(guó)鐵建股份有限公司

5、湖北省黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程

開(kāi)工日期：5月13日

總投資：48億元

線路全長(zhǎng)：28.32 公里

全線設(shè)車站：28座

工程概況：線路起點(diǎn)于黃石大道沈家營(yíng)路口，途經(jīng)磁湖路、規(guī)劃路、大泉路、蘇州路、桂林南路、沿湖路、胡家灣路、百花隧道、百花路、奧體大道、體育西路、園博大道、縱三路、經(jīng)四路和礦博北路，終點(diǎn)位于礦博館西側(cè)。

項(xiàng)目牽頭單位：黃石市發(fā)改委

6、成都軌道交通8號(hào)線二期工程

開(kāi)工日期：5月18日

總投資：43.7億元

線路全長(zhǎng)：7.16 公里

運(yùn)行時(shí)速：80公里/小時(shí)

全線設(shè)車站：7座（均為地下線）

建設(shè)工期：1462日歷天

中標(biāo)人：中國(guó)中鐵股份有限公司

7、成都軌道交通27號(hào)線一期工程

開(kāi)工日期：5月18日

總投資：93.6億元

線路全長(zhǎng)：24.86 公里

運(yùn)行時(shí)速：80公里/小時(shí)

高架線：設(shè)站6座；地下線設(shè)車站：17座

建設(shè)工期：1554日歷天

中標(biāo)人：中國(guó)建筑股份有限公司

8、成都軌道交通30號(hào)線一期工程

開(kāi)工日期：5月18日

總投資：129.3億元

線路全長(zhǎng)：26.28 公里

運(yùn)行時(shí)速：80公里/小時(shí)

全線設(shè)車站：23座（均為地下線）

建設(shè)工期：1554日歷天

中標(biāo)人：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司

9、武漢軌道交通7號(hào)線北延線（前川線）工程

開(kāi)工日期：5月31日

總投資：150億元

線路全長(zhǎng)：36 公里

全線設(shè)車站：11座

工程概況：武漢市軌道交通7號(hào)線北延（前川線）工程自馬池路至黃陂廣場(chǎng)，線路長(zhǎng)36.44KM，共11站12區(qū)間1出入場(chǎng)線，設(shè)車輛段1座，其中余彭灣站為預(yù)留站

中標(biāo)單位

第一標(biāo)段：武漢市政特種集團(tuán)有限公司

第三標(biāo)段：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

第四標(biāo)段：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

第五標(biāo)段：中國(guó)水利水電第四工程局有限公司

第六標(biāo)段：中鐵隧道股份有限公司

鐵路項(xiàng)目

10、新建汕尾至汕頭鐵路（汕汕鐵路）

開(kāi)工日期：3月10日，站前6標(biāo)-汕頭灣海底隧道工程正式開(kāi)工

初步設(shè)計(jì)總概算：約254億元

線路全長(zhǎng)：約163公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)

共設(shè)車站：5座

建設(shè)工期：4年

工程概況：新建汕尾至汕頭鐵路（汕汕鐵路）自廣（州）汕（尾）高鐵汕尾站引出，向東經(jīng)汕尾市陸豐市、揭陽(yáng)市惠來(lái)縣、汕頭市潮南區(qū)、潮陽(yáng)區(qū)、濠江區(qū)，以隧道形式穿越汕頭灣進(jìn)入龍湖區(qū)，引入汕頭火車站。線路全長(zhǎng)約163公里，橋隧總長(zhǎng)約142公里，新建橋梁46座約110公里，隧道14座約34公里，初步設(shè)計(jì)總概算約254億元。其中，汕頭段約48公里，基本都為橋梁和隧道，投資約111億元。本次開(kāi)工的汕頭灣海底隧道，隧道全長(zhǎng)約9.8公里，是我國(guó)首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的海底高鐵隧道，包含于汕汕鐵路站前6標(biāo)，站前6標(biāo)全長(zhǎng)23.286公里，橋隧占比為95.4%?！稄V東省94億項(xiàng)目集中發(fā)布中標(biāo)，最大贏家是？》

站前工程SSZQ-6標(biāo)段中標(biāo)單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

11、日照嵐山疏港鐵路工程

開(kāi)工日期：3月20日

總投資：約25.99億元

線路全長(zhǎng)：37.88公里（新建正線33.33公里）

項(xiàng)目概況：《日照嵐山疏港鐵路工程中標(biāo)單位！》

中標(biāo)單位：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

12、黃大鐵路（新建黃驊南至大家洼鐵路）河北段

全面開(kāi)工日期：3月20日

總投資：111.44億元

河北段工程設(shè)計(jì)全長(zhǎng)：44.2km

河北段設(shè)站：4站（設(shè)嶺莊線路所、黃驊南站、賈象站、海興南站）

項(xiàng)目概況：新建黃驊南至大家洼鐵路項(xiàng)目投資估算總額為111.44億元，線路起自朔黃鐵路黃驊南站，經(jīng)河北省滄州市、山東省濱州市、東營(yíng)市，于大田家跨越黃河，經(jīng)濰坊市，接入益羊線大家洼站，線路全長(zhǎng)223.7公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，正線數(shù)目為單線，預(yù)留雙線條件。項(xiàng)目單位為黃大鐵路有限公司，該公司由朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司和山東鐵路建設(shè)投資有限公司共同組建。

全線施工中標(biāo)單位：

電氣化施工1標(biāo)段：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司

電氣化施工2標(biāo)段：中鐵四局集團(tuán)有限公司

綜合施工（一）：中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司

綜合施工（二）：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

聲屏障施工標(biāo)段：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司

房建施工（一）：中鐵十八局集團(tuán)有限公司

房建施工（二）：中鐵三局集團(tuán)有限公司

13、上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路

總投資：195422.8969萬(wàn)元

設(shè)計(jì)全長(zhǎng)：163.8km

設(shè)站：6站

項(xiàng)目概況：主要內(nèi)容為滬蘇湖鐵路湖州東站（含）至湖州站（不含）段站前工程

施工單位

擬中標(biāo)人名稱: 中鐵三局集團(tuán)有限公司

中標(biāo)價(jià): 195422.8969(萬(wàn)元)

第一名：中鐵三局集團(tuán)有限公司

評(píng)標(biāo)價(jià): 195422.896900(萬(wàn)元)

第二名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

評(píng)標(biāo)價(jià): 195426.519500(萬(wàn)元)

第三名：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

評(píng)標(biāo)價(jià): 195423.841800(萬(wàn)元)